362件
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1993/5~1997/8 | グレード | 1.8 EF |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
代車で渡された車ですので、グレードとかはよくわかりません。FFセダンの特徴がそのまま当てはまる車で、室内は割と広いと思いました。
車体に対して完全にパワー不足です。低速トルクが少なく出足がすこぶる悪いです。
発売当初は全くの不人気車で、ワゴンだけが売れていた車です。人気が出たのは、モデルチェンジした後のカスタムベースとしての中古車です。とにかく走りませんので、購入するにはある程度覚悟が必要です
投稿日:2013年2月11日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2002/10~2008/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ボディ剛性の高さと足回りの良さ。コストパフォーマンスがいい。
意外と大きいボディー。狭い駐車場や路地ではやや注意が必要。
4ドアセダンでありながらホンダの高性能エンジンを搭載し、 走行性能と快適性を両立しバランスのとれた車。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 1997/9~2002/9 | グレード | 2.2 ユーロR・X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1997/9~ |
| 燃費 | - |
現状の丸みを帯びたボディではなく、四角い感じが好き。
車両が重く、加速が悪く、ブレーキが甘い。 以前乗っていたCIVIC SIRの方が高回転域での加速が実感できた。
とにかくデザインが好きで、生産終了間際に慌てて購入した車です。 乗り潰すまで、頑張ってもらいます。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1997/9~2002/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
非常にスタイリッシュでバランスのよさが感じられました
車幅があって小回りが利きにくい点が気になりました
加速がよくスピードに乗りやすく軽快な運転が出来ました
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2002/10~2008/11 | グレード | 2.0 ユーロR |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかくNAでトルクフルなエンジン。ノーマルの足回りも最高です。エンジンが非常に良い。ボディ剛性も十分高くてしっかり感がある。
社外品のオーディオの装着に手間が掛かる。純正状態では車高が高くて、タイヤとフェンダーの間がだいぶ残念。
まわせば走るエンジン。なかなか良い足。内装の高級感があり パーソナルを感じる。総じて優秀なスポーツミドルセダン。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2008/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザイン良かったと思いました。((私にとって。
居心地もまぁまぁ良かったのですがもう少し良かったらなと思いますぅ
まぁまぁ良かったと思いますよぉ^^^^^^^^^^^^^^^^^
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2008/12~生産中 | グレード | 2.4 24TL |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エンジン音が軽快で、高速域での加速力があります。
ハンドルが少し重くて、インパネ周りの質感が低いです。
バランスが良くて、幅広い世代に適した車だと思います。
投稿日:2013年2月11日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2008/12~生産中 | グレード | 2.4 24E |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかく、文句の付けようが無い、走行性能とデザインのクルマですね。
気になる点は全くなしの、完全な性能とデザインクルマです。
文句の付けようが無い、走行性能とデザインの最高のクルマです。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2002/10~2008/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
落ち着いたデザインですが、高級感があって良いと思います。
車の幅がとても大きいので、交差点では曲がりにくいです。
見た目に高級感があり、収納も多くて使いやすいです。
投稿日:2013年2月11日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2002/10~2008/11 | グレード | 2.4 24T |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2004/9~ |
| 燃費 | 12.5km/L |
車が大きく安定性が良い。そして車内が広くてゆったりと乗れる
フロントグリルのメッキがあまい
車としては今まで乗った車の中では一番安定性が有り信頼できる
ホンダの先進技術を結集させた看板モデル
プラットフォームを刷新した10代目
アコードとして再登場
ひとクラス上のサイズと質感を備えたスポーティセダン
スポーティなイメージを強化したセダン
5ナンバーサイズにダウンサイジング
世界戦略を目指してボディを3ナンバー化
4WSを搭載し高い走行性能を発揮
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。