良かった点

小型のSUVよりも、視線が高く運転しやすい。一見重心がたかそうだが、あまりロールせずコーナリングは悪くない。コラムシフトの様なダイレクトシフトは、ハンドルに手を添えたまま操作できるので、慣れると非常に便利（特に狭い駐車場などでの切り返しで前進後退を繰り返すとき）アイドリングストップ機能での再始動時には、ＦＲ車ではわずかに横揺れを感じることもあるが、FF車のため前に振られる振動のまま発信するので動作が気にならない。レーダーセーフティパッケージについては、絶対につけるべきオプションだと思う。特に車線変更時の後方支援機能のブラインドスポットアシストは市街地でも高速でも目視と合わせて安心して車線変更を行うことができる。

気になった点

車重が重いせいか、１，６００ｃｃのターボにしては燃費が悪く感じる。合わせてタンク容量が５０リットルと少ないので、ガソリンの減りが早い。ＤＳＧはとても優秀でシフトチェンジの速度に関心するが、やはりトルコンの７Ｇや９Ｇトロニックの滑らかさには劣る。また、ＤＳＧの特性なのか、渋滞時や不完全な一時停止などの再出発時に２速のままだともたつきを感じる。ヒルホルダー（坂道支援）も不完全でホールド機能を使った方が安心できる。最低地上高が低く、下をすることも稀に有り、機械式駐車場で入庫を拒否されることもある。

総評

FFの新世代メルセデスの中でもリーズナブルにもかかわらず、室内も広く長距離でなければ大人4人の乗車も無理なくこなせる。Cクラス未満を再度購入するので有れば、またBクラスが最有力候補となると思う。

特徴

• カジュアル
• 積載が楽
• 小回り
• 視界広
• 見切り良