1992年4月~1996年5月生産モデル
総合評価
3.7点
広いリア空間が魅力のデリバリーワゴン
ADワゴンの派生モデルとなるちょっと変わったスタイルのステーションワゴン。BピラーまではADワゴンだが、その後ろを若干延長するとともにボックス形状のキャビンを架装。1200mm以上の荷室高をもつビッグなラゲージスペースを確保している。定員は5名だがドアはフロントとリアの両開きハッチだけ。そのためリアシートへのアクセスは、2ドア車のように助手席に用意されたウォークイン機構を利用することになる。エンジンは1.5Lの直4の1種類。5MTと4ATが設定されるが駆動方式はFFのみ。パワーステアリング&ウインドウ、マニュアルエアコン、リアワイパーなどが標準装備となる。(1992.4)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 94~105ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 12.2~15.0km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1497cc | |
乗車定員 | 5名 |
1995年6月~1996年5月生産モデル
中古車平均価格-万円
装備の充実と内外装の小変更
運転席SRSエアバッグを全車に標準化。外観はフロントグリルのデザインを変更した。また1.5LのガソリンエンジンをEGI化して動力性能の向上を図った。(1995.6)
1994年8月~1995年5月生産モデル
中古車平均価格-万円
セットオプションを用意
前席パワーウインドウ、電動格納式ドアミラー、集中ドアロックをセットにした“らくらくパック”を設定。同時にABSもオプションとして用意された。(1994.8)
1993年8月~1994年7月生産モデル
中古車平均価格-万円
内外装の小変更とグレードの追加
フロントバンパーとホイールカバーのデザインを変更。同時に上位モデルのSLXには電動格納式ミラーや、集中ドアロック連動の電磁ロックをバッグドアに採用。新たに廉価モデルのLEをラインナップするとともに、5MTを廃止し4ATのみに。(1993.8)
1992年4月~1993年7月生産モデル
中古車平均価格-万円
広いリア空間が魅力のデリバリーワゴン
ADワゴンの派生モデルとなるちょっと変わったスタイルのステーションワゴン。BピラーまではADワゴンだが、その後ろを若干延長するとともにボックス形状のキャビンを架装。1200mm以上の荷室高をもつビッグなラゲージスペースを確保している。定員は5名だがドアはフロントとリアの両開きハッチだけ。そのためリアシートへのアクセスは、2ドア車のように助手席に用意されたウォークイン機構を利用することになる。エンジンは1.5Lの直4の1種類。5MTと4ATが設定されるが駆動方式はFFのみ。パワーステアリング&ウインドウ、マニュアルエアコン、リアワイパーなどが標準装備となる。(1992.4)
3.7点
クチコミ件数93件
デザイン
3.4
走行性
3.6
居住性
3.7
運転のしやすさ
3.5
積載性
4.0
維持費
3.6
1992年4月~1996年5月生産モデル
広いリア空間が魅力のデリバリーワゴン
中古平均価格-万円
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。