投稿日2013年2月13日
まりもり６９さん（秋田県）
マツダ
カペラワゴン
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1997/11～2002/4 |
| グレード | 2.0 SE 4WD |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見かけによらず足回りの出来がいいので、走る事に退屈しません。5ナンバーサイズなので、運転もしやすく、小回りも利きます。
社用車なので気にしませんでしたが、マイカーとなると、エンジンのうるささが我慢できないと思います。
社用車で使っていましたが、マツダ車は思っている以上に基本性能が高く、良い車が多いです。この車も、足回り出来はいい方だと思います。
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投稿日2013年2月13日
aritaさん（東京都）
マツダ
カペラワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1997/11～2002/4 |
| グレード | 2.0 SX |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
荷室は広く、たくさんの荷物も積める。乗車スペースも余裕があり、ゆったりと乗ることが出来る。
小回りはあまり利かず、キビキビとした動きもあまり感じられない。
荷物を積んでの行楽などで活躍する車。ロングドライブでも疲れにくい乗り心地。
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投稿日2013年2月12日
トクさんさん（静岡県）
マツダ
カペラワゴン
総合評価：2
デザイン:3｜走行性:2｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:2｜維持費:1
特徴
| モデル | 1997/11～2002/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 7km/L |
当時、ワゴンブームで割と価格がお手頃で、街でもあまり見かけず 珍らしいという点はよかったです。
価格相応というか、中途半端な点が多かったです。 5ナンバーなので仕方のないことですが、5人乗ったらけっこうきつく、 パワーもないため、アクセルを踏み込んでしまい、燃費が悪くなってしまう。 普通に乗っても燃費はわるいです。
低コストでワゴンに乗りたいならですが、今の世の流れとは反していると思います。 今となっては、外見は悪くないと思いますので、 あとは、好みでしょう！
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投稿日2013年2月11日
sitosaさん（愛媛県）
マツダ
カペラワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1997/11～2002/4 |
| グレード | 2.5 V-RX 4WD |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
荷台が広いため、アウトドアが好きな方にはピッタリ。
もう少し高さがあればゆったりするかと思います。
多趣味かつアウトドア派な私にはピッタリではないかと思います。
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投稿日2013年2月11日
タケルンさん（神奈川県）
マツダ
カペラワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1997/11～2002/4 |
| グレード | 2.0 SE ディーゼルターボ |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ディーゼルターボを搭載しているのでかなり力強く走れるのが良い
いい感じに運転を楽しむことができる一台なのでかなりおすすめだ
とても運転しやすく良い感じの車なのでおすすめをしておきたいね
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投稿日2013年2月10日
ともたんさん（千葉県）
マツダ
カペラワゴン
総合評価：2
デザイン:3｜走行性:2｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1997/11～2002/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
・結構いい燃費 ・エアロが標準装備でカッコイイ ・広い室内 ・価格の安さ
・静粛性は皆無（高速では色んな音が室内に入ってきます） ・トルクの細さ（アーシングで劇的に解決） ・細かい揺れ（インパネのレーダー探知機が常に揺れてた）
今は当時よりももっと安いですし、価格重視で便利で使いやすい車という場合の選択肢にはもってこいではないでしょうか。
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投稿日2013年2月10日
天然芝さん（岐阜県）
マツダ
カペラワゴン
総合評価：2
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1997/11～2002/4 |
| グレード | 2.0 SX |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1999/12～2011/10 |
| 燃費 | 7.5km/L |
発売当初の水準としては、2リッターワゴンなのにサイドエアバッグやトラクションコントロールが標準装備され、シートアレンジも異常に豊富でした。 なにより、ディーラーが弱気で62万円の値引きに成功した上、メーカーから10万円のキャッシュバックがあり、非常に安く買えた。
走りにキビキビ感や高級感はなく、平均点以下。 発売当初から古さを感じるクルマでした。
当時マツダが経営危機に陥っていたが、その理由がよくわかる。 「2リッターなのに安い」という理由で選んでしまった自分が情けない。
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投稿日2013年2月9日
muumiさん（東京都）
マツダ
カペラワゴン
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 1997/11～2002/4 |
| グレード | 2.0 SE ディーゼルターボ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1998/6～2006/8 |
| 燃費 | 15km/L |
荷物がたくさん乗り燃費が良さは最高です。 5ナンバーのジャストサイズ運転も楽々です。 ディーゼルエンジンは音と振動と排気ガスは良いとは言えませんが 都内の一般道を走る限りでは同タイプガソリン車よりストップ＆ゴーが楽でした 反面夜間・早朝はエンジンのかけっ放しは苦情がはいりそうで気を使いました。 燃費が異常に良く東京→名古屋→東京→那須→東京を無給油で走りました。 その時でL/28kmくらいだったと記憶しています。 又、所有したい1台です。
音・振動・排ガス・内装のチープさ
現在では小型の5ナンバーディーゼルがないので復活を待望する1台です。 ディーゼルの悪い面である音・振動・排気ガスはなんとも言えませんが それでも燃費と丈夫さは捨てがたいです。 トルクがあり同程度のガソリン車に加速では負けませんが 長距離は正直疲れました。 音も大きく音楽やナビ・携帯が聞き難いと感じる事もしばしな・・・ それでも大満足の1台です。
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投稿日2013年2月9日
minakenさん（鹿児島県）
マツダ
カペラワゴン
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1997/11～2002/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
なかなか運転がしやすいです。ハンドリングもよく、乗り心地がいいです。
加速はないです。あと、燃費もかなり悪いですお金がかかる車です。
全体的に見れば、運転のしやすい、手頃でいい車だと思います。
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投稿日2013年2月8日
mayさん（東京都）
マツダ
カペラワゴン
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:2｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1997/11～2002/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
まあ普通に良かったです(๑≧౪≦)/~~~
あまり。。。
あまり。。。
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