日産キックスの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

クチコミ・評価一覧

キックス

総合評価

3.6点

クチコミ件数：103件

デザイン：3.5
走行性：3.6
居住性：3.3
積載性：3.3
運転しやすさ：3.6
維持費：3.7

新車時価格：140.3〜370万円
中古車掲載台数：1143台
中古車平均価格：216.9万円
掲載されている店舗：743店舗

103件

過小評価されている素晴らしい車

投稿日：2024年7月7日

terabunさん（神奈川県）

日産キックス

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：4

積載性：3

運転しやすさ：5

維持費：5

スポーティ
ハンドリングが良い
加速が良い
乗り心地が良い
小回りが利く
見切りが良い

モデル	2020/6～生産中	グレード	1.2 X ツートーンインテリアエディション (e-POWER)
所有者	自分のクルマ	所有期間	2023/12～
燃費	22km/L

良かった点

加速もよく、運転しやすく、そこそこ広く、燃費も良い。あとカッコいい。完璧に近い車。

気になった点

特になし

総評

加速もよく、運転しやすく、そこそこ広く、燃費も良い。あとカッコいい。完璧に近い車。

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想像以上

投稿日：2023年2月13日

ラッキーたけさん（東京都）

日産キックス

総合評価

デザイン：3

走行性：4

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：4

維持費：5

加速が良い
乗り心地が良い
燃費が良い

モデル	2020/6～生産中	グレード	1.2 X (e-POWER)
所有者	レンタカー	所有期間	-
燃費	18km/L

良かった点

室内は狭い感じはしませんし、モーターなので静かで加速も力強かったです。

気になった点

リアでデザインが古く感じました

総評

ｅパワーは初めてでしたが、排気量１２００ｃｃとは思えない加速でした。エンジンはバッテリーを充電するためのものなので、エンジンで駆動していないそうですが、燃費もよく税金等の維持費も安いと思います。

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乗って楽しい（現時点）

投稿日：2021年12月11日

パピイさん（神奈川県）

日産キックス

総合評価

デザイン：4

走行性：4

居住性：3

積載性：4

運転しやすさ：4

維持費：4

装備が充実している
燃費が良い

モデル	2020/6～生産中	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	2021/11～
燃費	20km/L

良かった点

e-POWERとプロパイロットは良くできると感じた、技術の進歩を体感できた

気になった点

日産車全般に感じるのだがステアリングが軽いのが気になる

総評

良くできた車と感じる、加速も速いしかしながら加速の際にエンジンの吹き上がり音がないのはさみしいかな乗りはじめたばかりなのでウォッチしていきたい

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満足

投稿日：2021年11月27日

メンバーさん（大阪府）

日産キックス

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：5

カジュアル
ハンドリングが良い
加速が良い

モデル	2020/6～生産中	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	2021/11～
燃費	-

良かった点

乗りやすそうなのが決め手になりました。これから楽しみです。

気になった点

特になし

総評

想定範囲内で購入しました

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ガンバレ日産

投稿日：2021年4月4日

JY・パックンさん（岡山県）

日産キックス

総合評価

デザイン：4

走行性：4

居住性：3

積載性：3

運転しやすさ：4

維持費：3

スポーティ

モデル	2020/6～生産中	グレード	-
所有者	その他	所有期間	-
燃費	-

良かった点

夜見ると、ワンランク格上の車に見えてカッコいい。

気になった点

日本で生産していれば、もっと売れていたと思います。

総評

日産好きだけど、今欲しい車がありません。

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2020年のベストバイのクルマ

投稿日：2021年1月17日

あたんさん（福岡県）

日産キックス

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：5

スポーティ
ハンドリングが良い
加速が良い
乗り心地が良い
小回りが利く
燃費が良い

モデル	2020/6～生産中	グレード	1.2 X ツートーンインテリアエディション (e-POWER)
所有者	自分のクルマ	所有期間	2020/10～
燃費	20km/L

良かった点

e-POWERの加速感は最高！街乗りに最適なサイズ。古い立体駐車場でもラクラク駐車。峠道などでのコーナーリングやレーントラッキングがよい。乗り心地も快適。シートの座り心地がよく、長時間でも疲れない。プロパイロットが標準装備。ワンペダルで発進から停止までいける。(新型ノートではできなくなった）通常燃費がよい。いわれているほど高速道路の燃費も悪くない。荷室が広く積載性もよい。

