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クチコミ・評価一覧
373件
電気じど～しゃ
投稿日：2013年3月29日
3
デザイン：3
走行性：2
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：2
維持費：-
- カジュアル
- ラグジュアリー
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
停止中は静です。静過ぎます。 スムーズな加速フィーリングは異次元です 先進的なインパネ
気になった点
静過ぎるゆえに、車外の騒音が気になります 航続距離に不安があります 後方視界が悪いです
総評
営業マンに是非にと言われ、試乗しました スタイリングは目新しいが乗った感じは普通です(最高の誉め言葉です) 停止中や走行中も静かで僅にモーターの音が聞こえるのが、慣れてないせいか気になりました あまりにも普通過ぎて呆気に取られました 航続距離さえクリア出来れば有りだと思います 個人的にはエアコン＆ヒーター点けてても最低３００キロは走れて 急速充電は１５分で８割位が購入の最低ラインです もちろんコンビニの数ほど充電スポットが有ればです セカンドカーの近所の買い物用なら現状でも大丈夫なくらいです
環境にやさしい
投稿日：2013年3月29日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- 室内が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
二酸化炭素を排出しないので現在市販されている車の中で環境に一番やさしいと言える
気になった点
夏や冬といった環境の違いがバッテリー性能に影響すること
総評
バッテリーは自動車のみならず家庭用電源にも利用できる
静かでクリーンです
投稿日：2013年3月28日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
日産が誇る電気自動車。試乗しましたがその静粛性は素晴らしく電気しか使わないので経済的。モーターのトルクも十分で問題なしです。
気になった点
やっぱり航続距離の短さでしょう。あと車両価格、維持費の高さもまだまだ問題だと思います。利便性ではハイブリッド車の方がいいかも。
総評
エコを気にしている人なら乗っていいかも。燃料代がかからず電気代なので経済的には良い。まだまだ車両価格が高いためそこまでないかも。充電場所の整備が早急に求められてます。
まだ高い
投稿日：2013年3月28日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とにかく静かでスムーズな走り。 乗り心地も良く、ゆったりと運転できる。 電気代のみの経済性とエコ。
気になった点
いくら経済性がよいといってもまだまだ車両価格が高い。 充電施設がまだまだ少ない。
総評
もうすこし電気自動車がスタンダードにならないと手を出しにくいと思います。
環境にもお財布にも優しい！
投稿日：2013年3月28日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：1
維持費：-
- 室内が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
100％電気自動車でガソリンはゼロで環境にも経済的にも◎です！室内も広いので、荷物も良く乗りオススメです。
気になった点
まだまだ充電スポットが少ないと思うので、遠出は難しいと思います。これから増えることや、電気自動車の機能向上に期待です。
総評
街乗りにしか使わない方は電気だけなのでかなりオススメです。充電が切れる心配などもあると思うので！車屋さんとよく相談してください。
静粛性と加速性の両立。
投稿日：2013年3月28日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
乗り心地はすごくいいです。パワフルな加速、静粛性は、皆さんの評価の通り。
気になった点
やはり航続可能距離が短い点。８０％充電しても航続可能距離が一定ではない。
総評
高速道路をDﾚﾝｼﾞで加速する時の初めての感覚 前後ともｼｰﾄの出来が良い 電気ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷの操作感 見やすいﾒｰﾀｰ
電気
投稿日：2013年3月28日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- 燃費が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
何ていっても静かで、振動のないスムーズな走り。電気代のみの経済的。
気になった点
長距離乗るとなると充電設備の充実がまだまだないのが、気になります。
総評
家庭の電気代にもさほど影響せず、経済的には素晴らしい車です。
先進的
投稿日：2013年3月28日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 乗り心地が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
走行中の振動が少ないです。静かに発進して、スムーズに加速します。
気になった点
天井が低いので、頭上空間にあまり余裕が無いです。
総評
充電スポットが少ないので遠出するのは不安がありますが、先進性を感じられる良い車です。
未来志向車
投稿日：2013年3月28日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
日産自動車が作っている電気自動車です。なんといっても静かなところ。停車中はエンジンの音もなくとても静かです。加速もとてもよくとてもスポーティに走ります。
気になった点
自宅で充電する設備は結構設備価格が高いところが気になります。 車両価格も350万を超えていてかなりのものです。
総評
車の基本性能はすばらしいと思います。 環境性能も高くこれから充電設備などの社会的インフラが整えば購入の第一候補です。
未来の電気自動車
投稿日：2013年3月28日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 燃費が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
走行性能の高さやハンドリングのよさはもちろんのこと燃費の良さは間違いないものだと思います。さすが電気自動車です。
気になった点
まだまだ充電ができるところが少ないので遠出には向いていないと思います。
総評
燃費の良さはもちろんのことですが、これからどうなるかはインフラの整備にかかっていると思います。
リーフのモデル一覧
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新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現
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安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目
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ゼロ・エミッションの電気自動車
リーフの中古車
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