レンジローバースポーツ
2005年11月～2013年10月生産モデル
総合評価：4.3
クチコミ数： 7件
デザイン:4.3｜走行性:4.1｜居住性:4.1｜積載性:4.1｜運転のしやすさ:4.1｜維持費:2.2
新車時価格: 754万円～1220万円
中古車相場: 79万円～599万円
憧れのレンジローバー
投稿日2020年6月21日
Szkさん（千葉県）
ランドローバー
レンジローバースポーツ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2005/11～2013/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2020/6～ |
| 燃費 | 5km/L |
良かった点
購入を決めてから、進捗情報をマメにご連絡くださいました。 また、こちらの連絡に対してもレスポンスが早く 安心して納車日を迎えることができました。
気になった点
特にないです。
総評
納車までの対応がとても迅速。こちらのお店なら安心してお任せできると思います。
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荒天にもへっちゃらでスポーティな万能選手！
投稿日2014年3月13日
ハッシーさん（神奈川県）
ランドローバー
レンジローバースポーツ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2005/11～2013/10 |
| グレード | 5.0 V8 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2011/3～ |
| 燃費 | 6km/L |
良かった点
５ＬＶ８直噴375馬力、トルクも52kg以上でパワフル。オフロード性能もなんちゃってSUVとは一線を画す性能で満足LPを14年間乗ってからの乗り換えですが、オンロード性能は隔世の感ありですね。燃費も以前は3-4km/Lだったので50%以上向上(笑)してます。
気になった点
リアのハッチが少し寝て積載量がやや落ちてます。
総評
メカニズムの高級さは最近の小排気量プラス過給機より断然あると思います。高圧縮比の効率の良い大排気量多シリンダー(V8)のNAのフィールは得難い魅力でカイエンやQ7等に比較してコストパフォーマンスは抜群です。内装のセンスも申し分無しで、これはレンジローバーのヘリテージを感じますね。
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カッコいい
投稿日2013年3月27日
ぶいさん（群馬県）
ランドローバー
レンジローバースポーツ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2005/11～2013/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高級感がある。走行性能もかなり高い。乗り心地は良い。カッコいい。
気になった点
仕方ない事かもしれませんが、燃費はそこまで良くないと思います。
総評
全体的には素晴らしいクルマだと思います。魅力的なクルマだと思います。
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視野が広い！
投稿日2013年3月15日
なべちゃん号さん（東京都）
ランドローバー
レンジローバースポーツ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2005/11～2013/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
知人の車両は内装がすべてLEDになっていて幻想的な作りになっていました。 フロントガラスも大きめなので視野が広くて運転し易かったです。
気になった点
サイドブレーキの場所を探すのに手間取ってしまいました。手元にあるので。。。足ではないんですね。万が一、レンタカーなどで借りる場合は皆様も気を付けて下さい。
総評
基本的に乗る際のデメリットは感じられないような気がします。 強いて挙げれば、高級車過ぎて気持ちが負けてしまいそうな部分ですかね。
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短いホイールベースが生む走りの軽快感！
投稿日2013年3月5日
まささん（神奈川県）
ランドローバー
レンジローバースポーツ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2005/11～2013/10 |
| グレード | 5.0 V8 リミテッド 4WD |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
【エクステリア】 レンジローバー・スポーツはレンジローバーの名前が付けられ、外観デザインも正にレンジローバーのものだが、基本プラットホームはランドローバー・ディスカバリーのものを使っている。 ホイールベースはレンジローバー・ヴォーグに比べると100mm以上も短く、そのことが走りの軽快さというか、スポーティさにつながっている部分がある。 【インテリア】 やや低めに設定された(といっても195mmもあるが)最低地上高やエアロパーツが装着された外観デザインは、いかにもスポーツの名前にふさわしいもの。試乗車には赤と黒の本革シートが装着されていて、際立って印象的なインテリア空間が作られていた。 【エンジン性能】 搭載エンジンはレンジローバーと同じでV型8気筒5.0LのDOHC。自然吸気エンジンも搭載されるが、試乗車はスーパーチャージャー仕様で、375kW/625N・mの圧倒的な動力性能を発揮する。重量級のボディを余裕で走らせる実力を持つ。 【走行性能】 今回は試乗時にオフロードに持ち出すことはなかったが、レンジローバー・スポーツが発売された当初に軽井沢で試乗したときにはラフロードやオフロードでテレインレスポンスなども試している。ラフロードなどでは、各種の電子制御技術を駆使した装備が機能し、レンジローバー・スポーツらいし走りが実現される。
気になった点
特になし
総評
基本プラットホームの違いもあって、レンジローバー・スポーツはレンジローバー・ヴォーグに比べるとやや安く、最上級グレードのオートバイオグラフィスポーツでも1168万円の価格が設定されている。やや安くと言うのは、あくまでもヴォーグとの比較であり、普通のユーザーの選択肢に入るクルマではない。 この価格帯のクルマを買う余裕があり、ヴォーグよりもスポーティな走りを求めるユーザー向けのクルマだ。
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スポーツ
投稿日2013年2月20日
晴香さん（岡山県）
ランドローバー
レンジローバースポーツ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2005/11～2013/10 |
| グレード | 5.0 V8 4WD |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
無骨なエクステリア 高級なインテリア 運動性能 取り回しが楽 心地よい乗り心地 ボディ剛性
気になった点
特徴のあるエクステリア シートがやや硬い 直進性が優れている クイック感があまりない
総評
運転席、助手席からの視界の良さは良いです 高性能と遊び心が高次元でマッチしたＳＵＶ
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便利
投稿日2013年2月16日
タケルンさん（神奈川県）
ランドローバー
レンジローバースポーツ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2005/11～2013/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スポーツという名前を冠しているだけあって、アウトドア方面の使い方に特化しており良い
気になった点
あまりこういったタイプのクルマに乗りなれていない場合、最初は戸惑うかもしれない
総評
絶大な信頼の置ける安定した車であり、様々な用途に使うことができる便利な一台
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