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クチコミ・評価一覧
373件
いいよ！
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
お金のかからないところ。日産ディーラー、自治体の急速充電を使えば出先での走行費はゼロ、もちろん高速代は別。ゆっくりしか走れないし平坦路では１００キロメートル弱で充電しなければならないからその時間は休息できる。のであまり疲れない。
気になった点
やっぱり航続距離ですネ。
総評
いいクルマです。運転してて楽しいクルマです。
近間の足にいかがですか？
投稿日：2014年10月6日
3
デザイン：2
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：5
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 38.4km/L |
良かった点
100%電気自動車のメリットをいかしていると思います。満充電で約175キロメートル走ると表示しますがこれの約80%位の走行距離です。
気になった点
室内につたわる音、ですが（風切り音)少し音が大きいようです。
総評
全体的良くできた車です。デザインがもう少し良いと良いですね。 プリウスと比べると静粛性をもう少し重視したほうが良いと思います。
これからの車。
投稿日：2014年3月17日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：2
積載性：1
運転しやすさ：2
維持費：4
- ラグジュアリー
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2010/12～2017/9 | グレード | G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
新型になって、走行可能距離が１５０Ｋｍとなった。 乗り心地や内装も一段と良くなった。
気になった点
それでも東京から大阪まで1回の充電では行けない。 日産は電気自動車と燃料電池車とどちらに力を入れるのか心配。
総評
1台あってもいいのかなーと思うが、もっと待った方がいいのか悩むところ。
驚きました
投稿日：2014年3月15日
5
デザイン：3
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：5
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
モーターのみとは思えない走り。技術の進歩を実感しました。
気になった点
仕方ないが価格が高い。充電施設がまだまだ少ない。販売がイマイチ振るわないのはこの二点が殆どの理由でしょう。ガンバレ日産！！
総評
行きつけのディーラーで試乗させてもらいました。電気自動車どころかハイブリッドにも全く興味のなかった私にとって、この車の走りは驚きでした。充電施設のインフラさえ整えば、買いだと思います。
セカンドカーに最適！
投稿日：2014年3月14日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | X アンシャンテ ドライビングヘルパー オーテックドライブギア タイプe |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
電気100%であり、環境への配慮がされているところ。意外と小回りもきき、電気の特性かスタートの加速がかなり良いです。
気になった点
50kmより先に行くのはちょっと怖い…
総評
セカンドカーとして◎。毎日の通勤や買物等でしか使わないのならばこれで十分です。 急速充電器や航続距離などが整ってくればもう少し評価も上がるのですが…
まだまだ主流になるには遠い車です。
投稿日：2014年3月11日
1
デザイン：2
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2010/12～2017/9 | グレード | X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
１週間乗り放題の試乗車に乗りましたが、電気代もディーラー持ちなので何も費用がかかりませんでした。電気自動車といっても運転操作はガソリン車と何も変わりません。シフトは前進と後退の２つしかなくＣＶＴの無段変速のような感覚です。
気になった点
走行可能距離が１４０ｋｍくらいのため市内での移動でしか使えません。ＮＡＶＩには充電スポットが表示されるようになっていますが、充電スポットの充実が待たれます。急速充電は３０分でできますが、満タンにするには１晩かける必要があるようです。
総評
もっと航続距離が伸びて、車両価格も安くなれば選択の一つとして検討の余地がありそうです。外国には３００ｋｍも走れる電気自動車があるようですが価格が１０００万円とか。（リチウム電池が高い！）
未来の車です。
投稿日：2014年3月10日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2010/12～2017/9 | グレード | G アンシャンテ ドライビングヘルパー オーテックドライブギア タイプe |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
モーターのパワーがかなり良い。加速も申し分無し。他の車と較べたいが電気自動車はリーフが初めてなので比較できないが、ハンドリングや走行性能も電気自動車なら十分なレベルです。未来の車です。運転して面白い車です。
気になった点
とにかく、常にバッテリーの残量を気にしながら乗らなければいけない。充電施設が圧倒的に少ない。そして航続距離が短すぎる。フル充電で走行可能距離が150キロ。エアコン入れたら120キロ。これではとても所有出来ない。充電時間も急速充電で40分で85%。普通充電で１晩と時間がかかる。まだまだ改良の大幅な必要有。
総評
１週間訳有ってレンタカーで借りました。物珍しさと初の電気自動車で面白かったです。アクセルを踏むとかなりのパワーを感じられます。でも、１日おきの充電はつらかったです。電気残量が気になってかなりストレスになります。はっきり言って実用性は低いと思います。私は今のリーフが半値になっても買いません。航続距離の大幅改善と充電時間の短縮化、充電施設の充実化が実現すれば買ってもいいです。自動車としての可能性は十分に感じる未来の車なので日産に期待します。
未来のクルマ
投稿日：2014年3月7日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/2～ |
| 燃費 | .1km/L |
良かった点
パワーモードでの加速感はものすごい。が、電池が減るのでいつもエコモード。 自動車税が当面免除 ガス代がかからない（日産販売店で急速充電すれば実質0円）
気になった点
納車後半月で東日本大震災。しばらく居心地悪かった。 走行距離の少なさ。カタログ上２００ｋｍ（マイチェン後は２２８ｋｍ）だが とてもそんなに走れない。夏場で１２０～１５０ｋｍくらい。
総評
自宅に充電器を設置したり、急速充電所を探しての遠出など、今までの感性では 購入できないクルマ。 でもＥＶインフラが充足すればＰＭ２．５も出なくなる。その期待感も込めて 先行投資。普通にエコしたい人はプリウスをお勧めします。 ※燃費欄入れないと進まないので、この数字は関係ないです
静か
投稿日：2014年3月3日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 見切りが良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
エンジン音がとても静かでスイスイ乗りこなせることができます。
気になった点
あまりに騒音がないので、歩行者は気づきにくく、しっかり注意して運転する必要があります。
総評
運転自体もハンドリング滑らかで問題点がなく、運転初心者の方も比較的安心して乗ることができる一台だと思います。
サイコーな静粛性と経済性
投稿日：2014年2月23日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/2～ |
| 燃費 | - |
良かった点
とにかく燃費重視でさがしてました。航続距離の問題もありますが、街乗りが多いので何とかなるのではと考えています。リーフ生活が楽しみです。
気になった点
特になし
総評
最終的には、黒という色とボーズのスピーカーが着いてて、後期型だったということが決めてでした。静粛性と音楽がとても心地よいです。
リーフのモデル一覧
-
新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現
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安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目
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ゼロ・エミッションの電気自動車
リーフの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
