大切な恋人
投稿日2022年9月16日
思惑の奴隷さん（宮城県）
フォード
マスタング
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2006/6～2014/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/10～ |
| 燃費 | 5km/L |
良かった点
見た目、音、ワガママな仕様、機関関係丈夫。
気になった点
ミラー畳めず笑 機関関係以外脆い笑
総評
車の出来としては微妙だが、大好きです。 個体としては15年で自分とは10年の付き合いだが、色褪せること無い魅力的な車です。
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アメリカンな雰囲気！
投稿日2017年9月7日
TMGさん（東京都）
フォード
マスタング
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2006/6～2014/10 |
| グレード | V8 GT クーペ アピアランスパッケージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/10～ |
| 燃費 | 5km/L |
良かった点
日本車、ドイツ車にはない独特なデザインでアメリカンな雰囲気が良いです。ドロドロではありませんがV8の音が良い。
気になった点
路面の凹凸に対して車の後部が横に揺れるので、酔いやすい人にはきついようです。ガソリンタンクが60Lなのでちょっと少ない。
総評
サイドのラインなど初代マスタングにも通じる部分があるようで年配の方からは、50年くらい前のマスタング？と声をかけられます。燃費は街乗りで5km/L、高速で法定速度で10～11km/Lくらいとそれほど悪くありませんが、ガソリンタンクが小さいので給油頻度が多くなるのが少し面倒です。メーターの中に電圧、シリンダーヘッド温度、インレットエアー温度など色々な情報が表示できるので面白いです。シートは出来がいいのか5時間くらいの運転で腰が疲れる、痛くなるなどは全くないです。トランクは狭いイメージがあると思いますが、60Lくらいのスーツケースが縦に2つ入るので海外旅行に行くときなどでも大丈夫ですが、帰りはお土産を買ってくるとトランクがパンパンになります。日常ではコストコで大量買いしたときにキツイ程度です。後部座席については、前の座席のポジション次第といったところですが、前も大人、後ろも大人だとかなりキツイです。どちらかが子供なら大丈夫といったところです。総評としてはこの排気量、デザインのクルマで、価格との費用対効果を考えると大満足です。ちなみに一般的に大人には不評のクルマと思いますが、子供には好かれるようで信号待ちでは幼稚園児くらいの子によく指をさされます。
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マスタング！
投稿日2013年3月25日
ゲストさん（大阪府）
フォード
マスタング
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2006/6～2014/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ハワイでレンタカーしました。 フリーウェイの合流で、加速すると速すぎてびびるほどでした。 あのエンジン音、加速、そしてなんといってもかっこいい！マスタング最高！
気になった点
バックがしにくい。 後ろがかなりみえにくいです。 オープンカーにしておくとバックはしやすいです。
総評
マスタングを乗りに海外に行きたいと言うぐらい楽しい、そしてかっこいい車でした。
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人もたくさん乗れます。
投稿日2013年3月25日
リュウさん（岐阜県）
フォード
マスタング
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2006/6～2014/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スポーツカーですがラグジュアリーに改造するととてもかっこよくなります。
気になった点
いろいろなクラスがありますが、一番小さい排気量クラスを買うとパワーのなさを実感します。
総評
スポーツカーなのに後部座席も広く人もたくさん乗れるのでオススメです。
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楽しめる
投稿日2013年3月24日
ゲストさん（群馬県）
フォード
マスタング
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2006/6～2014/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
押し出しの強いデザインでスポーティ。高級感もあり、走りも良いと思います。
気になった点
仕方ない事かもしれませんが、燃費はそこまで良くないと思います。
総評
デザインはアメ車らしくてカッコいい。かなり楽しめるクルマだと思います。
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マスタング回帰といえるモデル！
投稿日2013年3月13日
まささん（神奈川県）
フォード
マスタング
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2006/6～2014/10 |
| グレード | V8 GT クーペ プレミアム |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
