スマホ用ページを見る
クチコミ・評価一覧
317件
相棒
投稿日：2013年3月4日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：2
- カジュアル
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 見切りが良い
| モデル | 2010/2～生産中 | グレード | 1.5 ベータ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
見た目がとっても気に入っていて、乗り心地もいいです
気になった点
燃費がもうすこしよくなればいいかなと思いました
総評
見た目が気に入っているので全体的にもすばらしいと感じています
ジェントルなスポーツカー
投稿日：2013年3月3日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：-
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2010/2～生産中 | グレード | 1.5 ベータ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
デザインがいい。車体が小さく取り回ししやすい。 パワーに余裕がある。運転が軽快に出来る。
気になった点
左前の見切りが悪い。エンジン音がいまいち面白くない。 あらかじめわかっていたことだが、室内は狭い。 後部座席は、荷物置き場かリクライニングスペースと考えたほうがよい。
総評
完全に趣味の車として買うことが出来れば良いが、まだそんなに甲斐性はないので老後の楽しみに取っておきます。笑
かわいーい
投稿日：2013年3月3日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- 押し出しが強い
| モデル | 2010/2～生産中 | グレード | 1.5 アルファ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
本当にエコな車で大好きですね。デザインもけっこう新しい感じで私好みです。エンジン性能もいいですね。
気になった点
そうですね。一つ言えば・・・燃費をもう少し向上して欲しかったですね。やはり最近はガソリンも高くなっていますからね
総評
エクステリアもインテリアもいいですね。私の大好きな車です。走行性能も頼もしい限りです。
遊び心
投稿日：2013年3月3日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- ラグジュアリー
| モデル | 2010/2～生産中 | グレード | 1.5 ベータ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スポーティーでエコな車ですね。遊び心を持ったデザインもかわいくて好きですね。先進的なエクテリアも嬉しいです。
気になった点
燃費もう少し頑張ってもらいたかったですね。後エンジン性能の向上もして欲しかったですね。
総評
遊び心に溢れたインテリアは本当に楽しいです。装備も充実しています。本当に良い車です。
かっこいい！
投稿日：2013年3月2日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 信頼性が高い
| モデル | 2010/2～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
何かとよかったです。信頼性が特によかった
気になった点
あまりない
総評
何から何までよかった
ホンダ車らしい
投稿日：2013年3月1日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2010/2～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
室内空間が広くて、視界も良く、とても運転しやすい車です。加速もいいです。
気になった点
後部座席が狭いので大人が座るにはしんどいです。収納スペースも少ないです。
総評
ホンダ車らしい顔つきでかっこいいです。きびきび走って、運転していてとても楽しい車です。
過度な期待や気持ちを持たない方がよい
投稿日：2013年2月28日
1
デザイン：3
走行性：1
居住性：2
積載性：1
運転しやすさ：1
維持費：3
- 小回りが利く
| モデル | 2010/2～2017/1 | グレード | 1.5 アルファ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 13.3km/L |
良かった点
免許を取ってから、マニュアル車しか購入したことがなく、真のマニュアル車好き。しかし、このクルマのマニュアル車に限っては、良かった点が全くない。
気になった点
ギアが入っているにもかかわらず、ブレーキを踏んで速度を落とすと、たまにエンジンが止まり危ない（後続車に追突されそうになった経験、後続車に注意された経験あり）。私が乗っているクルマは初期ロットであり、ホンダににＥＣＵのチェックをするように散々要請したが、現在に至っても回答がない。
総評
現在出回っている最新のＣＲ－Ｚは、マニュアル車に至っても改善されている（別ロットのマニュアル車を試乗したところ、問題がなかったため）。カタログ通りの燃費は得られない（バランス良く運転できていますと表示されるにも係わらず燃費が悪い。ハイオクを入れているに係わらず燃費が悪い）。クルマによって、性能にバラつきがあることが言えそう。高速コーナーでは、アンダーが出やすいのと、ＡＢＳの利きがいまいち分からない。
近未来
投稿日：2013年2月28日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
| モデル | 2010/2～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
バックモニターさえあれば、運転しやすいクルマといって間違いなさそうです
気になった点
価格でどれだけ非日常的な感覚を味わえる＝実用車とは違う演出がされているか、簡単にいえば「こりゃすげー！」と思えるかどうか。
総評
CR-Zをパッと見てわかる特徴は、ご存じモーター+バッテリーで動力アシストするシステムを搭載。大きいドアに低い着座位置、未来感をあらわそうとしているメーター周り。たくさん配置されたスイッチ、２人乗りの室内スペース。
エコスポーツ
投稿日：2013年2月28日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 2010/2～2017/1 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
HVスポーツでエコで運転が楽しい。 レーシーな外観。
気になった点
知人はスイスイとバックで車庫入れしていたので慣れの問題だろうが 後方がとても見づらく後方を確認する窓のようなものはあるがバックで駐車するのが不安。 メーターの色が変わるのが少し煩わしく思えた。
総評
ハイブリッドでありながらスポーティーでもあり エコも走りも楽しめるある意味贅沢な車だと思う。
かっこいい車。
投稿日：2013年2月28日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- 加速が良い
| モデル | 2010/2～生産中 | グレード | 1.5 アルファ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
このエクステリアカッコよすぎですね。走ってると目立つ目立つ。 装備も充実しています。 動力性能も自分にはちょうどいいです。以前乗っていた2.0Lセダンよりは走ります。
気になった点
カーナビ遠い。 リアの突き上げ。
総評
ほぼ2シーターだったり、見た目が派手だったり、お値段も決して安くなかったりと買える年齢層が限られますが、先進的なイイクルマだと思います。
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆同じ車種のグレードのカタログを探す
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆CR-Zを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
