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クチコミ・評価一覧
346件
安定車
投稿日：2013年2月6日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- カジュアル
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 小回りが利く
| モデル | 2000/9～2005/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
安定したハンドリングで、街でも悪路でも長距離でもとくに問題なくオールマイティで乗れました。
気になった点
もう少し小回りがきくと、駐車やUターンがより容易くなる。
総評
大きな問題点もなく、どんな状況でも安心して乗ることができます。
車は楽しい
投稿日：2013年2月6日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1991/9～1995/8 | グレード | 1.5 VTi |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
出足がとても強く、かつ滑らか。後ろから押されるような感じの加速をします。
気になった点
後席が狭く、大人が定員数乗ることはつらかった
総評
車に乗る楽しみを教えてくれた
スポーティ
投稿日：2013年2月6日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
| モデル | 1987/9～1991/8 | グレード | 1.5 25X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
女性でも車のサイズが丁度良く走りもスムースです。
気になった点
最も中古だったからか分かりませんけど、エアコンが壊れました
総評
自分がはじめて乗ったクルマですけど、デザインや乗りやすさは良かったです
最後の５ドアシビック
投稿日：2013年2月6日
4
デザイン：2
走行性：2
居住性：2
積載性：4
運転しやすさ：2
維持費：4
- 室内が広い
| モデル | 2000/9～2005/8 | グレード | 1.5 カーオブザイヤー受賞記念車 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2001/3～2006/1 |
| 燃費 | 13.2km/L |
良かった点
ホンダの燃料タンクレイアウトが秀逸のため、後部座席のフロアがフラットで５人乗車時も足元が楽 ５ナンバーサイズで室内幅はそれなりなので後部座席に男性３人は厳しい また、後部座席へウォークスルーも可能であり、バッグなどの荷物置きに便利だった 装備の面では購入した2001年、このクラスではオプション選択できる車種が少なったHIDが選べた
気になった点
乗り心地 サスペンションがしなやかではなく、段差でばたばたしてしまう 軽自動車よりは良いがカローラ以下である 後続車からフロア下が丸見えなのはいただけない リーンバーンエンジンで燃費が良いことを特徴としていたが、特筆するほど良くはない ４年目でサスペンションからの異音が直らず、乗り換えを決意した
総評
10年前のコンパクトカーとしてはCVTの採用、優れた居住性、10.15燃費と現在、発売している車に負けない点がある しかし、それらが80％主義であるため、さらに効率よりフィットと７人乗れるストリームの間に隠れてしまい目立たない存在となってしまった 室内前期型を所有していたが、後期型はメッキパーツを使い、高級感が出た
ホンダエンジン最高
投稿日：2013年2月5日
3
デザイン：3
走行性：2
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1987/9～1991/8 | グレード | 1.6 SiR II |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1993/6～1995/4 |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
初めてのクルマで、ホンダのVTECサウンドが官能的なエンジン。初心者は直線番長でした。 エンジンは最高でした。1600ｃｃとは思えない。
気になった点
内装があまりにもチープ。プラスティックがありありで、軽四輪車と変わらない質感。
総評
ホンダF1エンジンがいいと思えるもの。VTECはリッター100馬力を出す。このエンジンにトヨタのボディーなら最高だったんですが・・・。
まだまだ走れる
投稿日：2013年2月5日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：2
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
| モデル | 1991/9～1995/8 | グレード | 1.6 SiR |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/3～2010/9 |
| 燃費 | 10.2km/L |
良かった点
知人から譲っていただき、車検が切れるまでの半年だけ乗っていたのですが、２０年前の車とは思えないほどキビキビ走ってくれました。 VTECエンジンはコンパクトでもパワフルですね。 ハンドリングも良くて乗りやすい車でした。
気になった点
全体的に重い感じがしました。 昔の車だから仕方ないのかな。 燃費ももっと良い事を期待していましたが、思ったほどではありませんでした。 オイルまわりに修理が必要な部分が多く、車検を通す事は諦めました。
総評
今からこの車を買うという選択肢は無さそうですが、現役で乗っていられる方には大切にしてほしいですね。
走り屋さん
投稿日：2013年2月5日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- スポーティ
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 1991/9～1995/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1998/3～2000/9 |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
デザイン的に大好きでお気に入りでした。黒を所有してましたがスポーティーでかっこよかったfです。
気になった点
私の運転技術も良くないと思いますがバンパーをよく擦りました。見えずらさはあります。
総評
かっこいいから何でも許せる感じ。加速もいいし遠出しても疲れなくてよかったです。
若年層向
投稿日：2013年2月5日
1
デザイン：2
走行性：2
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：2
維持費：3
- カジュアル
| モデル | 1995/9～2000/8 | グレード | 1.5 Ri |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1995/10～1996/10 |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
まあ特にどこがイイと言うところもなく安価なところかな。
気になった点
可もなく不可もなく価格相応。
総評
免許取って初めて自分で買った車。 故障でディーラーに持ちこんだら、なんか不親切な対応されて、 以降このメーカーの車なんか今後絶対買わないと決めた思い出があるので 良い印象は無い。
シニア向け
投稿日：2013年2月5日
3
デザイン：3
走行性：2
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- 乗り心地が良い
| モデル | 2000/9～2005/8 | グレード | 1.7 X4 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
エンジン音は静かです。快適に走れて乗り心地良かったです。
気になった点
パワーが無いですね。アクセルをかなり踏み込まないとだめです。
総評
古い車ではありますが、乗っていて非常に楽しいクルマです。
日本のホットハッチ
投稿日：2013年2月5日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 1991/9～1995/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
FFの3ドアハッチバックなのでスポーツ色が強いわりに室内スペースが広く使い勝手がいい。パワー
気になった点
特筆気になった点はないが、スポーツ走行時にはFFならではの加速のわるさ、コーナリング時のアンダーが気になった。
総評
街乗りからスポーツ走行まで幅広く使える。チューニングパーツにも不自由しない。
シビックのモデル一覧
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乗る人すべてが爽快になることを目指した
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世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作
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ミニバンテイストあふれる5ドアハッチバック
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進化したVTECエンジンを搭載したハッチバック
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リアのテールゲートが個性的なハッチバック
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高い機動性を目指してｂ足回りにも気を配った
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