良かった点

Ｗ221　350ＧＥからＷ222、400ＨＥＸ　ＡＭＧへの乗り換えですが、乗り心地の良さにびっくり。
1世代で全く別物というぐらい上質になっています。また、シートもデカくて、ホールド感がなく、細身の私にはポジションがあいにくく長時間乗ると腰が痛くなってたものが、サポートよくしっとりと体になじみ、とても具合が良いです。シートを起こし、ハンドルは下げて乗りたいので、メーター類がかぶって目えにくいのですが、ヘッドアップディスプレイのおかげで、快適です。老眼で近いところが見にくくなった自分には、前方深度に見えるのでよく見えます。
ＨＶの為、スタート時にエンジンが始動せずＲＥＡＤＹで動き出すことに違和感がありましたが、すぐに気にならなくなり、なるべく電気だけで動かそうと思うようになります。ただちょっと力不足ですが、35ＫＭを超えればすぐにエンジンが始動しパワーが出ますので、踏めば速いです。また、走行中にアクセルを抜くとすぐにエンジン停止しコースティングします。その為、ちょこちょこ乗っても8ｋｍ/ｌは確保。少し距離を延ばしたり、郊外だと10ｋｍ/lはすぐに行きます。見た目を含め、全体的にＷ２２１より、エレガントになったなと感じます。ハンドルの切れはよく、日産ノートよりはるかに小回りができるので、取り回しも楽です。

気になった点

回生ブレーキの為、不自然なフィール
左ハンドルとスモークが濃いせいもあるが、やや右後方の視界が悪い
360度カメラは便利だが、ＢＭＷ等と比べると、画像の解像度が悪いというか、ややボヤとしており鮮明性に欠ける。

総評

ｗ２２１で最高と思っていたけど、Ｗ２２２はさらに、すべてが良くなっていると感じる。
中古車価格も下がっており、レクサスＧＳの値段で、3年以内の距離浅、保証付きの極上車が買えるとなれば、お得かと。

特徴

• ラグジュアリー
• 加速
• 装備充実
• 乗心地
• 小回り
• 燃費良