クチコミ・評価一覧

CR-Z

CR-Z

総合評価

3.9

クチコミ件数:317件

  • デザイン:4.2
  • 走行性:3.9
  • 居住性:3.3
  • 積載性:3.1
  • 運転しやすさ:3.8
  • 維持費:3.7
  • 新車時価格:226.8〜449.4万円
  • 中古車掲載台数:438
  • 中古車平均価格:68.2万円
  • 掲載されている店舗:315店舗

317

実用性無視

投稿日:2013年3月8日

アリソンさん

NoPhoto

ホンダ CR-Z

総合評価

3

デザイン:5

走行性:4

居住性:3

積載性:2

運転しやすさ:4

維持費:3

  • スポーティ
  • 装備が充実している
モデル 2010/2~生産中 グレード 1.5 アルファ
所有者 自分のクルマ 所有期間 2010/9~2012/3
燃費 12km/L

良かった点

コンパクトでかっこいい。見た目だけで買いました。パドルシフト、バックモニターなど装備充実。スポーツカータイプなのに、ハイブリッド。

気になった点

ぱっと見、インサイトと間違われることがあって がっかり。ハイブリッドなのに 燃費はすごくいいわけではない。2ドアなのでドアが大きく、車高も低いので、幅の狭い駐車場だと乗り降りに一苦労。

総評

実用性無視。白で無限仕様にすると とてもかっこいい。(私はオレンジでドレスアップはメーカーオプションのみでしたが。)

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バランスが良いです

投稿日:2013年3月8日

restonさん

NoPhoto

ホンダ CR-Z

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:3

積載性:3

運転しやすさ:3

維持費:-

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 乗り心地が良い
モデル 2010/2~生産中 グレード -
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

サイドから見たスタイリングは最高です。ハンドリングが素直です。

気になった点

後部座席に人が乗ると視界が遮られます。フットライトが暗いです。

総評

パワーはあまり無いですが、コーナーリング性能が高くて楽しく運転できます。

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走りにも妥協しない車

投稿日:2013年3月8日

ワンハンドワイパーさん(60代/東京都)

NoPhoto

ホンダ CR-Z

総合評価

4

デザイン:5

走行性:4

居住性:3

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:3

  • 悪路に強い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
  • 荷室が広い
  • 小回りが利く
モデル 2010/2~生産中 グレード 1.5 アルファ ブラックレーベル
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

サスペンションとブレーキに十分な性能を持たせて、機敏で的確なハンドリングを実現しています。

気になった点

サスペンションが少し硬いセッティングになっています。

総評

車自体の素性が良いので、どのような利用方法でも満足出来る、バランスの良い車だと言えます。ボディサイズを最大限に生かしたワイドでスタイリッシュなデザインが魅力的です。

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最適のファミリーユースカー

投稿日:2013年3月7日

ワンハンドワイパーさん(60代/東京都)

NoPhoto

ホンダ CR-Z

総合評価

4

デザイン:4

走行性:5

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:3

維持費:4

  • 悪路に強い
  • 収納が多い
  • 小回りが利く
  • 燃費が良い
  • 部品が安い
モデル 2010/2~生産中 グレード 1.5 アルファ ブラックレーベル
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

大人4人が快適に乗車できる居住性の確保がしっかりとしてあるのがこの車の特徴です。

気になった点

サスペンションが硬くて、路面変化に過敏に反応していたように思います。バックシートは膝スペースが狭いので、少し窮屈に感じました。

総評

大人4人が快適に乗車できる居住性の確保がしっかりとしてあるのがこの車の特徴です。

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上質のエクステリア

投稿日:2013年3月7日

赤いたぬきさん(50代/東京都)

NoPhoto

ホンダ CR-Z

総合評価

3

デザイン:5

走行性:4

居住性:4

積載性:3

運転しやすさ:3

維持費:4

  • カジュアル
  • 押し出しが強い
  • 視界が広い
  • 信頼性が高い
  • 部品が安い
モデル 2010/2~生産中 グレード 1.5 アルファ ブラックレーベル
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

車の基本である車体の剛性も高く、事故に対する安心感も高いです。トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。

気になった点

サスペンションが少し硬く感じ、そのため路面の凸凹を結構感じました。すべてが平均点以上なのですが、反面、少し面白味に欠ける所があります。

総評

落ち着きのある室内空間で、実際に乗ってみるとバランスの良い車だと感じました。

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低燃費なファミリーカー

投稿日:2013年3月7日

赤いたぬきさん(50代/東京都)

NoPhoto

ホンダ CR-Z

総合評価

3

デザイン:4

走行性:3

居住性:4

積載性:3

運転しやすさ:4

維持費:4

  • カジュアル
  • ラグジュアリー
  • 押し出しが強い
  • 視界が広い
  • 信頼性が高い
モデル 2010/2~生産中 グレード 1.5 アルファ ブラックレーベル
所有者 自分のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

