コスパの良いメルセデス
投稿日2018年3月30日
チーバ君加入２年目さん（千葉県）
メルセデス・ベンツ
Cクラス
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2014/7～2021/6 |
| グレード | C180 ローレウス エディション |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
■個人的に良かった点 ※都内のど真ん中を30分程度試乗 ・思ったより小回りが効くのと外車で1810mmなので使いやすいと思います。 ・加速は思ったよりスムーズで軽快に走ります。 ハイパワーではなので加速感はそれなりです。 ・ローレウスエディションは色々装備が付いているのでお得感がある所は良かったです。 ・外見はCクラスのサイズ感だとスポーティに見えるので個人的には良いかと思います。（ローレウスはAMGラインにありますので余計にGood!）
気になった点
■個人的に気になる点 ・軽快に走りますが高速とかだともう少しパワーが欲しいと思うことがあるかも、、、 ・ローレウスがC200で付いてくれれば１番だった気がするのが少し残念、、、 ・内装はA/B/C/CLA/GLA/GLCなどは同じ様な内装なので各クラスごとに少し味付けが欲しいと少し感じました
総評
・決して安い車ではありませんが、乗って損はしないレベルの車だと思います。 ・ローレウスはAMGラインがあるのでスポーティに見えるのは評価できます。 ・パワーをも問えるならC200やC220dがオススメになります。 （C43もかな、、、） ・逆にセダンクラスで軽快なため高級感があって乗る車ではないのでそういう方はEクラス以上がオススメになります。
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びゅーん
投稿日2017年9月15日
ゆうはんさん（埼玉県）
メルセデス・ベンツ
Cクラス
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2014/7～2021/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2014/8～ |
| 燃費 | 62.2km/L |
良かった点
黒いのでかっこいい。 母が外車好きなので、母の意見でこの車を買いました。とても満足そうです。気に入って買ったものなので母が管理をすべてしてくれています。 小さい子供がいないので、これくらいの大きさの車で充分です。家族でつかえるので便利。 Cクラスの魅力と言えばまず挙げられるのが日本人に合ったコンパクトボディだと思います。Cクラスは人気だと思います。 ベンツの他クラスに比べボディが小さめに作られていることで、車体の大きさを把握しやすく運転のしやすさがぐんと上がります。大きさがつかみきれずに、ガードレールなどに擦って傷がついてしまった…なんてことも起こりにくいです。
気になった点
よくメンテナンスの表示が出るためメンテなどの費用が高い。 少しミラーをぶつけただけでウインカーが壊れたのですが、その修理も費用がかかって大変でした。 正規品だととにかく高くつくので優しく優しく扱ってあげる必要があります。 黒色がよかったのですが、その分汚れが目立ちやすいので洗車もこまめにしています。
総評
とても硬く頑丈な車だと思うので、もしもの事故のときにも安心してのれます。2歳の子供をのせることもあるので、その辺はとてもいいなぁと感じています。
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夢
投稿日2017年9月13日
saxさん（愛媛県）
メルセデス・ベンツ
Cクラス
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2014/7～2021/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
初めに乗って思ったのは、凄くインテリアいいですね。ウッドパネルの豪華さは本当に質もよく、大変満足しています。高級感が有り、なおかつシックな感じで凄くいいですね。 シートもやはり高級車なだけあり、かなり心地の良い出来になっていると思います。 長時間運転していても全く疲れが来ず、快適に運転できます。 ハンドリングも俊敏で、思った運転が可能だと思います、 エンジンは軽く踏んでもかなりの速度が出てとても気持ちが良いです。加速もかなり有り走っていてとても気持ちが良いです。 エンジンの音はあまり静かではないですが、心地が良い音だと思います。 高速道路等でも速度を出してもかなりの安定感が有り、安心して運転できると思います。
気になった点
少しだけ最初の加速が弱いかなーと個人的に思いました。それ以外はありません。
総評
長時間の運転でも本当に疲れません。シートも気持ちがよく、エンジンの動きもかなりよく本当に満足しています。 加速が弱いのも慣れれば個人的にはあまり気になりません。 それよりも良い点がかなり多いので、購入した価値はあったと思います。 値段は高いかもしれませんが、この性能なのである程度しかたないかなとは思います。 高いお金を出してでもいい車に乗りたい方には本当にお勧めしたい車です。
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優等生なクルマ
投稿日2017年9月12日
たかさん（大阪府）
