1992年5月~1996年7月生産モデル
ハッチバックからセダンへとスイッチ
これまではハッチバックボディだったが、全幅1730mmのワイドボディの4ドアセダンに一新。ギャランとコンポーネンツを共有するが、より直線的なボディスタイルで独自性を出している。エンジンは新開発の2LのV6SOHC/DOHC/DOHCターボを中心をはじめ1.8LのV6、1.8Lの直4SOHC、2Lディーゼルターボと多彩なラインナップで、5MTかファジィシフト付き4ATを組み合わせる。駆動方式はFFもしくは4WDで、4WDには電子制御によって最適な駆動力を配分するファジィTCLを採用している。(1992.5)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 94~240ps |
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燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(JC08モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 1829~1998cc | |
乗車定員 | 5名 | |
環境対策エンジン | - | |
燃費基準達成 | - |
3.5点
クチコミ件数 46件
デザイン
3.5
走行性
3.5
居住性
3.5
運転のしやすさ
3.4
積載性
3.3
維持費
3.3
5
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗りやすいスロットル感覚です。サスペンションに力点を置いているので、素晴らしいハンドリングを楽しめます。
投稿日: 2013/03/11
中古平均価格-万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。