262件
投稿日:2013年2月15日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 1999/6~2004/9 | グレード | 3.0 300アルティマ-Z |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインもいいし、車内も最高。走行中の静かさ。3Lターボの加速。CVTの滑らかな加速は絶品です。
後部座席狭い。燃費がセダンにとっては悪い。思ってたより固めの乗り心地。爆発的な加速がない。
高級車ってより、室内の広いスポーツカーって感じです。後期はとくに外観がかっこいい。前期よりもおすすめです。
投稿日:2013年2月15日
5
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 1995/6~1999/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
かっこいい 高級感満載‼ 中が広い トランクも広い
特にありません
かっこいい
投稿日:2013年2月15日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1995/6~1999/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
それなりに高級感があり乗り心地もよく装備が充実しているので運転が楽しくなる。
燃費が気になる
オールラウンドに走る
投稿日:2013年2月15日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 1995/6~1999/5 | グレード | 2.5 ブロアム J |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内は広くて静か、かなり乗り心地がいい。また、パワーもあり、高速道路での運転も楽。
大きい車なので、狭い道路などでは気を使う。また、燃費はあまり良くない。
乗り心地は最高クラスの車。維持費はそれなりにかかるようだけど、満足は得られる車。
投稿日:2013年2月15日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1995/6~1999/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
セダンらしいセダンですが、友人が乗っていたのは少しイカツイ感じがしました。
こういった車はそれ相応に維持費がかかってしまいます。
しっかりと安定した走りで乗る人を安心させてくれます。
投稿日:2013年2月15日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1999/6~2004/9 | グレード | 2.5 250Sグランツーリスモ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
パワフルに加速することと、内装の質感が高いことです。
車体が大きいので、細い道を通る時には注意が必要です。
居住性と走行性能の両方が優れていると思います。
投稿日:2013年2月15日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1999/6~2004/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
3ナンバーで排気量も多く、乗り心地は非常に良い。余裕がある。
もう中古車でしか購入することができないので状態の選別が重要。
大型セダンかつスポーティーな走りの両方を併せ持った車です。
投稿日:2013年2月15日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1999/6~2004/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
なかなか高級感のある車で、収納スペースが多いのが良いです。
車の幅がとても大きいので、狭い道での走行は苦手です。
見た目に高級感がありますので、通勤用として良いと思います。
投稿日:2013年2月15日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 1995/6~1999/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
学生時代に乗っていましたが燃費の良さにはとても助かりました。乗り心地も良く学生仲間も数多く乗っている人がいました。
収納がいまいちで出っ張っている部分がありキャリーケースが上手く入らないなど、旅行時は大変でした。
カジュアルで仲間内でも大人気の車でした。とても燃費が良くコストパフォーマンスが抜群の車です。
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1987/6~1991/5 | グレード | 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
熱に強いセラミックターボを採用しているところ。 同クラスのトヨタ車よりもより加速が断然良い。
可変式ノズル搭載のジェットターボを採用した前モデルのY31よりも出だしの加速がやや劣る。
前代モデルよりも丸みを帯びたデザインが特徴ですね。 当時のトヨタ社を凌ぐエンジンを搭載した高性能車だと思います。
スポーティ志向を明確化
2つの個性をもつプレミアムセダン
3ナンバー専用ボディで快適性を向上
スポーティなグランツーリスモ系が登場
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。