気になった点

BOSEなどの上位オーディオが選べない。音にこだわる方はスピーカー交換やデッドニングがおすすめ。バッテリーがあるためサブウーファーをフロントシート下に設置できない。（荷室に置くしかない）オートブレーキホールドが始動時にリセットされる。（ネットで売られているキットで自動セットするといいです）

総評

「2020年のクルマでベストバイを挙げるとしたら日産「キックス」しかない！」という記事もネット上にありますが、まさにその通りだと思います。完全電気自動車は社会インフラ上現実的ではないです。 e-POWERは発売されてから熟成されてきて、このキックスで本当に満足できるレベルになったと思います。クルマとしての基本がしっかり作られている良いクルマに、e-POWERが搭載されているのがキックスです。

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e-POWERありきのSUV

投稿日：2020年9月9日

2Lさん（長野県）

日産キックス

総合評価

デザイン：2

走行性：4

居住性：4

積載性：3

運転しやすさ：4

維持費：-

カジュアル
加速が良い
見切りが良い

モデル	2020/6～生産中	グレード	1.2 X (e-POWER)
所有者	試乗車	所有期間	-
燃費	-

良かった点

e-POWERの加速はまあまあ評判通りだった。ロードノイズは少ない。内装のオレンジはお洒落で好み。世界的には古くなり始めてるのに新車って出されて気分悪くしてる人もいるけど、その分熟成は進んでいると感じた。

気になった点

外装のデザインがすごく平凡。CX-3やロッキーあたりと被りまくってる。ワンペダルドライブはただのエンジンブレーキだし運転しづらいだけなので、使うのは最初だけじゃないかな。

総評

基本的にはe-POWERありきのSUVといったところ。それを除くとあらゆる部分が普通すぎて、びっくりするほど書くことがない、80点主義の車。日産もそれをわかっていたからe-POWERのモノグレード構成にしたのかな。どうしても日産かe-POWERじゃなきゃダメな事情がある人なら買いで良いと思うけど、個人的には食指はぴくりともしなかった。

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相棒

投稿日：2017年9月15日

りつさん（兵庫県）

日産キックス

総合評価

デザイン：5

走行性：3

居住性：3

積載性：3

運転しやすさ：3

維持費：1

スポーティ
加速が良い
悪路に強い
荷物が載せやすい
小回りが利く
視界が広い

モデル	2008/10～2012/6	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	2011/10～
燃費	11km/L

良かった点

目線が高いので運転しやすく、ターボが付いているのでスタートの馬力がある。四駆で山道もお手の物！後ろのシートを倒したら荷物がたくさん乗るのでアウトドアとか買い物には便利です。クーラーのところが丸くて、みんなにカエルって言われますが、可愛いデザインです。がっしりとした作りなので、少々の事故なら全然修理で大丈夫です。

気になった点

現代の車に比べて、四駆の車の為燃費が悪いです。下道でリッター11キロ、高速でリッター13〜14キロぐらいでしょうか。また、パジェロミニ生産終了の為、キックスも生産終了となりました。なので、新しいモデルは発売されません。 3ドアの為、子供が出来て、後部座席に乗せるとなるとちょっと大変かもしれないです。基本的には2人乗りのイメージで、使用しています。また、シートヒーターが運転席のみなので、助手席にも欲しいです。夏場はクーラーの効きがあまり良くないです。エンジンの位置の為なのか、足元が熱くなります。

総評

自分の好きな形の車なら燃費の悪さも可愛くおもえます。馬力があるので遠出しても大丈夫！ jeepなどの四角い形が好きな人は、最初に乗ってみたらいいかなぁ？って思います。所有者は女性が多いかもしれません。

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街乗りSUV

投稿日：2017年9月10日

OKDさん（茨城県）

日産キックス

総合評価

デザイン：4

走行性：4

居住性：3

積載性：5

運転しやすさ：4

維持費：4

加速が良い
悪路に強い
収納が多い
荷室が広い
荷物が載せやすい
信頼性が高い

モデル	2008/10～2012/6	グレード	660 RS 4WD
所有者	自分のクルマ	所有期間	2012/5～
燃費	10km/L

良かった点

軽ではあるが、ターボ搭載なので走り出しは問題なし。自分は街乗りが中心であるが、運転していて特に違和感を感じる事はない。街以外にも、砂利道、砂浜、農道、などのいわゆるオフロードを走る機会もあるが、小回が利くうえに、いざとなれば四駆に出来るので乗っていて安心感がある。後部の背もたれシートを倒せば荷物を載せるスペースが広がり、バックドアを開けた所の床にも収納スペースがある。自分はよく釣りにいくのだが、荷物のスペースにはとても満足している。