良かった点

○レギュラーガソリンなので、お財布に優しい。
○荷室はタイヤハウスの出っ張りが小さく、シートを倒せばフルフラットでスクエアなスペースが確保できる。ゴルフバックが横置きで積め、４人分でも大丈夫。
○運転席シートリフター、ランバーサポートが標準装備。
○前方、後方の視界が良く、１８４５mmの車幅がまったく気にならない。セカンドカーのホンダ・フィットより車重が軽く感じられるくらい取り回しが易しくキビキビ走る。
○ブルーで統一されたインパネのライトがカッコイイ。妻が大変お気に入り。
○シートのホールド感は今ひとつですが、硬めなので長距離走行でも疲れない。

気になった点

＊シートヒーター、パワーシートの設定が無い。
＊ロードノイズ、エアコンの作動音がうるさい。
＊ドア、装備品、すべてにおいて、肉厚が無く、薄っぺらい感じがする。
＊パーキングブレーキ、フットブレーキが甘い。エンジンブレーキは、ほとんど効かない為、スピード、車間距離を意識して運転しないと危ない。
＊鉄部がサビ易い。
＊リアの車幅が少し大きい為、真っ直ぐ駐車するのが難しい。
＊運転席周りの収納力が低く、カップホルダーのフタが助手席側に開く為、使いにくい。

総評

燃費は、街乗り７キロ、高速の走行で１０キロ。もう少し伸びて欲しいところです。エコが主流となりつつある現状からすると、今ひとつ。
設計は確かに古く、内装、４速ＡＴは今時ではないのかもしれませんが、デビューから１３年、モデルチェンジを重ね成熟されて来た感があり、完成度は高いと思います。

特徴

• ハンドリング