投稿日2013年3月10日
シルクカットじゃがいもさん（50代／神奈川県）
マツダ
アクセラ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2009/6～生産中 |
| グレード | 2.0 20E |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
サスペンションとブレーキに十分な性能を持たせて、機敏で的確なハンドリングを実現しています。高い剛性のボディに高性能なエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。
サスペンションが軟らかくて、ハンドリングに少し不満があります。燃費が意外と悪くて、もう少し燃費性能に気を遣って欲しかったです。
美しいフロントグリルとエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインに魅力を感じる一台です。力強くて気持ちの良い走りと、快適かつ上質な乗り心地を実現した車です。
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投稿日2013年3月9日
シルクカットじゃがいもさん（50代／神奈川県）
マツダ
アクセラ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/6～生産中 |
| グレード | 2.0 20E |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
パワー不足は感じなかったので、車重とエンジンパワーのバランスが取れた車という印象です。
サスペンションが少し硬いセッティングになっています。
標準装備でもハイレベルに仕上げてあるので、そのままでも十分な性能を楽しめる車です。シートの可変領域が広いので、居住性の高いシート調節が可能なのが嬉しいです。
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投稿日2013年3月9日
ジュリーさん（岩手県）
マツダ
アクセラ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:2｜維持費:1
特徴
| モデル | 2009/6～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 11km/L |
加速性能が高く、追い越しの時など、大変運転しやすいのが、最大の良いところ。
がたいが思ったより大きく取り回しが悪い。
燃費が悪いが、会社の車なので、あまりガソリン代を気にせず乗るには、スポーティーで運転の楽しみが味わえる。
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投稿日2013年3月9日
kanaria30さん（岩手県）
マツダ
アクセラ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/6～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリングがとても良かっしトランクが広く使いやすかった。車内空間もとても良かった。
小回りはあまり良いとは感じなかった。バックでの駐車には苦労した、後方が見にくい欠点がある。バックモニターなど装備が必要かもしれない。
ハンドリングや加速はとても良かった。しかし、後方が見にくいのは運転になれていない方には向かない車だと思う。
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投稿日2013年3月9日
ys26kさん（群馬県）
マツダ
アクセラ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/6～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目がいい 横から見たときと正面が特にお気に入り。 小回りが効いて運転はしやすいと感じてます。
後部座席が狭い、足が窮屈。 前の座席の位置調整がやりにくい。
燃費もまあまあで値段もそこそこ、見た目はマツダらしくスタイリッシュでクールな感じがします。維持費もそんなにかからず欠点はそんなにない車だと思います。
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投稿日2013年3月9日
jkhkさん（兵庫県）
マツダ
アクセラ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/6～生産中 |
| グレード | 2.0 20E 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行性能のバランスが非常に良いこと 乗り心地、ロール、ハンドル操作への反応、直進性など、まだ9ヶ月程度の感想ですが、どのシーンでもネガに感じる部分が殆ど無く、バランスが高いレベルで整えられている印象です。
取り回しが良くないこと 車幅や前後の車両感覚がつかみずらく、取り回しは良くないと感じます。 また、Aピラーが太くて死角が多くシートポジションも低めなので、特に駐車や交差点の右左折には頭も動かして安全を確認しています。
ノーマルベースで走りをしっかりと押さえた車でありながら、この価格で購入できることが分かる人には高い満足感が得られる車だと言えます
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投稿日2013年3月9日
ちんじゃおロースさん（60代／東京都）
マツダ
アクセラ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/6～生産中 |
| グレード | 2.0 20E |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
サスペンションは柔らかいセッティングになっていて、路面を滑るように走ってくれます。
サスペンションが少し硬く感じ、そのため路面の凸凹を結構感じました。
ファミリーユースを念頭に入れてあるので、燃費は良かったです。
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投稿日2013年3月9日
ちんじゃおロースさん（60代／東京都）
マツダ
アクセラ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2009/6～生産中 |
| グレード | 2.0 20E |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
機敏なハンドリングが出来るので、乗り心地も悪くありません。標準装備でもハイレベルに仕上げてあるので、そのままでも十分な性能を楽しめる車です。
サスペンションが軟らかくて、ハンドリングに少し不満があります。日常生活で利用するファミリーカーとしては、燃費があまり良くありませんね。
高性能なサスペンションなので、ハンドリングに機敏に反応してくれます。シートは質素な中に上質で、内装もシンプルですが清潔感のあるものになっています。
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投稿日2013年3月8日
くまさんさん（京都府）
マツダ
アクセラ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/6～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スタイリッシュで近代的なデザインで、若者受けするボディスタイルです。 走り出しも軽く、ハンドルのコントロールもしやすく快適です。 走りもなめらかながら、早く、一体感を感じます。
衝撃時にエアバッグの出るのが少し遅いのではと感じるが、安善基準も満たし、燃費も最小限に抑えられいていると思う。エアバッグがでなかった車もあることを考えるとまだいい。
マツダの代表する有名カーだけあって、かなり満足です。 近代的なフォルムに似合った性能を満たしています。 なめらかで軽い運転の割に、加速度が良いところも嬉しい。
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投稿日2013年3月8日
あらびあんないとさん（50代／東京都）
マツダ
アクセラ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/6～生産中 |
| グレード | 2.0 20E |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。しっかりとしたシャーシ・サスペンションを生かして、安定感のあるドライビングを可能にしています。
サスペンション及びシートの乗り心地が硬くて、長時間のドライブは少し疲れました。エンジンは十分なパワーがありますが、中速域で少しピーキーな印象でした。
乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。長時間乗っていても疲れることのない、日常生活にマッチした道具としての車です。
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13年11月～19年5月生産モデル
SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン
09年6月～13年10月生産モデル
03年10月～09年5月生産モデル
マツダ3と呼ばれ世界で高評価を受ける
