720件
投稿日:2013年2月17日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1997/5~2002/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内も広くて安定していて運転しやすい車です、家族でのお出かけに最適です
特になし
広々してます
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2010/8~生産中 | グレード | 2.5 250XG |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内が広いのはもちろん、インテリアの質感がとてもよいです。
燃費という面では大きな車だけあってよくはないです。
ファミリーカーとしての機能と、車本来の機能を兼ね備えたとても良い車だと思います。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2010/8~生産中 | グレード | 3.5 350ハイウェイスター |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内が広々としていてゆったりできます。長時間乗っても疲れません。
やはり燃費の悪さが気になります。燃料費も高い昨今ですので、ツライところですね。
魅力があって、見てるだけで満足できるクルマです。ホント存在感がありますね。
投稿日:2013年2月16日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:1
| モデル | 2010/8~生産中 | グレード | 3.5 350ハイウェイスター |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
3.5リッターの加速はミニバンとは思えないほど、パワフル。
燃費が悪すぎ。背が低いミニバンなので、当然室内高は何の開放感もなく、ミニバンらしくない。
アルファード、ヴェルファイアをよく研究して、後発で出た車だが、ミニバンの最大の特徴の車内の広さ、開放感は極めて感じにくい。
投稿日:2013年2月16日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2010/8~生産中 | グレード | 2.5 250ハイウェイスター |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/6~ |
| 燃費 | 10km/L |
ミニバンにしてはハンドリングがいいです。重い車重ですが2.5Lでも十分に動きます。CVTの性能がいいせいか燃費も街乗りで8から10キロ/Lくらいです。車幅はありますが運転はしやすい車だと思います。
荷物が載りません。大人6人で快適な旅に行けますが、6人分の荷物が載りません。(笑) エコモードの加速が軽トラ並みにノロくて高速道路では危険です。
価格と性能が釣り合っている車だと思います。死角が多いのでアラウンドビューは装備した方がいいです。
投稿日:2013年2月16日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1997/5~2002/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
ワゴンであることがあり、まずは荷物の積載量が圧倒的に多いです。三列シートで、後ろをシートを倒すと、ほとんどの大きさの荷物は入れることができると思います。また、二輪駆動と四輪駆動を切り替えることができるため、悪路にも強く、雪国でも大活躍です。
燃費はあまりよくありません。また、維持費が若干高くかかってしまうため、運転初心者には不向きだと思います...
家族の車なので、ファミリーカーとしての性能は十分です。家族でのドライブ、旅行にはピッタリです!
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2010/8~生産中 | グレード | 2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 11km/L |
座席のすわり心地が良くて、長時間乗っても疲れなさそうだと思った。
視野が他のファミリーカーよりも狭く感じた。
遠方に出かけることが多いので、室内空間の広さや居心地のよさに魅力を感じたが、燃費、維持費が心配。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 2010/8~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
巨大な車体なのにハンドリングが軽く、運転席が低いので運転しやすい事
運転席の周りのパネルが独特で慣れるまで気になること 走り始めがゆっくりな感じが気になる
小さい傷が自動に消えることにびっくりする 車内がとても広く狭く感じることはない車
投稿日:2013年2月16日
3
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2010/8~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
日産の高級ミニバン。フロント部分が重厚感あってとてもかっこいい。インテリアも豪華です。サスペンションもよく乗り心地いいです。
何かとお金がかかること。燃費は当然悪い。重いのでブレーキかけても止まらない。もっとブレーキ性能上げてほしい。
高級車がほしい方は選択肢に入れるべきでしょう。インパクトあるフロントが特にかっこいい。燃費以外はいい部分が多いので満足度はとても高いと思います。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2002/5~2010/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
快適に乗れるところが、とてもよかったです。
全体的にデザインがもっと凝ってるといいなと思いました。
ゆったり乗れて、ずっと乗っていたくなるような車です。
駆動方式を前輪駆動に変更
全席ファーストクラスの乗り心地をもつミニバン
迫力のフロントグリルをもつLサイズミニバン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。