投稿日2013年2月20日
なべどんさん（広島県）
マツダ
カペラワゴン
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1997/11～2002/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 9km/L |
運転性能も良いと思います。足回りもしっかりしていますし、荷物も乗せやすくアクティブに乗り回しができます。
デサインは少し地味ではあります。また、カスタムパーツも少ないので、あまり自分色には出来ません。
アウトドアなど、アクティブに乗り回したい方にはおすすめします。コストパフォーマンス含めて、バランスが良いと思います。
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投稿日2013年2月19日
ＡＳＤＨさん
マツダ
カペラワゴン
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1997/11～2002/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
部席をはずしたら戸板が水平にそのまま入る広さは、このコンパクトな車台では他にはない
４WDの宿命でしょうが、燃費が悪いですね。
ステーションワゴンとしては、レガシィに負けてないと思います。
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投稿日2013年2月19日
じゅんこさん
マツダ
カペラワゴン
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1997/11～2002/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車体のデザインが長いので、室内や荷室が広いのが良かった点です
車体が重いせいか、加速が弱く感じたのと燃費が悪いことです
荷物はたくさん乗るし、走行中は安定感があって運転しやすいです
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投稿日2013年2月18日
ガヨさん（東京都）
マツダ
カペラワゴン
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:2｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1997/11～2002/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内装備も高級感もありますので、とても楽しく運転ができます。
後ろ席のシートがもうちょっと良い作りになっていれば嬉しいです。
操舵感があるので安心して楽しい運転ができるのでいいですね。
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投稿日2013年2月17日
みことさん
マツダ
カペラワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1997/11～2002/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内も広いので開放感があります。 コンパクトなのに荷物もたくさん積めます。 内装の装備品なども使い勝手がよいです。
平坦な道を走る分には気にならないのですが 坂道では加速力があまり無いです。 高速道路での強風時にハンドルがとられることがあります。
後部座席が広いのでゆとりがあります。 視界が広々してるので安全に運転できます。
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投稿日2013年2月17日
アツさん（北海道）
マツダ
カペラワゴン
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1997/11～2002/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速感だけで満腹になれるようなすばらしさがあり感動しました。
荷室がもうすこし広ければ便利だと思いました。
加速もとてもいいですが外観もかっこよく、とても気に入っています。
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投稿日2013年2月16日
じゅい＾いさん（鳥取県）
マツダ
カペラワゴン
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:2｜維持費:-
特徴
| モデル | 1997/11～2002/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とてもかっこいいところがいいと思います。
小回りが利かないところがちょっと残念です。
まあまあといった感じです。
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投稿日2013年2月15日
ちょうさん
マツダ
カペラワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1997/11～2002/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内も広いので開放感があります。 コンパクトなのに荷物もたくさん積めます。 内装の装備品なども使い勝手がよいです。
平坦な道を走る分には気にならないのですが 坂道では加速力があまり無いです。 高速道路での強風時にハンドルがとられることがあります。
後部座席が広いのでゆとりがあります。視界が広々してるので安全に運転できます。
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投稿日2013年2月15日
伊賀小町さん（大阪府）
マツダ
カペラワゴン
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1997/11～2002/4 |
| グレード | 1.8 SV |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速がよくて、とてもハンドリングが良い。そして押し出しが最高です。
燃費がやや悪いものの、そこまできにする程ではないかなと私は思いました。
とても乗りやすくて扱いやすい車だなって思います。買うのはありですね。
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投稿日2013年2月13日
とりるさん（兵庫県）
マツダ
カペラワゴン
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1997/11～2002/4 |
| グレード | 2.0 SX |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
現在、マツダの主力ステーション湾後としても活躍しているアテンザ。そのアテンザの基礎となった車と言っても過言ではないのが、このCapellaだと思います。当時としては、大変スタイリッシュで洗練されたエクステリアに惚れた方は多くいらっしゃるのではないでしょうか。 そして、マツダの良さである、低価格で素晴らしい性能を持った車をというコンセプトを忠実に再現してくれた一台とも言えます。実際に、街乗りはもちろんのこと、高速行きでの走行でも大変安定した走りを見せてくれますし、広々としたボディ室内は、居住性はもちろんのこと、積載性も大変素晴らしい車でした。
強いて言えば、5ナンバーサイズステーションワゴンとしては、若干大きめのそのボディ。特に、全長が結構ある車なので、後退時などには少し神経を使う場面があるのが気になる点と言えます。
マツダらしいスペシャリティな雰囲気も併せ持った、大変実用域での使い勝手も素晴らしい一台だと言えます。後期モデルには、様々な先進的な装備が追加されたことも、このCapellaの人気の高さを象徴していると言えます。
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