良かった点

室内の広さ、加速の良さは言うまでもなく素晴らしいです
静粛性もとても良く、初めて乗った同乗者からはハイブリッドカーと間違えられるほどです笑
冬はスキーが趣味なのですが、トランクスルーの
装備が大変重宝します
レビューでは散々言われている燃費ですが、これが嬉しい誤算でして、遠乗りは夏場で最高リッター11～13km、冬はリッター10kmくらい、街乗りは夏でリッター9kmくらい、冬場はリッター7～8km
年間通しての平均はリッター10km前後かなと思います
特段エコドライブに気を配っている訳ではありませんが、3500ccの4WDセダンの中ではかなり優秀かなと思います
後退時にサイドミラーも自動で動くので、車体の大きさの割にはバック駐車しやすいです

気になった点

3500ccなので初年度登録から13年を超えると税金がネックになります
純正HDDナビですが、録音出来る曲数が社外ナビに比べると少ない気がします

総評

昨年6月からワゴンRから乗り換えて乗り始めましたが概ね満足です！
ガソリン代はMH21S型ワゴンRのRRターボ4WDに比べて月々およそプラス1万円ですが、その程度で済むくらいなので、これから買われる方は燃費面は一安心かなと思います
走りと乗り心地の良さで燃費や税金の心配は吹き飛んでますが……
ローンの諸事情があり、車体価格が同等の車に近々乗り換え予定ですが、乗りたい車が見つからないくらいの車種なので迷わずこの車種にしようと思います！
仕事柄、同系統の18クラウンや20クラウンに乗ることもよくありますが、GSのほうがしっくり来てます笑

特徴

• スポーツ
• ラグジュアリー
• 加速
• 室内広
• 装備充実
• 乗心地