投稿日2013年2月15日
タントファンさん（千葉県）
ダイハツ
タント
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 18km/L |
何と言っても、軽自動車とは思えない広さですね。なのに、燃費は良くて最高です。
気になる点は特にありません。悪いところがない車だと思います。
タントがあればどこにでも行けます。荷物が沢山入るので買い物にも便利だし、遠くに出掛ける時にも重宝します。
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投稿日2013年2月15日
住田秋さん（埼玉県）
ダイハツ
タント
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 15km/L |
軽なのにとにかく室内が広い！ とにかく広いので１度見てみる価値ありです。
同じ車がたくさん街中で走っているので「人と同じのは嫌だ！」 という人にはお勧めできない。
この車の売りはなんと言っても室内の広さ！ 軽とは思えません。
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投稿日2013年2月14日
gegtfdさん（神奈川県）
ダイハツ
タント
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
一番の目玉はピラーレスでしょう。荷物の出し入れが大変に楽です。
車体が重いので加速がいまいち。背が高いので風が強いとふらふらするときがある。
ターボ付きなら割と遠出も問題なかったりする。これを乗ってしまうと便利すぎ＆維持費が安いので他の車に乗り換える気がなくなる。
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投稿日2013年2月14日
アフ夫さん（東京都）
ダイハツ
タント
総合評価：2
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内が広いし収納も多いので余裕のある運転が出来る。
スピードを出している時にやや浮いた感じがしてしまう。加速も若干弱い。
背の高い見た目どおり状況によっては安定感に欠けるが敢えて欠点を上げるならそれくらいなので及第点だと思う。
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投稿日2013年2月14日
shien0116さん（島根県）
ダイハツ
タント
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | 660 X 4WD |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
荷物がいっぱい入っていいと思う。 小回りもきくし、後部座席のスペースが広くていいと思う。
あまり燃費が良くないのと走っている時の音などがうるさい。
個人的には、スペースが広くて過ごしよさが良くていいと思いました。
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投稿日2013年2月14日
ｎｂｒｌａｗｏｇｐさん（三重県）
ダイハツ
タント
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽なので小回りがよく、運転がしやすいです。軽ですが室内が広く感じられます。
これはグレードによって違うかもしれませんが後姿のＴＡＮＴＯの文字が可愛いです。
デザインが可愛いです。また軽らしさもありながら、室内も広く感じられて、上手く作ってある車だと感じました。
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投稿日2013年2月14日
ももちゃさん（埼玉県）
ダイハツ
タント
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | 660 フレンドシップ ウェルカムシート 4WD |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速が良く、小回りの利く良い車です。 運転が苦手な人でも運転しやすい車だと思います。 乗り心地もよかったです。
大勢で乗る場合は少し狭く感じるかもしれません。
運転が苦手な人でも運転しやすい車だと思います。 車内も広めなので、快適です。 荷物もたくさん入れられて、使いやすいです。
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投稿日2013年2月14日
イイヨンさん（東京都）
ダイハツ
タント
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
・とにかく車内が広いこと。この車のアイデンティティはこれに尽きると思います。全高が1700mmありますから当然室内高もあり、シートに座った状態でも頭上のスペースには余裕があって軽自動車とは思えない開放感があります。後席の足下も下手な普通自動車よりよっぽど広く同乗者にも好評です。 ・意外と充実している装備。これはグレード得ですが、オートエアコン、ウインドウバイザー、電動格納ミラー、アルミホイール、エアロパーツ、フォグランプなどが標準装備でした。90度まで開く各ドアや、ATのギア選択に3速があることも地味に重宝しています。 ・収納が多い。グローブボックスの容量も大きく、ダッシュボードのハンドル裏にあたる箇所や運転助手両席の座面下や後席足下など細かい収納も用意されています。
・パワーがない。1人で乗る分にはストレスなく走れますが、人や荷物が乗ると途端に鈍重な走りになります。せっかく後席が広いから人を乗せたいのに、乗せると走らないのは矛盾だなーと。660cのノンターボなうえに軽にしては大きめの車体なので仕方ないですね。 ・燃費がイマイチ。前述のとおりパワーがないので登り坂や幹線道路では割とアクセルを踏む必要がありますし、また4ATなので軽自動車に期待する燃費は発揮しません。最近のCVTを積んだ軽自動車のカタログ燃費の数値には驚きます。
実家のセカンドカーです。免許を取ってから家を出るまで乗っていました。 タントの歴史としては最初期のモデルでもう7年も前の車なので、最近の軽自動車にはあらゆる点で劣ります。 それでも良い点はありますし、走りより実用性重視の特に女性の方におすすめできる車だと思います。
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投稿日2013年2月14日
vision_weapon_friendさん（栃木県）
ダイハツ
タント
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2009/1～ |
| 燃費 | 12km/L |
荷物の出し入れが楽です。視界も広く運転がしやすい。
車体が重いのでターボ付きでないとアクセルを踏みっぱなしで、室内がうるさいと思います。
子供1人ならこれで十分な気がします。軽なのでちょっと安全面で不安は残りますが維持費が安いのはいい。
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投稿日2013年2月13日
gpp-kingさん（鳥取県）
ダイハツ
タント
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | 660 G |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
天井が高いため、室内の圧迫感がない。片側ピラーレススライドドアのため、子供の乗り降り（特に悪天候時）は重宝しています。
斜度のきつい上り坂での加速はイラッとするくらい伸びません。タイヤなのかサスペンションなのか分かりませんが、コーナーや右左折時に車体が不安定に感じます。
ダイハツならではの「ここでもかっ」というくらい大小の収納が設けられているため、何かと便利です。
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19年7月～生産中
新世代の設計思想「DNGA」を採用
13年10月～19年6月生産モデル
使い勝手と広さを踏襲しながら低燃費を追求
07年12月～13年9月生産モデル
03年11月～07年11月生産モデル
ロングホイールベースが生む広い室内が魅力
