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大人のためのプレミアカーライフ実現サイト 輸入車・外車のカーセンサーエッジ
70件
投稿日:2017年9月8日
3
デザイン:4
走行性:2
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2008/3~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/5~ |
| 燃費 | 15km/L |
アルファロメオからの乗り換えでも、貧相な感じがしない、割り切りが気持ちいい車です。 唯一無二のデザイン。他の車がモデルチェンジの度に大きくなっていく中で、このサイズ感は、貴重な存在。とはいえ、フロントシートは、たっぷりあり窮屈感なし。 圧倒的にサイドがつかみやすく、街中では気を使わないので、ストレスなし。 とはいえ、現代の車なので、ボディもしっかり、包まれ感から、運転中も安心感いっぱいです。小さなサイズ、足りないパワーから、初心者や女性にもオススメです。 輸入車ですが、メンテナンスや信頼性も、国産車と変わらない程度。
回らないエンジン。パワー不足、そのため積極的にシフトを要求される。ただし、飛ばす気持ちにはならないので、安全運転になります。 シートがしっかりしているため、着座位置が高く、スピードが出るコーナーは苦手。 ハイオク仕様ですが、レギュラーでも充分なのではないか、と思うこと。 後席は、子供用か荷物置場。 また、フロントドアが大きい重いため、開閉に気を使います。
スポーツカーやラグジュアリーな車を持っている人の、普段使いとして、最適。実際、アルファロメオ156を買い戻しましたが、街中は 500中心です。
投稿日:2017年8月6日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 2008/3~生産中 | グレード | 1.2 8V ポップ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/6~ |
| 燃費 | 15km/L |
限定50台のビコローレを入手。 全域抜かりの無いデザインに感心。 腰の痛くならないシートは嬉しい誤算。
デュアロジックの挙動には馴れが必要。
道行く人を笑顔にさせる。 とにかく乗ってて幸せを感じる。 最高に気に入ってます。
投稿日:2015年4月13日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2008/3~生産中 | グレード | クレミーノ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2015/4~ |
| 燃費 | 19km/L |
ぶるぶるした2気筒のエンジン。 だいたい60キロ位を超えるとご機嫌が良くなり、高速ではどしっとしてるので高速が楽。 駐車場に自分の車を見つけると思わず頬が緩む。 車に癒されるのは初めて。
POPベースだとTwinAirタイプでもラゲッジ(トランク)に照明が無いし取り付け出来ません。配線が来てないんだと!?。同様にPOPベースだとフロントフォグランプはスイッチと連動しないので付かない。 ブレーキべダルのクリアランス不足。つまりじわっといい感じの踏み方ができない。これは販売店と要相談。 普段乗ってる車に比べて幅が20センチ以上狭いので確かに小さくて良いのですが、軽に比べれば15センチ位幅がある訳で、馴染みのない縦横比ですね。車両感覚なんでじきに慣れるでしょうが。
妻のお出かけ車として購入しました。 妻は「かわいい!楽しい!」と喜んでおり、私もこんなかわいい車は初めてですが、子供たちには「乗ったらぼろい!」と不評です。長女も「運転しにくい」と敬遠してます。 思うにこの車を楽しむためには条件がありそうです。 妻は昔マニュアル娘でバイクも好きだったので、この2気筒エンジンのぼこぼこした音もオートクラッチがへたっぴでLaw→Second→Thirdで体が前後することも楽しんでますが、生まれたときからモーターのようなエンジンが車だと思っていると、どうでしょう、かわいいだけで買うと手に余るかもしれません。 そういう意味では分かってるシニアに向いてると言えます。 まぁ我々は、夫婦ふたりで楽しめればいい訳で、子供たちには乗せてやんないよ~と。(笑)。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地がいい。
ワイパーの動き(ふきとり)にやや問題がある。
乗っていて楽しい車です。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザイン
ちっちゃすぎ
70点
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:2
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:2
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
飽きがない
シフトチェンジ音
乗っていて、嬉しい
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
個性的
スペース不足
買って良かった
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外も中もお気に入りなデザインなので、とにかく運転してて楽しい。他には無い2気筒のエンジンの独特の挙動も合わさると更にいい感じです。
収納スペースがあまり無い事。CDプレーヤーにシャッフル機能がなかった事。ギアチェンジにクセがあって上り坂は非力さを感じる。
多少クセはあるけど、欠点が気にならない良いクルマです。
投稿日:2014年10月28日
3
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:1
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
国産車には無い、デザインがとても良いです
外車と言うことで、免税対象にならない。ディーラーが近くにない。ネットで書かれているように、様々な不具合があった
いろいろ不具合等含めて、概ね満足しています
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費
特に無
良い
往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。