投稿日2013年2月10日
ウインヨシさん（埼玉県）
三菱
RVR
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1991/2～1997/10 |
| グレード | 1.8 Z 4WD |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2011/4～2012/10 |
| 燃費 | 10km/L |
免許を取ったばかりの息子が買った車です。けっこう年数は立ってますが故障もなく売るまで問題なく走りました。三菱ならではのがっしりした感じがいいです。（剛性が高い）また、視界も良いので初心者でも運転しやすかったと思います。
視界がいい半面、着座位置が高いのが少し気になりました。
中古車で練習用では最高にいい車でした。車周りの視界も良く、走りも問題ありませんでした。雪の時は、4ＷＤという安心感もありますし、このくらいの車なら少しくらい傷ついても気にならないので安心して乗れました。
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投稿日2013年2月7日
つよしさん（福岡県）
三菱
RVR
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1991/2～1997/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
かっこよくて、アウトドア感覚満載。室内も広く、使いやすい車です。
燃費がよろしくありません。あと道路の衝撃を結構拾うような気がします。
アウトドア派の若者向けの車ではないでしょうか。もちろんファミリーでも十分に使えると思います。
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投稿日2013年2月5日
りーぜさん（兵庫県）
三菱
RVR
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1991/2～1997/10 |
| グレード | 2.0 Z ディーゼルターボ 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ある意味、SUVの魁といっても過言ではない、三菱の大ヒット車でもあるRVRです。従来までのセダンやクーペ、2BOXワゴンとはひと味違った性能と魅力を持っていたことや、大変パワフルなエンジンが搭載されていたこともあり、一時期はRVRを見ない日が内のではないか？と思えるほど、大人気となった一台です。現在でもその魅力は決して色あせていないと言えるほどに洗練されたデザインと、そして、大変使い勝手の良いユーティリティの数々。特に、収納の多さは特筆すべき物だといえます。更には、後席スライドドアやレイアウト変更が可能な多機能シート、そして荷室の広さ。全ての面でユーザーのニーズを満たしてくれる、魅力満載の一台と言えます。
RVRの気になる点としては、やはり端周りだと思います。比較的乗り心地を重視した反面、高速走行時や悪路走破性を考慮したことによって、堅いような柔らかな異様な、少し中途半端な出来に仕上がっている足回りが気になる点。ですが、ある意味ではそれは中間のいいとこ取りという表現も出来ますので、この辺りは実際に利用される方の感性によって評価が変わると言えます。
三菱が自信を持って作り出した魅力有る車です。車を道具として利用する事はもちろんのこと、移動手段としての目的にもしっかりと応えられる作りとなっており、そこが大変この車の魅力的な点と言えるのではないでしょうか。今でも決して色あせることのないデザイン性の高さも素晴らしい一台です。
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投稿日2013年2月4日
あっらーさん（鳥取県）
三菱
RVR
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1991/2～1997/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
昔父がのっており、家族などでドライブする時は最高だった点。
自分はかっこいいと思っていたが、他人から見てかっこいいと思うのか分からない点。
ドライブなどするときにはとってもいい車だった。
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投稿日2013年2月4日
はんブッキーさん（東京都）
三菱
RVR
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1991/2～1997/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車高が高い分、視野が非常に広がるのはいい。そして、加速がいい分、運転がしやすく楽しい。
加速がいい分、こういう車に慣れていない人間には、やや怖さを感じた。
車高が高く視野が広いうえに、加速がいい分、運転が楽しくなる。
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