メルセデス・ベンツ
Cクラス
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2014/7～2021/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2015/2～2017/1 |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
トルクがあり、初速が良いスムーズな運転を可能にしている。 長距離を走っても疲れにくく楽しく走らせることができるのはさすがであるとおもう。 見た目は抜群によく、ほれぼれする。 インテリアはBMW３などに比べてもあたま一つ出ている印象がある。 サスは固めで欧米的な味わいである。今まで乗っていた国産車と違ってそれはまら面白いものがある。 一つ一つの所作が美しく、ドアをあける。鍵を差し込む。乗り込む。エンジンをかける。 ほれぼれするつくり込みである。 ぜひ、アウトバーンで一度走ってみたいと思えるつくりの良さがあり、一度味わうと 欧米車から乗換することはないのではないかと思えた。
気になった点
街乗りの燃費は思ってた以上に悪い、しかし長距離なら問題はない。 なんどか不具合を感じディラーまでもちこむことがあった。しかし 特に異常なしとのことだった。消耗品は何度か交換をおこなうとすこぶる調子が良くなった。 エンジン音は車内までけっこう伝わる。疲れているときなどは辛い感じがあった。
総評
良い車なのは間違いない。 今後様々なモデルが出るのに期待したい。 そろそろ新モデルがでるかもしれないので、その時は購入を検討したい。 値段も価格に対して割安感がある。モデルによると思うが、安全面がオプションではなく 標準であることが、命を大切にする会社のイメージを表しているかのようだ。
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走って良し、見てて良し
投稿日2017年9月9日
こーへーさん（東京都）
メルセデス・ベンツ
Cクラス
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2014/7～2021/6 |
| グレード | C180 アバンギャルド AMGライン |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2014/12～2017/8 |
| 燃費 | 11.6km/L |
良かった点
メルセデスにしてはキビキビ走り 安全装備の良さは圧巻でした。 ディストロニックプラスは街中でも使用すると楽チン。 緊急回避ブレーキも他社とは違う精度で止まってくれます。 車重の割にブレーキも大きくよく効く。 C200と0-100加速はほぼ同じ。 AMGラインはスポーツカーでした。 C200やC250、C220d、C350eなども試乗しましたが C180で充分。 山道などの坂道をよく走る方は、非力と感じるかもしれませんが、平地に住み一般道をよく走る私は全く不満を感じませんでした。 C250はトルクが太くクラウンのような雰囲気を感じました。 C350eはバッテリーのせいか、ピッチが激しく、少し酔いそうに... C180バネサスはロールが少なく攻めれる脚でした。 はじめての欧州車ということもあり、そのドッシリとした走り心地が良かったです。 メルセデスに惚れ 今はE200に乗っています。
気になった点
足回りが硬く、段差を超えた時の音・揺れが気になりました。 c200以上のエアサスだとそこがクリアされており、とても良かったです。 リアシートも狭く、ほぼ2シーターと思って良いのでは？と思うことも多々ありました。 タイヤの減りも早かったです。
総評
安全性もトップクラス 必要充分のいいクルマです。
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素晴らしい1台となりました
投稿日2017年9月9日
アテムさん
メルセデス・ベンツ
Cクラス
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2014/7～2021/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
フランス車およびw203ステーションワゴンからの買い換えです マンションの機械式駐車場にぎりぎり入るぎりぎり入るサイズだったので、これを選択しました。 主に東名高速を走るので、w203もそうでしたが、やはり走行安定性が抜群なので安心して乗ることができます。また大きすぎないボディは都内での取り回しも気軽です。予想以上に小回りもききます。 内装は好みの問題が強いと思いますが、十分満足しています。 唯一、モニターの黒い外枠が大きすぎて、少し前のアメリカ製のPC画面のようでやや古めかしい感じが否めません。 乗り心地は申し分ないと思います。 高速での風切り音はほぼ皆無ですし（フランス車はひどかった）、車外音も気になりません。やや横揺れが気になる程度です。 ただ、中央道や東名、首都高の荒れた路面でのロードノイズはひどい。恐らくランフラットタイヤの影響だと思います。もう少し様子を見て、通常のタイヤに履き替えようかと考えています。
気になった点
ナビの精度は市販されているものに比べるとかなり落ちますし、使い勝手もいまいちです。 あと欲を言えば、トランクが小さい（浅い）ですね。家族で旅行するときに、スーツケースを入れたら、ベビーカーは入りません。
総評
