投稿日2013年2月12日
クロベーちゃんさん（長野県）
マツダ
アテンザ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/11～生産中 |
| グレード | 2.2 XD |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
クリーンディーゼル搭載のアテンザが発売されたので早速試乗に行って来ました。 CX5に搭載されているクリーンディーゼルが素晴らしかったので楽しみでした。 やはりトルクが分厚いので加速が素晴らしく早いです。 エンジン音も同様に静かでディーゼルとは思えないです。 ボディースタイルは流麗で流れるようなデザインで美しいです。
フロントマスクの開口部が最近のマツダ車にならって大きく口を開けています。 個人的な好みの問題ですがイマイチ気になります。
ハイパワーのセダン、低燃費のディーゼル搭載で魅力ある車に仕上がっています。 値引きがもう少し大きくなってから考えようかな・・・
コメント 0件
投稿日2013年2月11日
たうおたたさん（大阪府）
マツダ
アテンザ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/11～生産中 |
| グレード | 2.2 XD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転してもあまりぶれないところがいいですね。車体がすごく安定感がありますね。ハンドルが軽いので運転しやすい感じがしましたね。
やや室内が貧相な感じがしましたね。それと、燃費がいまいちのように感じましたね。
カジュアルなセダンといった感じですね。30代あたりが一番合いそうな感じがしますね
コメント 0件
投稿日2013年2月11日
sitosaさん（愛媛県）
マツダ
アテンザ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2012/11～生産中 |
| グレード | 2.2 XD |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車体デザインがとてもクール良い意味でマツダらしくない。
気になる点は特にありません。すべてにおいて高いレベルを誇ります。
走行性能も高く、燃費も良い。ほぼパーフェクトなクルマでしょう。
コメント 0件
投稿日2013年2月11日
タケルンさん（神奈川県）
マツダ
アテンザ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/11～生産中 |
| グレード | 2.2 XD |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
充実した装備が自慢の一台であり、しっかりとした性能を持っているぞ
いろんな部分がかなり作りこまれているので、魅力的な一台となっている
これからもたくさん愛され続けていく車であり、かなり汎用性が高いぞ
コメント 0件
投稿日2013年2月11日
Muchachoさん（兵庫県）
マツダ
アテンザ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/11～生産中 |
| グレード | 2.0 20S |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高回転域で軽快なエンジンのフィーリングは、高圧縮比を感じさせません。 オプションの19インチタイヤを履いていても、乗り心地は優しく、タイヤがバタバタと暴れたりしません。
室内に入ってくる騒音がディーゼルエンジンモデルよりも気になりました。大きい要因はタイヤノイズだと思われます。標準の17インチと比べてみる必要がありそうです。
ディーゼルエンジンモデルは底力が感じられましたが、ガソリンエンジンモデルは軽快な印象を残しました。 2.0Lガソリンエンジンでも大きい車体を難なく走らせますので、パワー不足は感じませんでした。
コメント 0件
投稿日2013年2月11日
Muchachoさん（兵庫県）
マツダ
アテンザ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/11～生産中 |
| グレード | 2.2 XD |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
レクサス車のような革が巻かれたハンドルにまず驚きました。 微妙なアクセルワークにきっちりと付いてくるエンジンとトランスミッションに感心しました。 遠くの方から聞こえるようなディーゼルエンジンの音は、CX-5よりも静かになり、低速走行時以外はまったく気にならないものになっていました。 後席はどこをとっても窮屈さがなく、快適性が高いと感じました。
運転している感覚では車体の大きさを感じませんが、実際のサイズはやはり狭い道や駐車場で苦労しそうです。
マツダが唱えるZoom-zoom、人馬一体というものが、ようやくこの3代目アテンザで感じることができました。 ギミックに頼らない本質の良さが感じられる素晴らしいクルマになったものです。
コメント 0件
投稿日2013年2月10日
h1we87rfさん（愛知県）
マツダ
アテンザ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/11～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速はまずまずで、ハンドリングも燃費もいいし、静かだし、文句のつけようがない車に仕上がっています。
アクセルワークが早め深めな人には、低速域のエンジンの唸りに不満を感じると思います。
フラットで、余計な振動がなく、路面に吸い付くような走りです。 高級感はないですが、スッキリしていて気に入ってます。
コメント 0件
投稿日2013年2月10日
ａｋｋｙｏ１０２３さん（埼玉県）
マツダ
アテンザ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/11～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
トルクがあり、ほどよい加速。 更に安定感があり運転が楽しい。 安全装備がとにかく凄い。いたせり尽くせり。 外観がカッコいい。嫌みがない。 メーカー推奨ナビが安い（Ｚは40万したので‥） ヘッドライトのLEDやイカリングが良い！（失礼ながら、マツダのくせに‥って良い意味で思いました(笑)） ハンドルのさわり心地が良かった。
内装が、良い素材を使用してると思うが、個人的にレトロだと思った。 ナビをタッチする場合、シートから遠くて腕が短いのか触れないと感じた。 あえて短所に記載しましたが、ロードノイズや乗り心地の突き上げがある。（個人的にはZに近いフィーリングで大好きだが、万年トヨタ党の方には絶対無理だと思った） 20Sの加速は重たすぎ。地面を這いずる感じで全く楽しくなかった。（昔、カルディナ2000ｃｃNAを乗っていたが、ほぼ同スペックだと全く思えなかった。正直、ヴィッツの方が楽しいし速く思えた。カルディナ並なら買ってただけに、めちゃショック‥） フロントのマツダマークがでかい。レーダーやし、仕方ないが。 リアが思ったより狭く感じた。シートの膝部分のでっぱりが気になった。 ディーゼルの、カラカラ音が気になった。
ニューアテンザ。外観て良いんじゃないの！と思い、初めてのマツダ車を試乗してきました。 最後まで購入を悩んだので、試乗はXDと20Sをしてきました。20代の意見になります。 失礼ながら、家はトヨタ党。自分は浮気して現在Z34に乗っています。 そんな家庭で育ったので正直、マツダ？下取りが安くて、安いブランドの車でしょ？ってアテンザに乗る前は思っていました。 アテンザは外観は最高だけど、サイズや値段がでかい‥。マツダで350万？ありえねぇ‥って正直思いました。しかし、XDを試乗したら‥トルクがあり安定感もある。運転が楽しい！マツダって良いじゃん！って思いました(笑) いざ、購入をしようと思ったら‥ディーゼル補助金が、もぅ間に合わない。 ならば20Sと思い試乗。‥なんて重い車だ。運転が楽しくない‥。と、思いました。 もし、ディーゼル補助金が延長になったら購入しよぅ、と思いました。欠点が多くなりましたが、それ以上に長所の質が良く、すごく良い車です！アテンザの前にカムリを試乗したのですが、カムリが安っぽい車だと感じたぐらいです。マツダ党になりそうです(笑)
コメント 0件
投稿日2013年2月10日
まなさん（北海道）
マツダ
アテンザ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/11～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
安定した走りととてもいい加速感が素晴らしい。
室内スペースが全体的に狭い気がしたと思います。
走りだけでも一度は乗ってみる価値があると思いました。
コメント 0件
投稿日2013年2月9日
ｍｉｍｉ－ｔｅｎさん（茨城県）
マツダ
アテンザ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/11～生産中 |
| グレード | 2.0 20S |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
シャープなフロントマスクとオプションを含めて数々の先進機能が搭載されている。
オプションでサンルーフの追加設定があるとよい。
スカイアクティブや様々な機能を搭載し、おとなしめなセダンカテゴリーでは際立っている。
コメント 0件
