720件
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2002/5~2010/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
トルクフルな3.5Lエンジンのお陰で、重い車体を感じさせずにグイグイ加速してくれます。室内もゆったりとしており、とても快適です。
3.5Lの4WDを選択してしまうと、だいぶ燃費が悪い様です。(5km/l台)また、インパネの位置が若干高めなので、小柄な方は運転に慣れるまで少し時間がかかるかもしれません。
内装も高級感があり、とても好印象です。現行のE52型よりも室内が広いので、個人的にはこちらの方が魅力的です。
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2002/5~2010/7 | グレード | 2.5 250V 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目がかっこいい。室内が広くて快適に長距離移動ができる。
とにかく燃費が悪すぎる。頻繁に使う人はガソリン代がかなり掛かると思います。
室内がとても広いのでファミリー向けの車としてかなり良い車だと思います。
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2002/5~2010/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車内がゆったりと広く運転しやすく静寂性もあり長距離でも疲れにくい。
特になし。
快適に乗れる。
投稿日:2013年2月13日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2002/5~2010/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
家族が居て、旅行やアウトドアが好きな人にはぴったりだと思う。
とくに不満は無いが、走りを楽しめる車ではないので、運転をあまり楽しめない。
同乗者は非常に楽に乗れて、リラックスできると思う。車の性質上仕方ないが、走りは楽しめないと思う。ファミリーカーとして使うなら最高。
投稿日:2013年2月13日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:2
維持費:2
| モデル | 2002/5~2010/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 8km/L |
室内が広く、荷物もたくさん積める。どっしりとしており高級感がある
燃費が悪い
高級感があり運転もスムーズに出きるが、やはり燃費が悪い
投稿日:2013年2月13日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2010/8~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
憧れの車です。車内も広いし内装も最高です。装備も充実していて電動シートやドリンクホルダもホットもアイスも可能。後部座席用のディスプレイも大きいです。
前の型に比べて狭くなりました。運転席からの視界も少し狭くなりました。エンジンが大きいので燃費が気になります。
モデルチェンジが少し残念ですがその分装備が良くなってます。やっぱり憧れの車です。
投稿日:2013年2月13日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2010/8~生産中 | グレード | 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
迫力のあるエクステリア。 スライドドアなので乗り降りや荷物の出し入れがしやすい。 11インチのモニター。 大きい車だが重心がしっかりしているのでカーブが曲がりやすい。
街乗りで平均8キロ程度と物足りなさを感じる燃費。 発進時の加速力がいまひとつ。 3列目のシートが狭い。 ミニバンにしては室内が狭い。
迫力のあるエクステリアに高級感があるインテリア。 装備も充実していて、乗るのが楽しい自動車ですね。 静寂性もあり、乗り心地も良いです。 使い勝手が良いので、ファミリーに重宝される自動車だと思います。
投稿日:2013年2月13日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2010/8~生産中 | グレード | 2.5 250ハイウェイスター |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/5~ |
| 燃費 | 7.5km/L |
マイナーチェンジ前のエルグランドから乗り換えましたが、FRからFFへの変更に伴い車高が下がったことによって、高速道路での安定性が向上したと感じます。また、横風の影響も受けにくくなったと思います。助手席とセカンドシートのオットマンも同乗者にとても好評です。4人でゴルフに出かけるときにとても重宝しています。
サードシートが跳ね上げ式から折りたたみ式になったことにより、以前より荷物を積むことができなくなってしまいました。マイナーチェンジ前のエルグランドと比べて、高速道路を走っても燃費が伸びなくなってしまいました。
FRからFF、ATからCVTなど大幅な変化があったこともあり、一般道での燃費は向上しました。2.5リッターだと7人フル乗車すると少々重い感じを受けます。この車が本領発揮するのは、4人でどこかへ出かける時だと思います。
投稿日:2013年2月13日
3
デザイン:3
走行性:2
居住性:2
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1997/5~2002/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
荷物が乗せやすく、家族で旅行に行く時とかも便利だしいい感じです。もうこの車は家にはないけれど、よくじいちゃんが乗せてくれました
その当時は何も思わなかったけど、この頃はガソリン代が高いし、もし乗っていたらお金がかかる車だと思う
車と人は切ってもきれない関係これが初めてみにしみた車です。
投稿日:2013年2月13日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1997/5~2002/4 | グレード | 3.3 ハイウェイスター |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
大人数で乗っても、室内は余裕があるし、長時間運転していても疲れない乗り心地。
大きい車なので取り回しで苦労する。後方の視界もあまり良くない。
大人数乗車で威力を発揮する車。ゆったりと乗ることができる。行楽には最適の車。
駆動方式を前輪駆動に変更
全席ファーストクラスの乗り心地をもつミニバン
迫力のフロントグリルをもつLサイズミニバン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。