家族も満足できるクルマ。
投稿日2013年2月21日
takuさん（神奈川県）
メルセデス・ベンツ
Eクラスワゴン
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/2～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ワゴンはやはり便利です。しかもさすがベンツと言った感じの足回りは最高です。硬すぎず、柔らかすぎず絶妙の足回りだとおもいました。
気になった点
特にありませんが、強いて挙げれば意外に見切りが悪い気がします。慣れの問題だと思いますが。
総評
個人的には、全高が低いことによる見切りの悪さが少し気になりますが、それ以外は最高の車だと思います。
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多目的な一台
投稿日2013年2月18日
ｏｎｉｈｅｉ５５さん（愛知県）
メルセデス・ベンツ
Eクラスワゴン
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2010/2～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
使い勝手を考えられた優れた一台だと思います。足回りエンジンは今更言う事もなく積載量に関しては使いやすさを重視している事がわかります。
気になった点
不満らしい不満はありませんが強いて言うなら車体の大きさからくる燃費の問題と取り回しに少し苦労する程度です。
総評
総合的に見て多目的に使えるよう作られた一台だと言えます。街乗りからドライブ、長距離クルージングなどさまざまな用途に使えます。
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乗り心地最高
投稿日2013年2月17日
候さん（東京都）
メルセデス・ベンツ
Eクラスワゴン
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/2～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速が良く小回りがよくきくのでオススメで
気になった点
燃費がまあまあなのと人数入れないのでそこはあまり良くないです
総評
燃費がまあまあですが少人数で乗る時にはとてもオススメです
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しっかり走ってしっかり積める
投稿日2013年2月15日
ふぃにあすまくりんとっくさん（北海道）
メルセデス・ベンツ
Eクラスワゴン
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/2～生産中 |
| グレード | E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド RSPリミテッド |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
乗り心地がよかった点と収納がなかなか多いという点が気に入りました。
気になった点
居住性やデザインなんかはまだまだ突き詰めていってほしいという気持ちがあります
総評
運転のしやすさと積載性能が魅力的な車種となっております。これらに合致する目的ならお勧めです。
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ディーゼル車を見直しますよ、きっと
投稿日2013年2月12日
アンディさん（神奈川県）
メルセデス・ベンツ
Eクラスワゴン
総合評価：4
デザイン:2｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2010/2～2016/10 |
| グレード | E350 ブルーテック アバンギャルド |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2010/12～ |
| 燃費 | 10.8km/L |
良かった点
ディーゼルですが、走っていれば、まったく気になりません。燃費も良いです。特に、高速道路の長距離ではその性能を十分に発揮します。先日、東京－福井間を往復しましたが、1000キロ以上を無給油でした。直進性も高く、高速道路は本当に楽です！
気になった点
車のコーナー4隅と、後ろにセンサーがあって、障害物が近くにあると反応して、警告音が出ますが、それがかなり近くにきてから、急に警告します。もっと段階があってからの警告音だといいですね。内装は古臭いというか、保守的というか。。。。
総評
ディーゼルですが、そんなことは本当に気になりません。普通に走り出してしまうと、まったく音と振動も気になりません。確かに、エンジンが暖まっていないときの始動時は室内にも音は入ってきますが、それ以外は分かりません。今まで何人か友人を乗せましたが、だれもディーゼル車だとは気付きませんでした。
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洗練されたデザインカー
投稿日2013年2月10日
車大好きさん（東京都）
メルセデス・ベンツ
Eクラスワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2010/2～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とにかくいてれりつくせりな内装の機能、そしてスムーズな加速。デザイン性も優れているし後部座席もよったりと座ることができる。
気になった点
車が重いため、加速時に少しアクセルとのタイムラグが生じるように思える。またノーズがかなり長いため旋回するときなど、前輪と後輪の間隔の把握に少し時間がかかる。
総評
室内の機能性は抜群に素晴らしい。初めてベンツに乗る方でも安心して乗ることができると思う。
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わごん
投稿日2013年2月9日
ごんかさん（東京都）
メルセデス・ベンツ
Eクラスワゴン
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2010/2～生産中 |
| グレード | E350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
沢山積んでも全くそれを感じさせないエンジンパワーと、快適な室内。
気になった点
サイズ的にはやや大きめなので、慣れるまでは取り回しに苦労する。
総評
ワゴンタイプのメルセデスとして、町中では結構目立ちます（笑）。
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流石はメルセデス。試乗して欲しくなりました。
投稿日2013年2月8日
ゲストさん（愛知県）
メルセデス・ベンツ
Eクラスワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2010/2～2016/10 |
| グレード | E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド RSPリミテッド |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
１.８リッターとは思えないスムーズな加速に驚いた。 大き者の割に見切りが良く、試乗した車はAMGの18インチホイールを履いていたが、市街地での乗りごごちも嫌な突き上げも無く、快適だった。 安全装置はてんこ盛りで、ビギナーから年配の方まで安心して運転できる。
気になった点
高速での追い越しでは流石にパワー不足は否めないが、それでも同レベルの排気量の国産車にや他のメルセデスの排気量に比べれば問題はなく、所有してしまえば慣れる範囲だとは感じた。 また必要であれば、スポーツモードにすると燃費は劣るものの、加速は若干よくなり、これも使い方次第。 但し、装備が多すぎて、全部を完全に使いこなせないと宝の持ち腐れかもしれない。
総評
モデル末期ということもあり、熟成は流石メルセデスといった感じ。 燃費や加速性能は、E350ブルーテックには劣るものの、アイドリングストップ機能の効果もあり、街乗りでもそこそこの数値を出せた。 長距離を頻繁に乗らない方ならば、こちらの方がコストパフォーマンスに優れているかも知れないと感じた。
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