機能と性能のバランスが取れた、とても実用的な車です。

気になった点

ステアリングが少しダルい感じがして、楽しく運転することが出来ませんでした。エンジンは十分なパワーがありますが、中速域で少しピーキーな印象でした。

総評

サスペンションに力点を置いているので、素晴らしいハンドリングを楽しめます。

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さわやかさん(千葉県)

NoPhoto

ホンダ CR-Z

総合評価

3

デザイン:4

走行性:4

居住性:3

積載性:2

運転しやすさ:3

維持費:-

  • カジュアル
  • 加速が良い
  • 燃費が良い
モデル 2010/2~生産中 グレード 1.5 アルファ ブラックレーベル
所有者 試乗車 所有期間 -
燃費 -

良かった点

メーターは見やすいです。エコカーでありながら、スポーティーを成立させていることもいいです。

気になった点

スイッチ類がゴチャゴチャしてるところが気になります。室内は全体的にチープな印象を受けました。

総評

燃料費を考えるといい車だと思います。室内の印象が良くなると魅力的になると思います。

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スポーツカー

投稿日:2013年3月6日

タックンさん(沖縄県)

NoPhoto

ホンダ CR-Z

総合評価

4

デザイン:3

走行性:4

居住性:3

積載性:3

運転しやすさ:4

維持費:-

  • スポーティ
  • 乗り心地が良い
  • 信頼性が高い
モデル 2010/2~生産中 グレード 1.5 アルファ ブラックレーベル
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 20km/L

良かった点

ハイブリッド車でスポーツカーをつくるというコンセプトが魅力、普段は燃費のいい走りにして、状況に合わせて、スポーティーな走りにすることもできる。

気になった点

後部座席がせまく、大人には向いてない、少人数でのるにはいいかもしれない

総評

ハイブリッドカー初のスポーツカーということで期待を裏切らない、パワーが必要なときには燃費走行にも徹することができるから、使いこなしが出来ていいと思う。

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ハイブリッドでスポーティ

投稿日:2013年3月6日

みゅうさん(熊本県)

NoPhoto

ホンダ CR-Z

総合評価

3

デザイン:4

走行性:4

居住性:2

積載性:3

運転しやすさ:4

維持費:-

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
モデル 2010/2~生産中 グレード -
所有者 試乗車 所有期間 -
燃費 15km/L

良かった点

独特の流麗スタイルはとてもかっこいい。特にリア部分。タイヤが大きいので安定感もよくキビキビとしてとても楽しいです。

気になった点

インテリアに赤が使ってある所。エクステリアとのギャップがありすぎです。あとコストパフォーマンスも悪いと思います。ハイブリッドのくせに燃費もいまいち。

総評

スポーツ系が好きな人はセカンドカーなどに考えるといいと思う。または独り者にもいい。運転はとにかく楽しいで色々乗り回すとより楽しい。

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機能的走り屋

投稿日:2013年3月4日

DHさん(島根県)

NoPhoto

ホンダ CR-Z

総合評価

5

デザイン:5

走行性:4

居住性:3

積載性:4

運転しやすさ:3

維持費:-

  • カジュアル
  • スポーティ
  • 押し出しが強い
  • 加速が良い
  • 装備が充実している
モデル 2010/2~2017/1 グレード 1.5 アルファ マスターレーベル
所有者 試乗車 所有期間 -
燃費 -

良かった点

■デザイン とにかくカッコイイ!外観がズバ抜けているだけでなく、内装も近未来的でカッコイイ。ホンダならではなのだろうが、ハンドル付近はボタンなどゴテゴテで機能を搭載しているが、それが近未来的を演出している。 ■走行性能 加速性能は文句なし。減速時からの加速などストレスがない。 ■居住性 運転席は十分な広さが確保されており、シートもカラダにフィットする感じで良い。 ■積載性 後部の開口部は十分に開いてくれるため、上からでも積み込めるようになっている。 ■運転のしやすさ ハイブリッドなので騒音は気にならず、運転の妨げにはならない。運転席が良いのでストレスがかからない。

気になった点

■デザイン 文句なし! ■走行性能 試乗した道が、生活道路でかつ舗装状態が良くなかったため、振動を振動を良く感じた。ちょっと硬いのか? ■居住性 後部座席は論外、首痛めますww年に何回後部座席に人を乗せるか考えた上で選ぶとよいです。全くないなら無視できるかと。 ■積載性 開口部は広いが、地面からは少し高いので持ち上げて乗せる感じが大変かもしれない。また、車高が低いので背の高い荷物は載らないかも。。。 ■運転のしやすさ

総評

マイナス面は確かに多いし、致命的なものもあるが、使い手のニーズとそれをも凌駕するぐらいのプラス面を評価してあげれば、大変素晴らしいクルマだと思います。

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