良かった点

・運動性能が高い．パワーが十分あり，足もよく動き，ハンドリングも良い．大きめハッチバックという，スポーツとはかけ離れたイメージだが，楽しい走りができる．
・DCTのつながりがかなり洗練されている．変速ショックがほとんどなく，スムーズに加速していく．
・高速での燃費がいい．頑張れば，18km/lを超える．
・高速での乗り心地がいい．継ぎ目やへこみの振動をしっかりいなし，余計な揺れを残さない．吸い付くように走ってくれる．

気になった点

・下道での燃費が悪い．チョイ乗りだと10km/lを切ることも多い．深夜であれば15km/lまで伸びることもあるが，ストップアンドゴーが苦手なのか，信号によく捕まる昼間に燃費を伸ばすのは難しい．
・下道での乗り心地が悪い．低速域だと，足が硬いと感じることがある．
・DCTの発進がぎこちない．上り坂や，駐車時の発進などでは，トルコンATに比べてかったるく思うことがある．
・車高が低い．普段乗りでは気にならないが，ラフに段差を超えようとすると擦ることがある．ゆっくり斜め侵入すれば，ほとんど問題ない．

総評

意外なほどよく走る．高速での走りは特によく，日本車との違いを感じることができ，遠出が楽しくなる．ほぼ同価格帯のAクラスと比較すると荷室も十分広く，家族が乗ることも考えると，初めての外国産車としては所有しやすく，所有する喜びを得られる車だと思う．
もちろん上位車種のCクラスなどと比べてしまえば出来栄えの違いを感じることもあるが，ボディサイズ，価格など，最も所有に踏み切りやすいメルセデスだと思う．

特徴

• スポーツ
• ハンドリング
• 室内広
• 乗心地
• 荷室広