373件
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:1
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:5
| モデル | 2010/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 20km/L |
走りは意外に、力強く快適。 後は短いですが、総評の通りです。
航続距離が300KMあればと思います。 今後の開発に期待します。
そろそろEVもいいなと思いました。航続距離は確かにまだまだですが、車の多様性や 使い方によっては良いと思います。
投稿日:2013年2月22日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2010/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | 20.9km/L |
押し出しと加速の両方ともとても強く、スポーティでカッコいいので良かったです
押椅子が硬くて居心地が悪かったのとあまり荷物を入れることができなかったでした
スポーティでカッコいいし、押し出しと加速を重視していていい商品だと思いました
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2010/12~生産中 | グレード | X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
上り坂も余裕のパワー。 加速時もスムーズ。 びっくりするぐらいの静寂性。 使い勝手の良いナビ。
ブレーキの効きが甘い。 ボディが大きく、見切りが悪い。 エアコンの使用などで電力が食われること。 車高が高い。
思ったよりもずっとパワフルで走行性能には問題ないです。 あとは急速充電器の設置個所が増えれば最高の自動車になるかもしれません。 首都圏では設置個所が増えているので都会住みの人には向いているかもしれません。 充電は無料なので燃費はほぼかからないので、車両価格は高いですがかなりお得な 自動車だと思います。
投稿日:2013年2月22日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2010/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
静かで燃費を気にしないですむ。見かけより中は結構広く、乗り心地もよい。
まず、高いクセに、ペットボトルのリサイクル品のシートの質感が嫌い。
馬力のなさ。充電が半分を切ると都内以外は恐怖を覚える。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2010/12~生産中 | グレード | X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
近未来を感じさせるデザインに抜群の足回りがとっても気に入ってしまいました。ほしい
お値段が高めなのと居住性と積載性についてはもう少し欲張りたいなという感じです
そうとうな扱いやすさと格好良いデザイン、さらには走行性能なんかも抜群でさすが新しい時代の車という感じです
投稿日:2013年2月22日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2010/12~生産中 | グレード | G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
内装が高級車と間違えるくらいの完成度で静寂性も優れており買いだと思います。
どうしてもバッテリー切れのリスクが付きまとう。デザインがありきたりかな。
価格に比べ装備の充実感があり、走行性能も申し分なしです。
投稿日:2013年2月21日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2010/12~生産中 | グレード | G アンシャンテ 助手席回転シート |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エンジン音が静かです。乗り心地は本当にいいです。けっこう維持費の部分で節約出来るのはいいですね。
以外と車高が高いですね。ちょっとスピードを出すと危険な感じがしますね。充電忘れるとけっこうヤバイですね。
長時間の充電が面倒臭いというイメージがありますね。けっこうエンジンはパワフルでいいですね。
投稿日:2013年2月21日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2010/12~生産中 | グレード | G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行性能に言うことなし。停止から巡航速度までスムーズで気持ちいい
周囲のクルマの音の方がうるさく感じるので静穏性のメリットがあまりない
いろいろ細かな問題もあるが走りの気持ちのよさで十分カバーできるほど満足
投稿日:2013年2月21日
4
デザイン:2
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2010/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
モーター音も振動もまったくないびっくりするくらい静かなところ 意外と加速力があること
小型車とはおもえない大きさと充電に時間が掛かるので時間に余裕がないと使いづらいこと
走行方法が最先端なのに外観や内装が普通なのは持ったいないと思う 充電時間が短くならなければ不便だと思う
投稿日:2013年2月21日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2010/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走りが静かで加速感もスムーズで良いです。 電気自動車なので経済性は抜群です。
充電施設がまだ少ないので、長距離のドライブは少し心配です。
振動のないスムーズな走りができるので快適に走行できます。
新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現
安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目
ゼロ・エミッションの電気自動車
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。