263件
投稿日:2013年3月9日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2007/1~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
アウトドア好きにはもってこいの車です。荷物はたくさん載るし、寝泊まりまで可能です。
もう少し燃費が良ければなおいいです。
子供を連れて色んなところへ行こうと考えてるお父さんにオススメです。
投稿日:2013年3月9日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2007/1~生産中 | グレード | 2.4 C2 G |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
何となく落ち着き過ぎていて、走りが好きな人には物足りない面もあるかも知れません。スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。
ステアリングが少しダルい感じがして、楽しく運転することが出来ませんでした。個人的な美観ですが、トランクルーム周りのデザインが好きではないです。
市街地・山道・高速道路、すべてにおいて素晴らしい走りを楽しめます。ハイパフォーマンスのエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。
投稿日:2013年3月8日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2007/1~生産中 | グレード | 2.4 エクシード II |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
伝統があり人気があったデリカがフルモデルチェンジしたD.5ですが、走行性能もいいし、デザインもいいですね。フェンダーをぶつけても、自己修復力があって元に戻りやすいのは、遊び車には嬉しいですね。
ディーゼルも発表されたそうですね。三菱のクリーンディーゼル気になります。
実際オフロードで運転したことはないですが、三菱のオフロードの技術が使われていることを考えると、安心して走れそうです。
投稿日:2013年3月8日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2007/1~生産中 | グレード | 2.4 G 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ワイルドでカッコいい外観。 車高が高いため目線が高くなり運転しやすい。 ハンドルが軽く扱いやすい。
アウトドアでの使用を主眼に置いているのか内装に高級感がなくシンプル。 燃費は良いとは言えない。
大人数、大荷物、遠出をするにはぴったりの車です。雪道での安定感もなかなか。
投稿日:2013年3月7日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2007/1~生産中 | グレード | 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD |
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所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
待望の1boxのディーゼル車で今一番欲しい車です。やっぱりワゴン車で月に1000キロ以上乗るため燃費がよくガソリンに比べリッター20円安い軽油代は魅力です。室内にいるとカラカラとしたデイーゼルは聞こえず静かなものでした。加速性もあり力強さがハンドルに伝わりました。
本当にエンジンだけの追加でデザインエクステリアの変更がなくお得感がかんじられず。
やっぱり300万超えて販売しているんですが4wdじゃなくてもいいから300万を切って販売してほしかったです。
投稿日:2013年3月7日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | 2007/1~生産中 | グレード | 2.4 C2 G |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
様々なドライバーを想定できる、近所への手軽な足代わりに使いたい車です。トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。
ステアリングが少しダルい感じがして、楽しく運転することが出来ませんでした。サイズボディを最大限に生かした高い居住性がありますが、その反面、荷室の容量が小さいです。
運転席周りはシンプルですが、必要な情報を的確に得られるコンソールになっています。
投稿日:2013年3月7日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2007/1~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | - |
装備が充実しているのと悪路でも強いこと。燃費もこのクラスとしては良い。
あまりないけどスピードが出たときちょっと騒音が大きいかも。 ハンドル操作が少ししづらい。
室内も広いしスライドドアで乗り降りもしやすく 家族が多い人にはとても良い車。
投稿日:2013年3月6日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2007/1~生産中 | グレード | 2.4 C2 G |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
内装がシンプルなのだが素材は高そうなので高級感がありました。
停車時の音と発車時の音が共に高くエンジンの故障かと思った。
用途的には多種多様で車内も荷室もとても広くて驚きました。
投稿日:2013年2月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2007/1~生産中 | グレード | 2.4 エクシード II 4WD |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2012/7~ |
燃費 | - |
車高が高いので視界が広く感じた。大きさの割には加速もよく運転しやすかった。 室内もひろくゆったりできる。
気になるところはなかった。
三菱はあまり興味がなかったが、身内が購入したので運転させてもらいました。 運転しやすく先入観にとらわれすぎたらダメだなと思った。 大変いいと感じました。
投稿日:2013年2月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2007/1~生産中 | グレード | 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
外部のどこから見てもかっこいいスタイル。 丸っこいのが多い中、角ばったスタイルがいい。 燃費性能は色々音がうるさいとか言われてますがクリーンディーゼルはいいです。 私もディーゼルは音はどうか心配でしたが、少し動き出すと全く気にならない。むしろアイドリング時のディーゼル音は好きです。
ホイールとタイヤをノーマルとスタッドレスともに16インチに交換(納車時の18インチホイールとノーマルタイヤは交換した店で下取り。3万位です)に出費がかかった。
高速でもターボがついているしまったく疲れない。 装備もオプションなしでもいいくらい充実。 シートヒーター、リヤのエアコンが冷暖房(グランディスは冷房だけだったので驚き)もいいです。
ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。