466件
投稿日:2014年3月10日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2005/2~2010/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/1~ |
| 燃費 | 10km/L |
両側スライドが選択出来るので、小さい子供にはとても便利
内装が値段のわりには安っぽい感じがする
ファミリーカーとしてはとても便利。小回りもきいてよい。
投稿日:2014年3月9日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2010/7~生産中 | グレード | 2.0 20S スカイアクティブ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ミニバンなのにハンドリングがスポーティで運転していて楽しいです。 車高が低いので高速域でも安定してます。
デザインがあまり好きではないですね。 先代アクセラ同様、にやけ顔みたいで野暮ったくはないですが、かっこいいとは思えません。 あと、内装がチープです。
値段の割に車の出来はいいので、デザインさえ気に入れば買いだと思います。
投稿日:2014年3月9日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 2005/2~2010/6 | グレード | 2.0 20CS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/12~ |
| 燃費 | 8km/L |
居住スペース及び荷物スペース、シートアレンジなど十分に納得できる。また、走行性能や足回りなど、ミニバンハイレベルだと感じる。
内装の虚弱さ、質感等、やっぱり安い車だと感じる。また、スタビブッシュの劣化が早く、7年間に3度も交換した。
今の時代にしては燃費は?です。全体的な質感やクオリティは3/5程度でしょうか。価格が安価なため仕方ない部分もあるかと思うが、同レベルのトヨタ車なら・・・・と感じています。
投稿日:2014年3月8日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2010/7~生産中 | グレード | 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/5~ |
| 燃費 | 14.4km/L |
アクセルのつきの良さ、サスの反応のよさなど思った通りに車が反応してくれる感じです。 週2で100kmうち高速80km下道20kmの田舎道+普段は往復4kmの通勤での使用、高速での巡航は80kmのクルーズコントロール。 I-DMは満点の5を意識して走るようにしています。 だんだんコツがわかってきて納車当初は14.5km/Lだったのが、9回目の満タン給油でカタログ値を超える16.75km/Lを達成しました。
燃費重視で15インチ仕様にしたため、カーブが連続する場面では少しタイヤのキャパが不足する感じがありますが、少し本気モードで走ると剛性感のあるシャシーと加速の感覚が「これスポーツカーじゃないの?」と言う感じです。 前に乗っていたストリームに比べ2列目シートの乗り心地を上げてるためか荷物の積載性はやや落ちました。(ママチャリ1台ぎりぎり)
ドライブしてて楽しい上に燃費もいいので大満足です。
投稿日:2014年3月6日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2010/7~生産中 | グレード | 2.0 20E |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
なんといってもハンドリングです。 また、2BOXタイプなのに走行音が静かな点。 燃費も12~15km程度でいいのではと思います。
スマイルフェイスがだめですね。 なんであんなデザインを取り入れたんでしょうねw あとはカップホルダーが助手席にあるのはいただけません。 ウォークスルーであれば、サイドブレーキも足踏み式にするべきと思います。 メーターの照明もいただけません。 メーターは白なのにインフォとコンソールはオレンジこのセンスはいただけません。 あと、ハンドルのパドルシフトもどきですが、アップとダウンは右がアップ・左がダウンとしていただきたいと思います。 2列目のシートのカップホルダーもからくりシートについているために3人乗りの時は使えません。
いろいろと勝手に書き込みましたが、基本的にハンドリングが良く、アクセルレスポンスも良好。 また、7人乗りでは使いやすくリーズナブルいいと思います。 現時点では顔がいまいちですが、新型ではアテンザ・アクセラ顔になるのではと思っています。 T社のハイブリッドを購入するならこっちを10年使っても燃費による差額が埋まりませんからね。 ハイブリッドはそれにリチウムイオン電池(スマホの電池と同じ)ですから、燃費の先買いを車の購入価格に転嫁されているので明らかに割高です。 というわけで長く乗れるスポーティなファミリーカーと思います。
投稿日:2014年3月5日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2010/7~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2012/10~ |
| 燃費 | 12.7km/L |
視界が広く、ハンドルが軽くて初心者の女性でも運転しやすいです。 車体は大きいように見えますが意外と小回りがききます。
以前トヨタのガイアに乗っていたのですが、それと比較するとシートが若干硬く、軽い感じがしてあまり好みではありませんでした。
家族連れにはぴったりの車だと思います。運転しやすく初心者や高齢者にも向いています。
投稿日:2014年2月26日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 1999/4~2005/1 | グレード | 1.8 L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/5~ |
| 燃費 | 14.5km/L |
意外にスポーティー。運転が楽しい。ワインディングが得意な車。
燃費が伸びない。
年式の割にイイ車。
投稿日:2014年2月23日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1999/4~2005/1 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
前から見ても横から見てもとってもかっこいい
鍵の音
いい
投稿日:2014年2月20日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2010/7~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/2~ |
| 燃費 | 9km/L |
デザインがかっこいいし走行も楽しくなる総合的に見て満足のいく車種です。
ドリンクホルダーの位置が微妙。 もう少し高い位置にあって欲しかった。
総合的に見て満足のいく車種です。
投稿日:2014年2月20日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:2
| モデル | 2005/2~2010/6 | グレード | 2.0 20CS 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/3~ |
| 燃費 | - |
この車種にしては加速がとても良く、運転が楽しいところ。
ダッシュボードの上が斜めで、何も置けないところ。 バックの時にリアが見にくい。
総合的には満足していますが、以前の「5ナンバー」の大きさの方が税金も安く良かったと思っています。
「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン
ボディの大型化で居住性を向上
コンパクトカーベースの3列シートミニバン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。