投稿日2013年3月8日
あらびあんないとさん（50代／東京都）
日産
180SX
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1989/4～1998/12 |
| グレード | 2.0 タイプII |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
サスペンションとブレーキに十分な性能を持たせて、機敏で的確なハンドリングを実現しています。オリジナリティのあるカーデザインに惹かれ、肝心の走行性能も平均点以上の魅力的な車です。
サスペンションが軟らかくて、ハンドリングに少し不満があります。シートや内装などの室内装備が簡素な印象を受け、ラグジュアリーという点では物足りないですね。
トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。車の素性が良いので、どのような利用方法でも満足できるバランスの良い車だと思います。
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投稿日2013年3月8日
あらびあんないとさん（50代／東京都）
日産
180SX
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1989/4～1998/12 |
| グレード | 2.0 タイプII |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれています。
長く乗り込んでいると、ギア及びクラッチが硬くなり、ドライビング感覚に違和感を覚えやすいです。
美しいエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインが素敵です。
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投稿日2013年3月8日
あらびあんないとさん（50代／東京都）
日産
180SX
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1989/4～1998/12 |
| グレード | 2.0 タイプII |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スタイリングが今風な感じで、若い人にも好かれるデザインだと思います。車自体の素性が良いので、どのような利用方法でも満足出来る、バランスの良い車だと言えます。
サスペンションが硬くて、路面変化に過敏に反応していたように思います。燃費が意外と悪くて、もう少し燃費性能に気を遣って欲しかったです。
スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。基本的に欠点の無い車で、コストパフォーマンスは高いと思います。
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投稿日2013年3月8日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
日産
180SX
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1989/4～1998/12 |
| グレード | 2.0 タイプII |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。
旋回性があまり良くなくて、小回りが利かないという印象です。燃費が意外と悪くて、もう少し燃費性能に気を遣って欲しかったです。
標準装備でもハイレベルに仕上げてあるので、そのままでも十分な性能を楽しめる車です。ドライバーを考慮した高尚な設計デザインに好感を持てます。
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投稿日2013年3月8日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
日産
180SX
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1989/4～1998/12 |
| グレード | 2.0 タイプII |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車の素性が素直で、運転者の意志に的確に反応してくれる安心感の高い車です。スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。
サスペンションが少し硬くて、乗り心地において不満があります。すべてが平均点以上なのですが、反面、少し面白味に欠ける所があります。
高性能なサスペンションなので、ハンドリングに機敏に反応してくれます。基本的に欠点の無い車で、コストパフォーマンスは高いと思います。
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投稿日2013年3月7日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
日産
180SX
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1989/4～1998/12 |
| グレード | 2.0 タイプII |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
シートは質素な中に上質で、内装もシンプルですが清潔感のあるものになっています。
サスペンション及びシートの乗り心地が硬くて、長時間のドライブは少し疲れました。個人的な美観ですが、トランクルーム周りのデザインが好きではないです。
トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。大人4人が快適に乗車できる居住性の確保がしっかりとしてあるのがこの車の特徴です。
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投稿日2013年3月7日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
日産
180SX
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/4～1998/12 |
| グレード | 2.0 タイプII |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
大人4人が快適に乗車できる居住性の確保がしっかりとしてあるのがこの車の特徴です。何と言ってもステイリングの良さが、この車の売りというか特徴でしょう。
サスペンションが軟らかくて、ハンドリングに少し不満があります。スタイリングが一世代前のような感じがして、あまり格好が良くないですね。
エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。高いシャーシ剛性と高性能なサスペンションで、機敏なハンドリングを実現しています。
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投稿日2013年3月7日
もーふじんさん（三重県）
日産
180SX
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/4～1998/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外見はスポーツカーらしく、スポーティでとてもカッコいいです。
嗜好性の高い車だと思うので、満足できれば良いと思います。
デザインもスタイリッシュで、遊び心が感じられて良いですね。
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投稿日2013年3月7日
赤いたぬきさん（50代／東京都）
日産
180SX
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1989/4～1998/12 |
| グレード | 2.0 タイプII |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。
大人４人乗りの時に少しアンダーステアになる印象がありました。長く乗り込んでいると、ギア及びクラッチが硬くなり、ドライビング感覚に違和感を覚えやすいです。
しっかりとしたシャーシ・サスペンションを生かして、安定感のあるドライビングを可能にしています。必要十分なバランスの取れたエンジンが搭載されています。
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投稿日2013年3月7日
赤いたぬきさん（50代／東京都）
日産
180SX
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1989/4～1998/12 |
| グレード | 2.0 タイプII |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スタイリングが今風な感じで、若い人にも好かれるデザインだと思います。
ハンドル操作が多い時に、アンダーステアを感じる時があります。高性能エンジンが高い走行性能と高い燃費性能を実現しています。
美しいフロントグリルとエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインに魅力を感じる一台です。機敏なハンドリングが出来るので、乗り心地も悪くありません。
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89年4月～98年12月生産モデル
