クチコミ・評価一覧

フェアレディZ

フェアレディZ

総合評価

4.0

クチコミ件数:335件

  • デザイン:4.4
  • 走行性:4.2
  • 居住性:3.3
  • 積載性:2.7
  • 運転しやすさ:3.7
  • 維持費:2.8
  • 新車時価格:315〜930.3万円
  • 中古車掲載台数:1019
  • 中古車平均価格:336.3万円
  • 掲載されている店舗:619店舗

335

たか★せさん

精悍なスタイルの国産FRスポーツカー

日産 フェアレディZ

総合評価

3

デザイン:5

走行性:5

居住性:2

積載性:1

運転しやすさ:4

維持費:1

  • スポーティ
  • 押し出しが強い
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
モデル 2008/12~生産中 グレード 3.7 バージョン ST
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 8.5km/L

良かった点

アクセルを踏んだときの反応が素早く、パワフル。ハンドルもきびきびしていて運転がとても楽しい。ついアクセルを踏みたくなるくらい加速がよい。エンジン音もややうるさいが、ノイズと感じないくらい心地よい。数少ないFRの運転性能を求めるなら、この車だと思います。

気になった点

とにかく、室内が狭い。10年ほど前のスポーツカーよりは広いとはいえ、後席は10マイルシートと割り切った方がよい。FRなので、雪道を走るのには向いていないので、その点は考慮しましょう。アクセルを急に踏むと、リアがパワースライドする感じがするので、運転が上手くない人が無理に加速すると事故をするかもしれませんよ。

総評

とにかくFRの気持ちの良い走りができる、稀な国産スポーツカーです。維持費や燃費など気にせず、走り屋にオススメの車です。エンジン音もかっこいいです。

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走りに特化した車。

投稿日:2013年3月15日

tuv_skyさん

NoPhoto

日産 フェアレディZ

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:3

積載性:2

運転しやすさ:3

維持費:2

  • スポーティ
  • 加速が良い
  • 乗り心地が良い
モデル 2002/7~2008/11 グレード 3.5
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

外も中もスポーツカー。抜群の走行性能。加速の良さと安定性で運転をしていてとても爽快な気分になれる。

気になった点

走りに特化しているため妥協するしかないが、燃費がほんの少しでも良ければいいのだが。

総評

走っていて何の不満もない仕上がり。エンジンの吹け上がりの良さ、音さえ心地いい。

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スポーツカーの美学

投稿日:2013年3月14日

poo9090さん(兵庫県)

NoPhoto

日産 フェアレディZ

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:2

積載性:1

運転しやすさ:3

維持費:2

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
モデル 2008/12~生産中 グレード -
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 8km/L

良かった点

トルクフルなエンジン(VQ35DE)はパワーがあり、アクセルを踏み込むのが楽しくなる。

気になった点

車輌価格を踏まえると、インテリアはチープと言わざるを得ない。

総評

動力性能的には今のスポーツカーからすると、もはや時代遅れかもしれないが、この車は所有する華があった。

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やっぱりラグジュアリーカー!!

投稿日:2013年3月13日

Ymさん(兵庫県)

NoPhoto

日産 フェアレディZ

総合評価

4

デザイン:5

走行性:4

居住性:3

積載性:2

運転しやすさ:3

維持費:2

  • ラグジュアリー
  • 押し出しが強い
  • 加速が良い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
モデル 2008/12~生産中 グレード -
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 7km/L

良かった点

カッコいいスポーツカー型ラグジュアリーカー!! 内装もとても良く出来ていて、高級ラグジュアリーカーにしか思えない。 見た目に通じる、加速感とパワフルエンジン音→Zぽい!!

気になった点

もう少しスポーツカーにセッティングして欲しい。

総評

キビキビ走る車では無いが、加速、高速走行で力を発揮!! スポーツカーではなく、見た目のスポーツカーぽさ、内装にラグジュアリー感を求めるなら良い車。

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Ymさん(兵庫県)

NoPhoto

日産 フェアレディZ

総合評価

4

デザイン:5

走行性:4

居住性:4

積載性:2

運転しやすさ:3

維持費:2

  • スポーティ
  • ラグジュアリー
  • 押し出しが強い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
モデル 2002/7~2008/11 グレード -
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 7km/L

良かった点

バランスのとれたクルマで、高速走行などに向いてる。 スポーツカーと言うよりは、ラグジュアリーカー!! 加速も良く、トルクも有るパワフルカー!! 勿論、デザインはカッコいい!!

