良かった点

まずは外装、内装共にデザインが気に入っています。走りはターボのおかげで１５００ccとは思えないくらいの加速、高速安定性、ハンドリングの良さで、長距離運転が非常に楽です。燃費も比較的いいと思います。ナビは標準装備のため、デザインを損なわず、シフト手前にあるコンソールで操作するため、慣れるとほとんど見ないで操作できるので安全です。LEDイルミネーションが内装をいろんな色で照らすのが、遊びごごろあって気に入ってます。メーターの外周にもLEDイルミネーションが装備されており、エアコン操作やエンジンの回転数に合わせて、色が変わります。

気になった点

ヨーロッパ車の特徴と思いますが、ブレーキダストが多いのでこまめに掃除が必要な点。見た目より大きいので、３ドアや５ドアに比べるとキビキビした走りが薄れるかもしれないのと、車庫入れなど気を使います。あと国産車に比べ、劣ると思うのが、アイドリングストップとオートライトで、アイドリングストップは始動が若干スムーズではないのと、オートライトは消灯に時間がかかります。

総評

先代ミニクーパークラブマン（R５５）からの乗り換えですが、内装の質感、装備、走り、車内の広さなど、２クラス位車格が上がった感じです。ドレスアップパーツが増えてきているので、少しずつ手を加えて個性をだしていき、長く乗りたいと思います。

特徴

• ハンドリング
• 加速