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クチコミ・評価一覧
466件
運転が楽しい
投稿日：2014年2月3日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 荷室が広い
| モデル | 2010/7～生産中 | グレード | 2.0 20S 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ハンドリングが良く、カーブでの反応が良い。 スライドドアで子供の乗り降りも安心。
気になった点
3列目のシートが少し狭い。 思っていたよりは燃費の伸びが良くない。
総評
運転を楽しむことができる車だと思います。車内は広いですが、本体はそれほど大きいとは感じないので、運転が少し苦手の方でも大丈夫と思います。
最高
投稿日：2014年2月2日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2010/7～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2013/2～ |
| 燃費 | - |
良かった点
ナビゲーターの充実、スライドドア、 バックの時にうしろがみえること
気になった点
特になし
総評
非常に乗り心地の良い安定感がある車です。
第2の空間
投稿日：2014年2月1日
2
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- 室内が広い
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2005/2～2010/6 | グレード | 2.0 20C |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
プレマシーがフルモデルチェンジをした時だったので、車内の広々した空間と乗りやすさはすごくインパクトがあり良かったと思います。
気になった点
特にはありませんが、燃費が思ったより良くないのかなと感じます。
総評
マツダ社は友人を通じて乗るようになりましたが、自分自身特にあれに乗りたいこれに乗りたいという拘りがないのでどれも乗れば良いと言うでしょう。しかしプレマシーは家族で乗る車にはとても良いと思います。実家へ帰省する時が長距離なので合間で休む時などこの広い空間はすごく助かってます。
総合評価〝良〝
投稿日：2014年1月29日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- 室内が広い
| モデル | 2005/2～2010/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/10～ |
| 燃費 | - |
良かった点
思っていた以上に加速も良く、荷物も積めること。
気になった点
小さな不具合がちょくちょく出てくることが気になります。
総評
小さな子供連れのファミリー向けとしては、コストパフォーマンスに優れた良い車だと思います。
一家に一台
投稿日：2014年1月27日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- 室内が広い
- 収納が多い
| モデル | 2005/2～2010/6 | グレード | 2.0 20C |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2010/2～ |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
室内が広いので家族6人で乗っても楽々です。 その上で荷物もそこそこ積めます。 アクセルを踏んだ分だけきちんと走る印象です。
気になった点
とにかく燃費が悪い。 アクセルの踏みすぎともいえるけど。
総評
一家に一台ならば十分でしょう。
進化
投稿日：2014年1月23日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 見切りが良い
| モデル | 2010/7～生産中 | グレード | 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
L-Packageの標準が17インチタイヤなので、若干ゴツゴツ感を感じます。ですが、サスペンションが優秀なので車酔いするような挙動や揺れは殆ど感じません。カーブ等でも同乗者が身体を横に振られる限界点が高くなった(横に振られる時の車速が高い)と思います。 6速ATということもあり、普通の運転ではエンジン回転が高くなることもなく、車内も静かです。
気になった点
L-Packageはドアミラーウィンカーが標準ですが、サイドのウィンカーも残ったままです。「流れデザイン」のひとつなので、無くすとおかしいのでしょうが、ドアミラーウィンカーが後付っぽく感じてしまいますね。
総評
初代プレマシーからビアンテに、またプレマシーに戻りました。 初代プレマシーは1800ccだったので比較にならないのですが、全ての面での進化に驚いています。 同じ2000ccでもビアンテとは車重が180kgほど軽いので、軽快さを感じています。
自己満足
投稿日：2014年1月22日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- 荷室が広い
| モデル | 2005/2～2010/6 | グレード | 2.0 20CS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/3～ |
| 燃費 | 13km/L |
良かった点
とにかくきびきび走る。 アクセルのレスポンスが良く気持ちいい。 その分燃費は悪いが。 室内の広さも荷室を含め十分。
気になった点
内装がプア。 トヨタ車になれた人は我慢できないレベルでは。 ともかくプラスチックむき出しで直線的。
総評
個人の利用と割り切れば気持ちよく走るし使い勝手はとても良い。 他人には自慢できないけど自分は満足しています。
燃費が残念
投稿日：2014年1月21日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 加速が良い
- 室内が広い
- 収納が多い
| モデル | 2005/2～2010/6 | グレード | 2.0 20CS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/2～ |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
まずは総支払額が安かったこと。これはモデルチェンジ直前だったこともあり。 エンジンは良く回り運転していて気持ちがいい。 貨物室を含めて十分な広さ。
気になった点
加速が良い分燃費が悪い。 町乗りでは特にね。
総評
燃費に目をつむって気持ちよく乗ってます。
スポーティなミニバン
投稿日：2014年1月18日
3
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 2010/7～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/7～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
両面スライドでありながら、走行にもしっかりと安定している
気になった点
三列目のシートはほとんど居住生が期待できない
総評
三列目の使用は、実際はほとんどないので気にならないです。 走りやすさと乗り心地を考えるとこのクラスの中ではハイレベルだと思います。
悪くないっすよ！
投稿日：2014年1月17日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- 室内が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2005/2～2010/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高速などでもパワー不足を感じることなく、乗り心地も快適です。
気になった点
特に無いですが、妻いわく、オシリ大きいので車庫入れ注意。
総評
ファミリーですが、広さも十分だし、運転のしやすさも夫婦兼用でも問題なし。
プレマシーのモデル一覧
-
「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン
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ボディの大型化で居住性を向上
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コンパクトカーベースの3列シートミニバン
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
