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クチコミ・評価一覧
373件
静か
投稿日：2013年2月17日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：-
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
乗り心地が良く静かですあと電気自動車なので燃費を気にしなくていいので楽です
気になった点
電気なので燃費を気にしなくていいのですが遠距離に出かけるのには向かないです
総評
電気自動車はいろいろ楽しいですデザインがかっこいいのでオススメです
小回りが利く
投稿日：2013年2月17日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速がスムーズで、アイドリング状態でも振動がありません。 運転中もとても静かなので、音楽が良く聞こえます 電力を使用して充電できるので経済的です。
気になった点
航続距離が比較的短いので、高速道路などを使用する長距離運転 には向いていないです。内装がチープな感じがします。
総評
思っていた以上に乗り心地がとても良く、 小回りが利くので細い道でも運転しやすいです。 外観が個性的なので、おしゃれです。
環境に優しい
投稿日：2013年2月17日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：-
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
環境には優しい。小回りが利いて、運転しやすいです。静かで、結構快適。
気になった点
良くできたクルマだと思うが、強いて言えば、価格が少し気になる。
総評
環境には優しいので、これからもっと世間に浸透していくと思う。良くできたクルマだと思う。
エコカーです
投稿日：2013年2月17日
2
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：-
- カジュアル
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とにかく静かでスーッとスムーズに走ることに驚きました。カジュアルでかわいらしいデザインもいい感じ。視界も広くて運転もしやすかったです。
気になった点
都会はともかく小旅行など出かけた先で充電スポットがあるのかが心配です。少なくとも旅行計画の段階で経路や目的地での充電を視野にいれて検討しておく必要があるわけで、そういう心配や手間が面倒でまだまだEVは難しいなと思わされます。
総評
運転というより運用にコツや工夫が必要な車だと思いますが維持費の安さは魅力。ただ、環境が整っている地域でないと自家用として考えるのはまだちょっと厳しいかもですね。
電気
投稿日：2013年2月17日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：4
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 20km/L |
良かった点
完全電気なだけに静かです。コストも現状車に比べるとかなりいいです。
気になった点
まだまだ気軽に乗れる環境ではないことです。充電設備等
総評
長旅ではまだ走れる距離は短く不安ですが近場の利用ではかなりいい車です。
クルマです
投稿日：2013年2月17日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 燃費が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 88.9km/L |
良かった点
かなり静かで、今まで乗ってきた車より断然静かでした。
気になった点
価格の高さが問題だと思います。手が出しにくいです。
総評
首都圏では，充電器の設置箇所が増得てきていると思いますが、田舎住まいでは厳しいのでは・・・。
電気自動車
投稿日：2013年2月16日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
- 乗り心地が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
何と言っても静かで振動のないスムーズな走り。電気代のみの経済性。 そして排気ガスがゼロ。
気になった点
満タンで２百キロしか走らない。一回の充電で３百キロ以上になれば選択肢になる。
総評
エンジンのない本格的電気自動車としてもっと普及してほしいけど、まだ価格が難点。補助金があってもまだ負担が大きい（Ｓグレードで約２５０万円）。
エコが好きなら
投稿日：2013年2月16日
4
デザイン：3
走行性：2
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：3
- 見切りが良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
外での充電は原則無料なので，このクルマを購入すれば，ガソリン代はもちろん，電気代もかからないということになります。
気になった点
急速充電のコネクターが接続しにくい 見切りの悪さ なんといっても実用性がまったくなし
総評
ガソリン車は確かに楽しいし距離も走れます。でも、これからはEVだと思って楽しんで付き合っていきたいですね
環境性能と居住性を両立させた燃費の良い生涯にわたる相棒
投稿日：2013年2月16日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- ラグジュアリー
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 荷室が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
運転席や助手席からの視界が良好で、エンジンルームがコンパクトになった自動車。 車内は天井が高く、居住性が高く、後部座席は荷物室にもなる使い勝手の良さを備えている。 ハンドルは軽くなっており、無段シフトのある女性が運転し易い運転席周りである。
気になった点
内装が十分為されていると、エアコンの臭気や清掃のし易さを忘れがちになるが、 エアコンが空気清浄機代わりになったり、シート清掃用の掃除機がオプションで手に入らない為、 ユーザー側で対応することになるので、要注意ではある。
総評
スライムカーを搭乗させた日産自動車らしく、デザインがユーザーフレンドリーであり、 ゲーム世代の取り込みを図っただけの内容ではあるが、 現在、ユーザーの関心である燃費や居住性を最大限に取り込んだ名車。
スマート
投稿日：2013年2月16日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車内騒音が少なく静寂性がある。ハンドリングもスムーズで運転しやすい。
気になった点
特になし。
総評
静寂性があり快適に乗れる。
リーフのモデル一覧
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新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現
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安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目
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ゼロ・エミッションの電気自動車
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