投稿日2013年2月11日
ｋａｉかいさん（長野県）
日産
ローレル
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1997/6～2002/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
性能の安定感が高い。デザインもシンプルながら落ち着いている。
少し古くささを感じるのと狭めに感じるのが気になった。
日常で使うにはうまくまとまった使いやすい一台だと思う。
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投稿日2013年2月11日
イクランさん（東京都）
日産
ローレル
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1997/6～2002/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
落ち着きがあって高級感のあるデザインなのが良いです。
重量があるようで、加速がとても遅いのが問題です。
とても落ち着いたフロントデザインで、シニア向けだと思います。
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投稿日2013年2月11日
ゆーきさん（千葉県）
日産
ローレル
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1997/6～2002/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2011/6～ |
| 燃費 | 8.7km/L |
ミドルクラスのセダンとしては乗りやすいし安定性がとてもいいです。 地域的にカーブの多い道が多いですが、運転はとてもしやすく、カーブでアクセルを 踏んでいってもアンダー気味になる事もなく曲がれます。（純正仕様です） 気になる燃費もカタログ値に近い為、維持もしやすいです。
凍っている道や雪道でブレーキをかけた時、滑ってもいないのにABSが誤作動することがあります。。。 正規工場で見てもらいましたが、特に異常はないとのこと。。。。 別に誤作動してさらに滑っている訳ではないので、運転してて気にはなりませんが 車両の気になる所として。
ノーマルの状態でも結構いい走りをしてくれるので、満足する車両です。 加速、コーナーの旋回性共に不満はありません。 燃費もそこそこいいので街乗り、高速乗りも経済的に安心して乗っていられます。
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投稿日2013年2月10日
せんのんさん（東京都）
日産
ローレル
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1997/6～2002/12 |
| グレード | 2.0 メダリスト セレンシア |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2008/12～2013/2 |
| 燃費 | - |
すべてにおいて平均的で、乗っていて恥ずかしくない車だと思います。 価格も高くないのに、それなりの落ち着きがあります。
ファミリカーとして長く乗っていましたが、燃費が良くないので、そろそろ限界かもしれません。
今はもう過去の車となりましたが、ファミリーカーとして親しまれた車だったと思います。 すべてにおいて平均的な車で、乗りやすい車でした。
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投稿日2013年2月10日
タケルンさん（神奈川県）
日産
ローレル
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1997/6～2002/12 |
| グレード | 2.5 25クラブSターボ タイプX |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
安心の日産ブランドが送る素敵な一台である。とても性能が高くていいぞ
運転もしやすく、フィーリングもよい感じなので、楽しくドライブができる
楽しみ方がたくさんある車なので、これからもいろんな発見が出来る
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投稿日2013年2月10日
コウシさん（北海道）
日産
ローレル
総合評価：2
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1997/6～2002/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
普段の生活で使うような状況では不便は無く取り回しも楽な良い車だと思います。
車内空間が広くなく、シートの調整もあまり出来ないので少し不便。
悪い意味で気になる事や目に付いたダメな部分は無いです、言い方は良くないですが普通の車。
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投稿日2013年2月9日
あんずさん（愛知県）
日産
ローレル
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1997/6～2002/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
シートの座り心地がいいところが気に入りました。
あまり、燃費がよくないところが気になりました。
品が良いラインとデザインがとてもかっこいいです。
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投稿日2013年2月9日
フレンチトーストさん（神奈川県）
日産
ローレル
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1997/6～2002/12 |
| グレード | 2.5 25メダリストL FOUR 4WD |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スカイラインＧＴ－Ｒ譲りのアテーサＥ－ＴＳを搭載したフルタイム４ＷＤの走りは秀逸です。 高級セダンにスカイラインの部品を組み込んだスポーティセダンです。
エンジン排気量が大きいので、リッター９キロ程度と、ちょっと低燃費ですね。 また、大型セダンなのでホイールベースが長く、旋回性が少し悪いと思います。
ＦＲを基本駆動にして、トルクスプリット方式４ＷＤのアテーサＥ－ＴＳが稼働するシステムは、 走りと安定性を両立させた日産の特徴的な４ＷＤシステムでした。 エンジンは２．５リッター直列６気筒ＤＯＨＣで、２００馬力を発生します。 トランスミッションは４速ＡＴで、駆動方式はフルタイム４ＷＤです。 サスペンションは、４輪マルチリンクになっています。
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投稿日2013年2月7日
サンオイさん（東京都）
日産
ローレル
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1997/6～2002/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速がとても良く、シートの座り心地がとても良いです。
室内はあまり広くなく、荷物を置くスペースもあまりありません。
車としての性能は高く、乗り心地が良くて疲れません。
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投稿日2013年2月6日
ｔｏｍｉｋｅｎさん（大阪府）
日産
ローレル
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1997/6～2002/12 |
| グレード | 2.5 25クラブSターボ タイプX |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
天井が低くて直線的なラインのデザイン。ぱっと見は非常にいかつく見える。内装は、革張りのシートやインパネなどなかなかよい。
コーナー曲がるときは少し不安になります。電装弱い。燃費悪い。乗り降りしづらい。雪道弱い。タイヤノイズ。
MTの設定が欲しかった。休日に遠乗りするなら、非常に楽しく乗れる。高速道路だと、どっしりとしてどこまでもアクセルを踏んでいける。
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