81件
投稿日:2024年6月29日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1985/10~1991/11 | グレード | GT-R |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1985/10~1986/5 |
燃費 | 8km/L |
カッコ良かったなぁ。 発表と同時に注文した記憶です。 プアマンズポルシェなんて言われてたと知ったのは、暫くあとになってからです。
リアサスが4WSとは違うタイプだけど、なにしろ違和感しかなかった。 キャンセルスイッチが欲しい位だったなぁ。
子供が出来たことが分かって手放しましたが、いまでも美しいデザインだと思ってます。
投稿日:2023年1月9日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1985/10~1991/11 | グレード | GT-R |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
まだ出るパーツがあること。スポーツ系の割には荷物も積めること。
パワーウインドウスイッチが定期的に壊れる上に高いこと。
以前のように誰もが触ってテキトーに直す時代は終わったので、定評があるロータリー屋さんにメンテンナンスとチェックに定期的に出して交換していけば、いきなり壊れるということはないです。いきなり壊れるパーツはあるけれど。そして、さらっとうんちくなく「ロータリーはこんなもん」って言う人からは買わない。修理に出さない。安くても高くても、ロータリーやっているところ以外から買わない。数だけ売っている専門店もどきにも気をつける。もはや維持にコストが掛からないわけがないので、新品があればそれを使う。壊れそうなパーツはストックする。そのくらいでいければいいんじゃないでしょうか。
投稿日:2022年3月2日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:1
積載性:2
運転しやすさ:2
維持費:1
モデル | 1985/10~1991/11 | グレード | GT-R |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2022/1~ |
燃費 | 7km/L |
見た目とグラスハッチがカッコイイ。ほぼ全ての車好きに褒められる。部品がないと言われがちだが社外品とヤ○オクでどうにかなる。
とにかく壊れる。壊れ過ぎて遠出とエンジン掛けるのが怖い位。トルクが無く、左折するにも一苦労。燃費は3〜5でカタログ値はまず出ない。本当に色んな所が壊れるから最低限のメンテナンスが自分で出来ないとキツい。
一般人の乗る車じゃない。金無限ニキかロータリーバカしか乗れない。悪い所9良い所1の趣味全振りの手のかかる車だが、運転席に乗りロータリーエンジンを感じてる時は何にも変えられない。 本当に壊れるのでFCに全てを注ぎ込む覚悟が無い人は大人しく86とかロードスターみたいな壊れない車買った方がいいと思う。
投稿日:2017年11月28日
3
デザイン:2
走行性:2
居住性:1
積載性:2
運転しやすさ:2
維持費:3
モデル | 1985/10~1991/11 | グレード | GT リミテッド |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1990/10~1991/7 |
燃費 | 3km/L |
斬新なフォルム。美しい流線形。 軽くて面白い車。
車体が軽い分、雪道不向き。 コンピューター制御なのにかぶりやすい。かぶると手が付けられない。 点火プラグの位置が厄介。
形はかっこいいけれど夏限定の車。自家用不向き。
投稿日:2015年12月24日
3
デザイン:3
走行性:5
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:1
モデル | 1985/10~1991/11 | グレード | アンフィニ |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
加速、ブレーキ、ハンドリングともに一級品です 物凄く運転しやすいです
燃費が悪くガソリン代がすごくかかります
物凄く良い車です
投稿日:2015年4月9日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 1985/10~1991/11 | グレード | GT-X |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/4~ |
燃費 | 7km/L |
やっぱりデザインがいいですね����フルノーマルはなかなかないのでこれからがたのしみです。
やはり年数的にヤれてる所はある。
接客も気持ちが良かったし、対応が早く、納車もスムーズでした。ありがとうございました。
投稿日:2014年2月11日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:1
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 1985/10~1991/11 | グレード | GT-R |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2000/10~ |
燃費 | - |
スタイル。 特に今では少なくなったリトラのヘッドライト。
燃費が悪いのと、エンジンの寿命。
最初に購入した車で、思い入れのある車。 これからも大事にしていきたい。
投稿日:2013年3月31日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | 1985/10~1991/11 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
エンジンの性能がかなりいいので、加速がなかなかいいですね。
かなり小さめの車なので、車内はあまり広くはないです。
車内は少し窮屈ですが、それ以外は特に問題はないのでいいと思います。
投稿日:2013年3月30日
2
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:2
維持費:4
モデル | 1985/10~1991/11 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
車内が広くてのびのびできる。 荷物をたくさん載せることができる。
全体的に揺れが大きいです。 小回りが全然利きません。
上手くまとめられている便利な車だと思います。 デザインは好みが分かれるかもしれません。
投稿日:2013年3月29日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:2
維持費:1
モデル | 1985/10~1991/11 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 6km/L |
旧いポルシェを彷彿させるエクステリア。吹け上がりの良いロータリーエンジン。
ストールしたりプラグがかぶったり、ハラハラさせられるロータリーエンジン。
良い悪い含めて独特の世界を持ってるクルマ。国産車の歴史を語る時、絶対に外せない1台。
本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。