気になった点

燃費、維持費

総評

スポーツカー? 見た目のカッコよさ+内装の質感=やっぱりラグジュアリーカー!!

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スタイルが綺麗なクーペ

投稿日:2013年3月11日

ぷっもあさん(東京都)

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日産 フェアレディZ

総合評価

4

デザイン:4

走行性:5

居住性:3

積載性:1

運転しやすさ:3

維持費:4

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
モデル 2002/7~2008/11 グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

外観のスタイルがとても綺麗で車高が低く車体がとても安定していてエンジンパワーも十分で運転していて楽しいところ

気になった点

税金がとても高いところやトランクルームがとても狭いなど実用的ではまったくないところ

総評

上品な感じの見た目に実用的ではないが運転しているだけでとても楽しくなってくる車

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兼ね備えた

投稿日:2013年3月11日

おじゃふさん(神奈川県)

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日産 フェアレディZ

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:-

  • ハンドリングが良い
モデル 2002/7~2008/11 グレード -
所有者 その他 所有期間 -
燃費 -

良かった点

とても有名なシリーズであり、性能も申し分なくハンドリングやパーツなどが素晴らしい作りになっている

気になった点

見た目や装備などの細かい点がいろいろと気になる一台かもしれない

総評

力強さと素晴らしさを兼ね備えており、いろんな仕事に使える一台

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日産のバブルカー

投稿日:2013年3月11日

しんまいさん

NoPhoto

日産 フェアレディZ

総合評価

3

デザイン:5

走行性:4

居住性:2

積載性:2

運転しやすさ:3

維持費:2

  • カジュアル
  • スポーティ
モデル 1983/9~1989/6 グレード 2.0 ZG 2by2
所有者 自分のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

現在では見かけることのなくなったTバールーフがこの車の特徴です。 天気の良い日にはセミオープンカーの気分が味わえて攻める走りにも向いています。

気になった点

インパネ周りがオレンジ点灯なので少し見ずらいです。またリアトランクの角度が急な為に大きな荷物は全く入らないのが気になります。

総評

車高が低くスポーツカーらしいのが好む人にお勧めしたい名車です。燃費は悪くて期待できませんが、タービンを聞かせてのG体験は楽しいです。

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ちんじゃおロースさん(60代/東京都)

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日産 フェアレディZ

総合評価

3

デザイン:3

走行性:4

居住性:5

積載性:3

運転しやすさ:4

維持費:4

  • スポーティ
  • 加速が良い
  • 装備が充実している
  • 荷室が広い
  • 視界が広い
モデル 2002/7~2008/11 グレード 3.5 ニスモ Sチューン GT
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

運転席周りはシンプルですが、必要な情報を的確に得られるコンソールになっています。高い剛性のボディに高性能なエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。

気になった点

長時間ドライブしていると、少しアンダーステアを感じるようになりました。エンジンのパワーとトルクのバランスが、今一つという印象でした。

総評

高い剛性のボディに高性能なエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。パワー不足は感じなかったので、車重とエンジンパワーのバランスが取れた車という印象です。

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窮屈なスポーツカー

投稿日:2013年3月8日

さわやかさん(千葉県)

NoPhoto

日産 フェアレディZ

総合評価

3

デザイン:5

走行性:3

居住性:2

積載性:2

運転しやすさ:3

維持費:-

  • スポーティ
  • 加速が良い
  • 小回りが利く
モデル 2002/7~2008/11 グレード 3.5 バージョン S
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

スポーツカーらしいデザインです。カラーリングもいいと思います。

気になった点

狭いという表現よりは、体が窮屈で動かせないという感じの方が強いです。道路の凹凸がダイレクトに伝わる乗り心地は、かなり気になります。

総評

窮屈という感じが強く、後ろを振り返るのも大変という感じです。デザインは魅了されます。

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