【エクステリア】 全長4,785 ｘ 1,880 ｘ 1,415 （mm）、車体重量1,680kg、ホイールベース2,720mm。ディメンションからお分かり頂けるようにロングノーズ、ショートデッキという古典的なスポーツカースタイルを継承しています。リアの灯火類はライバルがLEDを多く採用している中、こちらは、全て電球式です。（前）245/45R19（後）245/45R19と巨大なタイヤもボディに見合った選択となっています。 【インテリア】 インテリアで印象的だったのが、実にモダンなメーター類。まるで1960年代を彷彿とさせるものです。中央には、4連メーターが装備され、合計6連式。アナログチックな設計もポイントです。バックライトのイルミネーションは、なんと125色！から好きな色が選択できるもの。数字、目盛りそのものが透過するものではなく、盤面全体が発光するタイプでナイトドライヴの演出も抜かりがありません。 【エンジン性能】 V6・V8共にエンジンが一新され、今回の試乗車が搭載するV8エンジンは、4.6L SOHCから5.0L DOHCになり、なんと418ps（旧エンジンは319ps）へと、大幅なパワーアップを果たしています。 エンジンを始動させると、以前にも増して、アメ車特有の“ドロドロ”というV8サウンドが聞こえ、やはりアメリカ車のスポーツカーはこうでなくては、と実感しました。まるでOHVのような感を受けましたが、なんとDOHC化によって7000ｒｐｍという高回転域まで回るというから驚きです。 【走行性能】 ゴツい造りの6ATのシフトレバーをアメ車の流儀？にしたがって“Ｄ”レンジにシフトし、重めのアクセルを踏む。DOHC4バルブ吸排気独立可変バルブタイミング機構（Ti-VCT）が採用され、大幅に進化した心臓とはいえ、マッスルと荒削り感はさらにそれらしいものに。もちろん、これも往年のアメリカンマッスルを意識した演出であるとはいえ、「ドドドドオ・・・」という“アメリカ車専売特許”のサウンドと共に、シートバックに頭蓋骨が叩きつけられるます。アクセルに足を乗せているだけで、トルクの波に押され、アイドリング＋1500ｒｐｍ程度も回せば十分事が足りてしまいます。 ストロークの深いアクセルを踏みつけるのは、前方の安全を十分に確認する必要がありそうです。前方が開いたのを確認し、重めのアクセルを底まで踏み込むと、2段キックダウンが行われ、1500ｐｒｍ辺りでうろうろしていたタコメーターの針が、轟音と共に7000ｒｐｍまで回り切ります。一瞬、「コルベットZO6」に試乗したときにイメージが湧き上がってきました。身体はシートバックに押し付けられたまま、強引かつ強烈な加速は、メーターを見る余裕すらありません。巨大なノーズを持ち上げ猛進する様は、やはりかつてのアメリカンマッスル以外、何者でもないものです。
気になった点
特になし
総評
アメリカ車、そしてマスタングは、本気だ！ずばり今回の試乗の感想はこの一言に尽きます。
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アメリカのマッスルカー
投稿日2013年3月8日
ｎａｋａｃｈａｎさん（広島県）
フォード
マスタング
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:2｜維持費:1
特徴
| モデル | 2006/6～2014/10 |
| グレード | V6 クーペ グラスルーフ ザ ブラック |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
迫力のある圧倒的なスタイル、エンジンパワー、V8サウンド。その全てが日本車では味わえない魅力。
気になった点
燃費を考えては走れない。とにかくでかい。止まらないし、曲がらない。脱落式サイドミラー。
総評
良くも悪くもアメリカのマッスルカー。このスタイルが好きなら多くの欠点も気にならないと思う魅力がある。
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スポーティ
投稿日2013年2月23日
ケロさん（静岡県）
フォード
マスタング
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:2
特徴
| モデル | 2006/6～2014/10 |
| グレード | V6 クーペ プレミアム |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速性能も良く坂道等でストレスを感じる事が無い。 ハンドリング性能が良いのでドライブに最適。
気になった点
大きさと快適な空間を引き換えに仕方ないのですが燃費が悪い。
総評
高級感抜群で優越感に浸れるほどの存在感。 乗る人を選ぶクルマ。
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猛進
投稿日2013年2月23日
だいごろうさん（大阪府）
フォード
マスタング
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:1
特徴
| モデル | 2006/6～2014/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
8気筒で5000cc、何ともハイパワーな車でした。外装は格好良く、内装はシンプルでまとまっています。
気になった点
小回りは利きにくく、燃費を気にしていては乗れない車ですね。維持費も高いです。
総評
なかなかの排気量で、パワーがあります。外装も内装も素晴らしいですね。燃費を気にしては乗れない車です。
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スピーディーカー
投稿日2013年2月22日
高級さん（愛知県）
フォード
マスタング
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2006/6～2014/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スポーティーでデザインが渋い車です。最近の車とは思えない古い感じが逆に格好良いですね。
気になった点
視線が低いし加速が非常に良いので日本の道路では不向きな車かなと感じます。
総評
格好良さを考えれば最高の車です。
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