良かった点

●車幅1800mm未満に収まるコンパクトさ（運転の苦手な妻や娘も運転するので…）
●カジュアルで爽やかな雰囲気（娘が乗っても嫌らしくない）　
●FFですが最小回転半径5.1ｍと小回りが効くこと
●剛性を感じつつもしなやかで心地よい乗り心地
●他のどのクルマにも似ていない（CLSともまた違う）唯一無二のエクステリアデザイン

気になった点

●後席足許の広さ（女性や小柄な方が前後に乗るには全く問題ありません）
●同じく後席シートの角度（足許スペースが限られているためか背もたれが立ち気味）
●出足が「もっさりしている」という評価も見ますが、アクセルは踏んだ分リニアに反応します。軽いアクセルに慣れている人には（とくにECOモードだと）踏み込む必要があることが気になるのかもしれません（それもSPORTSモードにすれば解消しますが…）
●チルト＆テレスコピックステアリングがオートではない点
●デイライトモードにするとリアのランプも点灯してしまう点

総評

久々に出会った愛着の持てるクルマ。好き嫌いが分かれると思いますが、自分は大変美しい造形だと思います。「クルマくらいは損得で選びたくない、好きなものに乗りたい」と思うタイプなので、実用性やコストパフォーマンスや他人の評価はどうでもよく、大変満足しております（見方を変えれば、デザイン重視のクルマの中では完成度も高く、実用的な一台だと思います）。

特徴

• スポーツ
• ハンドリング
• 乗心地
• 荷室広
• 小回り