362件
投稿日:2013年2月28日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2002/10~2008/11 | グレード | 2.4 24TL |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スタイルはアメ車の雰囲気があり日本車離れしていてかっこいい。国産車に無いのびのびとした デザインだと思います。高級感もありアタッシュケースが似合う感じです。高速の安定感もよい。
車幅があるので狭い道の離合に気を使う。
スタイルは国産車で一番良いと個人的には思います。スタイルに関しては外車と比べられるレベル です。そしてロングツーリングが一番楽しい車です。
投稿日:2013年2月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2002/10~2008/11 | グレード | 2.0 20EL |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
シャープでボリュームのあるリアスタイル。全体的にモール類が少なめなのも良い。 空気抵抗の小ささを感じること。 バランスの良さを感じる滑らかなエンジン。 ATのマニュアルモードはアップダウンのある場所で効果的です。
デザインや車体の強度との駆け引きになるのだろうが死角が大きい。
3ナンバーですが、特に大きいと感じることはなく、扱いに困ることはありません。バランスの取れたセダンだと思います。
投稿日:2013年2月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2002/10~2008/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転しやすく、乗り心地も良いです。 高速時の加速もスムーズです。
前方右側の視界があまり良くないです。 車体重量が重く、燃費が悪いところ。
初心者の方が乗りやすい車だと思います。 振動が少なく、音も静かで、加速感も味わえる 乗っていて楽しくなるような車です。
投稿日:2013年2月27日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2008/12~2013/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内が広く、シートの座り心地が良くて疲れが少ないです。
車体が大きいので、狭い道のすれ違いには気を使います。
4人乗っても窮屈さが無く快適です。ファミリーカーに良いと思います。
投稿日:2013年2月25日
5
デザイン:5
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 1989/9~1993/4 | グレード | 1.8 EX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
パワーステアリングが軽いので、運転が楽である。
特にない。
長距離でも楽な車。
投稿日:2013年2月24日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2008/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ホンダのミディアムセダンで、小家族にはちょうどいい大きさです。スポーティーさも兼ね備えているので、乗っていて楽しい車です。
ミディアムセダンなので、小さい子供のいる家族向きではありません。
ミディアムセダンなので、気軽に乗れます。装備も充実していて、ホンダらしさを感じます。
投稿日:2013年2月24日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2002/10~2008/11 | グレード | 2.4 ビエラ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
シートは体にフィットして座り心地がいい。また、パワーもあり、加速もいい。
後方の視界が少し狭いので、バックする時などは注意が必要。
パワー、加速性もあり、装備も充実していて運転しやすい車。気になる点が少ない車。
投稿日:2013年2月24日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 2008/12~2013/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインだけでなく、他の性能もなかなかのものですね。
車内はあまり広くはないですね。燃費も微妙ですね。
性能のいい、かっこいいデザインの車に乗りたいかたはいいと思います。
投稿日:2013年2月24日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2002/10~2008/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速が良く乗り心地も良いので運転するのが非常に楽な車です。
室内が少し狭いかなあと思います。特に後部座席がもう少し広ければ最高でした。
加速が良いしハンドリングも良いし視界も広い乗っていて疲れにくい車なので色んな用途に使用出来る利便性の高い車です。
投稿日:2013年2月24日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1997/9~2002/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観の割には走行性能が高いと思います。加速もそこそこで申し分ありません。
室内がやや狭く感じました。大人2人乗れば結構な圧迫感があります。燃費もあまりよくはありません。
外観がスタイリッシュであり、走行性能もほどほどに有しているため、かっこいいです。
ホンダの先進技術を結集させた看板モデル
プラットフォームを刷新した10代目
アコードとして再登場
ひとクラス上のサイズと質感を備えたスポーティセダン
スポーティなイメージを強化したセダン
5ナンバーサイズにダウンサイジング
世界戦略を目指してボディを3ナンバー化
4WSを搭載し高い走行性能を発揮
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。