総じて、ナビ、トランク、ランフラットタイヤ以外は大変満足しています。 十分過ぎるほど満足しています。
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購入して大正解でした。
投稿日2017年9月9日
中年クルマ好きさん（神奈川県）
メルセデス・ベンツ
Cクラス
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2014/7～2021/6 |
| グレード | C180 アバンギャルド |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2015/9～ |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
なんと言ってもボディやインテリアのデザインの良さです。 輸入車の購入は初めてだったのですが、そのカッコ良さにひかれて（予算的にはかなり背伸びをしてしまいましたが）購入を決意しました。 実際に手に触れて走らせてみると、上手く言葉にはできないのですがその質感の高さとか機械としての緻密感のようなものを感じることができます。 私は鈍感であまりそのあたりの感覚は鋭くはないと思うのですが、それでもその違いを感じ取れるのですから、やはり今まで乗ってきた国産大衆車クラスとは違うのだなぁと感心しております。 ドアの閉まる音などは高級感がある「バフン」というものではなく、どちらかというと「ガチャン」というメカっぽい音なのですが、それがまた「しっかり閉まっている感」というか、ボディのカッチリ感を感じさせて好感が持てます。 ベンツというと足回りがフワフワのゆったりしたセダンを想像していたのですが、以外にも引き締まったスポーティーな足回りで峠道を楽しくキビキビと走ることができます。 エンジンもターボが付いているとはいえ1600CCですし、エンジンスペックと車重を考えると期待はできないなと考えていたのですが、実際にはそんなことはなく想像以上にパワフルで軽快に走らせることができます。 もちろん絶対的な排気量の大きいエンジンならもっとパワフルなのでしょうが、過給の仕方が上手いのか、ATとの組み合わせ方が上手いのか、最近のダウンサイジングターボって凄いんですね。 また思ったよりも燃費が良いのは嬉しい誤算でした。 よほど激しい渋滞にでもあわなければ市街地走行でも13km/Lくらい走りますし、高速道をメインでエコランを心掛ければ19km/L台も可能です。 走行モード切替による変化がとてもハッキリとしていて、切り替えると走り味がガラッと変わるのでいろいろ切り替えて走るととても楽しいです。 今どきの半自動運転技術も最初は懐疑的だったのですが、使ってみると確かに便利で、今ではアクティブクルーズコントロールなしでの高速走行は考えられないくらいにハマってしまっています。
気になった点
ランフラットタイヤを履いているせいもあるのでしょうが、路面によっては乗り心地が悪く感じられることがあります。 舗装が良くあまり大きな入力がない路面ではとても良い乗り心地なのですが、出っ張り気味のマンホールとか舗装の補修跡などの大きな凸凹で瞬間的に大きな入力があるような路面ではショックを吸収しきれずガツンと角のある衝撃を感じます。 私のクルマは金属バネなので、C200以上のエアサス装備車ならばもっと穏やかなのかもしれません。 思ったよりもスポーティーな足回りのデメリットがこんなところに出てくるのかもしれません。 通常のラジアルタイヤにすればずいぶん改善されるようなので、今のタイヤの交換時になったら普通のタイヤに交換してみようと考えています。
総評
以前から興味はあったのですが「輸入車はちょっと…」と二の足を踏んでいましたが、思い切って実際に乗ってみると特に構えることもなく普通に乗ることができるのだなと思いました。 カッコいいデザインと質感の高さ、スポーティーな足回りと必要充分なパワーの好燃費エンジン。 確かに国産車に比べれば価格は高いのでコストパフォーマンスがどうなのかは意見の分かれるところでしょうが、私は「良いクルマだなぁ」と大変気に入っております。 輸入車なのでこの先どうなるか分かりませんが、よほど大きな故障などがなければこれからもずっと乗っていきたいと思えるほど気に入っています。 私のように今まで輸入車に二の足を踏んでいた方も是非一度乗ってみることをお勧めします。 乗ってしまえば普通に乗れるクルマですし、国産車とは明らかに異なる「違い」のようなものを感じ取ることができて、また一歩クルマの世界が広がると思いますよ。
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パーフェクトな車
投稿日2017年9月8日
とち。さん（埼玉県）
メルセデス・ベンツ
Cクラス
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2014/7～2021/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スタイリッシュな外観が特徴的な車です。ディーラーで初めて見て気に入りました。外国でも評判が高いだけあって期待していましたが、想像以上に満足しました。ベンツ特有の優雅さとラグジュアリーな雰囲気も気に入っています。ハンドリングもよくて、小回りがききます。都会は狭い道も多いですが、難なく走ることができます。機械式駐車場にも言えることができるコンパクトな車です。輸入車ということで、車検代が高いのではと不安がありましたが、いろんな費用がパッケージに含まれているので、意外にも安く済みました。3年目の車検でかかった費用は8万円ほどでした。今まで買った車の中では1番安い車検代でした。3年間、故障など全くなく安心して乗ることができました。安全装備も素晴らしいです。日本車以上だと思っています。ブレーキアシスト、ハンドルアシスト、自動運転、自動で車庫入れなどもできます。機能に頼ってばかりではありませんが、いざという時、こういう機能があればとても安心できます。走りもよくてとても気に入りました。次もきっとベンツを購入すると思います。
