投稿日2013年2月6日
おとうさんさん（宮城県）
日産
リーフ
総合評価：2
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/12～2017/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
環境性能の良さでは頭ひとつ飛び抜けています。震災でガソリンが手に入らないときにも重宝しました。
充電スタンドが普及していないということにつきます。また、価格もまだまだかなり高い。価格と便利さのバランスはまだとれているとは言えないのでは。
次の条件を満たせば、良い車と言えそうです。 ・充電スタンドが家の近くにある ・充電スタンドは大手電力会社が供給をストップしても充電できる状態である 私の知人は風力発電会社と契約していたため、震災時も電気が供給されていて、このクルマも燃料を気にせず乗ることができました。 そういう特殊な環境にない限りは、まだまだ高すぎるクルマと思います。
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投稿日2013年2月6日
らいみさん（東京都）
日産
リーフ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2010/12～2017/9 |
| グレード | G |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
発進時に静かで、燃費の良い所。寝ている子どもが起きません。
航続距離がやや短い所。やはり遠出には向かないと思います。
これからの技術革新に期待したい分野のクルマではありますが、現状でも十分に検討の余地はあります。
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投稿日2013年2月5日
竜さん（岐阜県）
日産
リーフ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2010/12～生産中 |
| グレード | G |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
電気だけで走るので､ガソリンいらず｡走行は､安定していて運転しやすいです｡
走行時､ﾓｰﾀｰの音だけなので､歩行者に注意しないと危険｡まだまだ充電設備が少ないので遠出するとき､電池残量に気を使います｡
ガソリン車に比べると高額ですが､燃料費は節約出来ます｡排気ｶﾞｽを出さないので､環境に優しいオススメの車です｡
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投稿日2013年2月5日
ミッキー34さん（山口県）
日産
リーフ
総合評価：4
デザイン:2｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2010/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
電気自動車なので走行時がとても静かでストレス無く走れる。 加速もかなりいい。
充電スポットがまだ十分に普及してない点がやや不満。
内装もデザインも近未来的でオシャレ
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投稿日2013年2月5日
takukenさん（愛知県）
日産
リーフ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2010/12～生産中 |
| グレード | X |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
発進加速性能がよい。エンジン搭載車よりも音が静かで振動も少ない。
航続距離はもう少し伸ばして欲しい。現在の航続距離だとなかなか遠出はしずらい。
電気自動車特有の乗り味が面白い。当たり前だが、ガソリン代が全くかからないのもいい。
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投稿日2013年2月5日
カラサンさん（東京都）
日産
リーフ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
やはり電気自動車なので、室内は驚くほど静かです。
充電できる場所が少ないので、なるべく満タンにしておく必要があります。
この静かさに慣れてしまうと、ガソリン車がうるさく感じてしまいます。
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投稿日2013年2月5日
まるさん（福岡県）
日産
リーフ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
電気なので音がとても静かです。排気もクリーンなので気分的にも嬉しいですね。
やっぱり充電スポットのことを考えてしまいます。充電スポットは増えつつあるそうですが、まだまだ好きな時に好きな場所へ、というのは難しい気がします。充電に時間がかかるというのもネックです。
自宅で充電することが可能で、普段利用する距離が近距離ならば良いと思います。メインというよりセカンドカー的な利用ですね。
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投稿日2013年2月5日
ウホウホ５５１９さん（徳島県）
日産
リーフ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2010/12～生産中 |
| グレード | G |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
リーフに乗ってよかった点は、電気自動車なので走行音が静かなのと、ガソリン代が掛からないのがいいと思った。
エンジン車に比べるとパワーが足りない点が気になった
この車に乗って思ったことは、環境に優しくて、走行音も静かなのもいいと思ったが、まだ充電スタンドの数がガソリンスタンドに比べると少ないので、もっと増えれば電気自動車が普及すると思う。
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投稿日2013年2月5日
ジェリーさん（東京都）
日産
リーフ
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 2010/12～生産中 |
| グレード | X |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2011/10～ |
| 燃費 | - |
良かった点とし最初にあげられるのが、電気自動車なので当然なこととして排気ガスもなければとってもクリーンである点。また、燃費がかからない点が何よりもうれしい。静寂性についても抜群で走っている感じがしないほど音が静かである。また、車体は一見小さくみえるだが室内は想像以上に広くリラックスできる。
やはり一番不安なのはバッテリーでしょう。都内であれば日産や三菱系の充電する場所はそこそこあるが、田舎にはそれほど充電する場所もない。また、急速充電は一台３００万円かかるとかでさらにおいてある場所が少ない。都内で買い物に行くだけであればなんの心配もないだろうが、メーターが半分をわりこむあたりから急に心配になってしまう。それと加速については全くと言っていいほどない。静かなのはいいのだが、もう少し出だしの加速があればいいのではと思う。
良い点と悪い点はあるものの、充電場所についてもこれからどんどん増えていくだろうし、性能もさらに良くなっていくと思うのでお薦めの車だと思う。
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投稿日2013年2月5日
ゴリさん（静岡県）
日産
リーフ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速がスムーズでハンドリングが良くスイスイ走るという感じがある。
実際に所有したら出先の充電場所の確認をしないと不安だと思った。
スイスイとした走りが感じられて運転が楽しいクルマ。
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