投稿日2013年2月5日
前衛的さん（岡山県）
日産
リーフ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2010/12～2017/9 |
| グレード | X |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速が気持ちいいモーターパワー 流線形なフォルム 静粛性あり
航続距離が短い 田舎では充電施設が充実していない
田舎ではファーストカーとしては使えないかな
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投稿日2013年2月4日
アレハンドロさん（神奈川県）
日産
リーフ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/12～生産中 |
| グレード | X |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 60km/L |
iPhoneとの連動、エンジン遠隔起動、燃費計測、乗っていること自体がエコ活動という精神面で気持ち良いがこの車の一番の特徴。
車の種類、デザインがほぼ一種類で単調なのと、充電場所の確保、充電場所の把握が一番のネック。だから長距離運転にはものすごく計画性が必要で、どこどこの充電場所とすべて前もって準備が必要。もちろんナビで教えてくれるけどね。何かあったらどうすんねん。
これからの充電場所の発達、増加と車両価格の低下に努力しなければ、一般家庭への本格的な参入には程遠い。
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投稿日2013年2月4日
ｓｓｋさん（埼玉県）
日産
リーフ
総合評価：2
デザイン:2｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/12～2017/9 |
| グレード | G |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
電気自動車の特徴なのか、アクセルの反応が早く加速がとてもスムーズだと思います。ハンドリングもしやすく街乗りで快適にスイスイ走れるイメージです。又、排気ガスが出ないので気分良いです。
燃費が気になります。満充電で走行可能表示が180Kｍ程度。もちろんその数字そのまま走れる訳でもなく、使用状況にもよりますが冬に暖房を使うと、実走５0から60Km走るかどうかという印象です。
会社の営業車で使用しております。冬、暖房を温度設定かなり低めに入れ、少し暖まったら止めたりと、かなり充電残には気を使いながら厚着して運転してますが、都内の顧客４、５件ほど回ると、社に戻れるか不安になる走行可能表示となります。充電が少なくなり、帰れそうになくなると、増えつつ有るという充電スタンドを利用しますが、安心して帰れる最低限程度の充電でも急速充電で30分位はかかってしまいます(滅多にありませんが、たまに使われている場合は更に待ち時間が・・・）。思い起こせば、常に充電残の不安に心を支配されている状態で運転している気がします。 運転自体はとても快適でハンドリングも楽なので、近所の買い物、子供の送迎などに限れば最適だと思います。
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投稿日2013年2月4日
まことさん（沖縄県）
日産
リーフ
総合評価：5
デザイン:2｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2010/12～生産中 |
| グレード | G |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
電気自動車なのでトルクフルに加速してくれる。 エンジンが無いので１００km/hで走行していても静かでとても快適。 また、内燃機関に比べ効率が良いので電気代はガソリン代の半分以下。
充電スポットがどこにあるか分からないと外出のときに不安。 また、充電に時間がかかるため（急速充電でも３０分）急いでいる時などは不便。 家庭なら深夜に充電したらお得だが、昼間の電力は割高。
時代の先を行くクルマです。車体の重さを感じさせないほど気持ちよく加速してくれますし、走行中のエンジンノイズ、振動が皆無なので気持ちよくクルマに乗れます。 車両の値段は割高ですが電気代が割安である事、排気ガスを出さない事、環境にいい事をしていると考えたらそんなに高いものでも無いのかなと思います。
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投稿日2013年2月4日
ひろぽんさん（東京都）
日産
リーフ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2010/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
友達が乗り換えたので、試乗させてもらいました とにかく静かで驚きです
加速はガソリン車と比べると少し遅い気がしますが、街乗りなら全然大丈夫だと思います
時代は変わってますね 我が家にも、欲しくなりました ハイブリッドじゃなく電気自動車がいいですね
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投稿日2013年2月4日
標榜いっしん＠あしｄ９ｈｄｆ44：：ｓｆさん（大分県）
日産
リーフ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
発進時の加速がガソリン車に比べ格段に良い。 燃費が電気自動車のため抜群に良い。 乗った感じ、走行時の音が静か。
フル充電で走行距離120kmぐらいしかいかないため、遠乗りができない。 また、充電時でも急速充電できたとしても、時間がガソリン給油に比べ時間がかかる。 デザインがいまいち。 車体価格が高い、また、充電装置を設置する必要があり一軒家以外での活用は難しいと思われる。
近距離運転であれば優秀な車だと思います。 遠乗りには充電施設がないとバッタリーがもたない。 音が静かで、加速もガソリン車より良い。 車体価格、充電設備などの初期投資のコストがかかる。
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投稿日2013年2月3日
なんでやねんさん（大阪府）
日産
リーフ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 2010/12～生産中 |
| グレード | G |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
電気自動車なので加速はよくエンジン音が無いので静かな車です。
連続走行距離が短い、充電する場所が少ないし時間がかかる。
メインの車では無理で、近所の買い物や送り迎いのセカンドカーなら維持費を考えても購入したい車。自宅に駐車場が２台以上ある条件クリアーは購入者を減らしてます。
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投稿日2013年2月3日
tamachaさん（大阪府）
日産
リーフ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2010/12～2017/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
日産の電気自動車に試乗してきました。とにかく静かでエンジン（モーター）がかかっているのかわからないくらいです。運転しやすさはガソリン車と変わりません。
もう少し航続距離が延びれば買いたいと思います。
電気自動車としてはこれからに期待したい。
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投稿日2013年2月2日
zan96さん（愛知県）
日産
リーフ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2010/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
つい先日試乗車で乗ってきましたがとても静かなエンジン音で驚きました。街中で乗ったのですが小回りは利く方だと思います。
まだまだ手探り状態で普及するまでは大変だと言えます。インフラ整備がなされてない以上まだまだリーフは普及し難いと予想します。
もう少し時間を掛けて判断したいのですがエンジンは静かですし室内も割りと大きくて広いです。ハイブリッドカーと違い完全電気自動車なのでインフラ整備待ちですね。
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投稿日2013年2月2日
くま五郎さん（富山県）
日産
リーフ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転したのは一度のみです。電気自動車ですから、とても静かです。本当に静か。歩行者を見ると少し怖く感じますが、エンジン音で音楽が聴こえなくなったり話し声が聴こえにくかったりということはありません。ドライブにいい車ですね。
ブレーキがなんだかふわっとしていて、かかりが急になりがち？一度しか運転していないためかもしれませんが２時間ほど運転しても慣れなかった。あとは加速が悪いですね。電気自動車ですし、エコを考えればこうあるべきなのでしょうが。
電気自動車に乗るのは初めてでしたが、なかなか興味深いものです。運転は慣れないせいか少し困りましたが、慣れてしまえばとても良い車だと思いますね。これからの進歩にも期待です。
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