317件
投稿日:2013年3月24日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2010/2~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
荷物がしっかりと載せられて人も乗せやすいのでかなり便利に活用できる
見た目や装備などの細かい点がいろいろと気になる一台かもしれない
運転がしやすくて色んな部分の出来がしっかりとしているので安心だ
投稿日:2013年3月24日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2010/2~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハイブリッドで有りながら、スポーツカーの要素を取り入れた日本ではじめての車でありありる。
スポーツカーであるので、後部座席は狭く大人が乗車するのは、難しい。またトランクも狭いので、大きい荷物は載せることができない。
燃費も良く、スポーツカーとしてのメリットも取り入れられており、日本で初めて運転していて楽しいハイブリッドカーである。
投稿日:2013年3月23日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2010/2~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
追い越しがスムーズにできる スポーツ車だけどスポーツ感がそんなにないので女性も安心して乗れそう
燃費が期待していたほどでなかった、過度な期待をしていたので悪いわけではない。
すごく体にフィットしていて、デザインはシンプルかワイルドでとてもかっこよくて近所の人たちにも羨ましがられます
投稿日:2013年3月22日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:1
積載性:1
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2010/2~2017/1 | グレード | 1.5 アルファ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/3~ |
| 燃費 | 15km/L |
ハイブリッドであること。今の時代、ガソリンを撒き散らすような車はちょっと?、という人に良いと思います。
後部座席が使い物にならない(実質2シーター)と、後方視認性が悪いこと。
スポーツカーがあまりない今、ハイブリッドでスポーツカー、MTが選べる点で魅力的だと思います。走行性もそこそこ、燃費もそこそこ、良い車です。
投稿日:2013年3月21日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2010/2~2017/1 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車体かちいさめなため、運転しやすい。また、加速が早く燃費もいい。
あまりこれといった欠点はないが、あえていうなら荷物を置くスペースがせまいとこくらい。
総合的に欠点がない。運転もしやすく、とてもいい車だと思う。ぜひほしい!
投稿日:2013年3月21日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:1
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2010/2~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
洗練されたデザインがすごく魅力的な1台です。
スポーツカーという事もあり、少し室内空間が狭く感じる。
総体的に、みんなに自慢できる一台だと思います。 カラーバリエーションも多く、個性の出せる1台だと思います。
投稿日:2013年3月21日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2010/2~2017/1 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 50km/L |
この車は乗り心地がとてもよく、中も広いのでとても快適。
特に気になるところはないですが、あえていうならお金だと思います
とても快適。
投稿日:2013年3月20日
3
デザイン:3
走行性:2
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2010/2~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走りを愉しみながら無理なくエコも追求できる点は、新世代クーペとして素直に評価できる。
動力性能は、やや物足りなさを感じた。後部シートが荷物置きサイズなのはクーペの宿命…。
「スポーティーさ」と「エコ」という対局にあるキーワードを高い次元で両立した1台。一歩間違えると器用貧乏となるところを微妙なバランスで保っている。
投稿日:2013年3月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2010/2~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリング性能がしっかりとしており、ラクに運転することが出来るのが良い
しっかりとした運転を楽しめるが、物足りなさを感じる場合があるかもしれない
とてもカッコよくて安定した走りを追及することが出来るのが良い
投稿日:2013年3月11日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2010/2~生産中 | グレード | 1.5 アルファ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
大きなフロンドグリルが特徴的な前面、そしてとても個性的なサイドとリヤのシルエットがとてもカッコいい。昔のCR-Xの進化版と思える。
後部座席は大人には、ほとんど使えない。どうせなら思い切って2人乗りにしてほしかった。
とにかく目立つスタイルがとても魅力的。走りに関して思ったほどスポーティではないのが少し残念だった。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。