気になった点
少しシートがかたいように感じます。しかし、体を包み込むようなホールド感もあって、慣れれば快適です。
総評
とてもいい車です。よく走るし、カッコいいし、維持費も思いのほかかかりません。燃費も以前乗っていた車より、はるかにいいです。
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安全性能で選ぶならベンツです
投稿日2017年9月8日
ジュリアンさん（埼玉県）
メルセデス・ベンツ
Cクラス
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2014/7～2021/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
機械式駐車場に入るコンパクトな車を探していて、ベンツにたどり着きました。コンパクトでありながら、スタイリッシュでエレガントな雰囲気に一目で気に入りました。どこから見ても美しくて、非の打ちどころがない車です。素晴らしいのは見た目だけではありません。日本車のはるかに上をいく安全性が素晴らしいです。白線を超えて走行していると、ハンドルが動いて走行車線に戻るよう促してくれます。車線変更をする時も、後続車が近い時はドアミラーにランプが光って教えてくれるので、確認不足を防ぐことができます。特に雨の日など後続車の確認がしづらい時は、とても便利だと思いました。駐車場も自動で入れることができます。車庫入れは苦手なのでとても助かります。ブレーキを強く踏み込むとホールドされるので、駐車券を入れる時など、わざわざハンドブレーキを引かなくてもいいのでとても便利です。日本車にはない安全機能がたくさんついていて、とても安心感があります。
気になった点
説明書がなく、車の中に装備されているカーナビから調べなくてはならないということです。初めての輸入車なので調べたいこともあるのですが、ゆっくり自宅で調べるという訳にも行かない点が不便だと思いました。しかし、わからなくてもディーラーさんが説明してくれるので、困ることはありません。
総評
安全でオシャレな、素晴らしい車です。ベンツにのれば、次に購入する車も、またベンツになりそうなくらい気に入っています。
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自分の人となりをあらわすもの。
投稿日2017年9月8日
REIKAさん（埼玉県）
メルセデス・ベンツ
Cクラス
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2014/7～2021/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スタイリッシュな外見に一目ぼれして購入しました。特にライトのデザインが気に入っています。通りすがりにカッコいいと思った車がベンツでした。それでベンツを購入することに決めました。ベンツは走行性も良くて、加速もとてもいいです。すーっとどこまでも伸びるような感じがします。どこまでも加速する感じがします。日本の道路事情を考えるとそこまで加速できないのがとても残念です。車体は意外とコンパクトで、機械式駐車場にも停めることができます。小回りもきいて、街乗りにとても便利です。ベンツは安全機能がとても充実しています。白線からはみ出ると警告音が鳴ったり、車線変更する時も、後続車との距離が十分でない時はドアミラーに△のマークが点灯するので、安全に車線変更することができます。疲れた時は自動運転モードにしたり、渋滞で停まっている時は、ブレーキを長く踏み込めばHOLDしてくれます。１度ベンツに乗ったら、もう他の車は乗れない気がします。車体の重量が軽いので、街乗りでも燃費が結構いいです。リッター９キロ～１０キロぐらいは走ってくれます。郊外や長距離の走行になれば１５キロくらいは走りそうな感じです。
気になった点
気になった点は、シートのかたさです。ベンツに乗る前はレクサスに乗っていましたが、そのシートの柔らかさに慣れていたので、最初の頃はとても固く感じました。でも、慣れてしまえば、かえってシートの固さやホールド感は心地良くなりました。
総評
これほどまでに安全に配慮された車はないのではにでしょうか。日本車の中にも、安全機能をつけた車もありますが、全てベンツ社や他の輸入車の真似ごとのような気がします。これほどまでに乗る人の安全を考えて作られた車はありません。高齢化社会にも通用する車です。１年１年、年を取っていくわけですから、車の安全サポートはなくてはならないものだと思います。見た目のスタイリッシュさに加えて走行性の良さ、安全機能の高さは素晴らしいです。乗る人が年を取ったとしても、それをアシストしてくれるのがベンツ社の車だと思いました。
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