クチコミ・評価一覧

総合評価

-点

クチコミ件数：1件

デザイン：-
走行性：-
居住性：-
積載性：-
運転しやすさ：-
維持費：-

新車時価格：1300〜1780万円
中古車掲載台数：145台
中古車平均価格：873万円
掲載されている店舗：106店舗

1件

トヨタらしさが詰まった流麗なクーペ

投稿日：2026年6月5日

たけさん（東京都）

レクサス LC

総合評価

デザイン：5

走行性：2

居住性：3

積載性：3

運転しやすさ：3

維持費：-

押し出しが強い
装備が充実している
信頼性が高い

モデル	2017/3～生産中	グレード	500
所有者	試乗車	所有期間	-
燃費	-

良かった点

外観は実に格好いい。全長4.77m、全幅1.92ｍ、軸距2.87mという伸びやかなディメンションだから当然かもしれないが、歴代トヨタ車の中でもトップクラスの格好良さだと思う。メタリックのワインレッドは、塗装を含め、ドイツ御三家の大型クーペに勝るとも劣らない。

気になった点

まずはエンジンとミッションという駆動系からいこう。500ps近い馬力を謳っているのに、どうもそんな感じがしない。ギア段数とパワー制御過多のようだ。TNGA世代のGA-Lプラットフォームの後輪トラクションの限界を考慮した結果だろう。自然吸気らしくトップエンドまで滑らかに回るのに、低速からの立ち上がりがもっさりしているのはそのせいだと思う。アイシンのステップATがそうと言うよりは、そのようにしつけられているようである。そもそもこのプラットフォームはＥセグメントのセダン用に開発されたものだ。それを全高の低い２ドアクーペに流用すれば、上屋だけが強くシャシーとの剛性バランスがとれない車になるのは当然だ。パワー制御過多の遠因はそこにあるのかもしれない。内装は、見た目はゴージャスだが、各部を指先で弾いたりしてみれば、プラスチッキーな安っぽさが伝わってくる。

総評

この車は1000万円をゆうに超える。それに見合った車であるかどうかが問題だろう。エクステリアは良いのだが、走りは物足りないし、インテリアもチープだ。もちろんヤリスよりは上質だが、値段を考えれば値前のことだ。この車をゴージャスとか洗練されているという人がいるが、安物を高そうに見せていることに気づいたほうがいいだろう。安物を高そうに見せる、あるいは高そうなものを安く作る、それこそがトヨタの真骨頂という人がいるかもしれない。しかしそれではドイツ御三家とは戦えない。中身が伴ったレクサスなら、いまのところLFAしかない。

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