投稿日2017年9月11日
ななこさん（山形県）
日産
ノート
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2005/1～2012/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2009/5～2017/8 |
| 燃費 | - |
デザインがすっきりしており、少し丸みもあり良いと思う。 カラーによって男性にも女性にも選ばれると思う。 わりとコンパクトなサイズ感なので、運転が得意ではなくても細い道なども苦にならなかった。 小回りは効くと思う。 遠くに出掛けるよりは市内で買い物をするときなどのほうがぴったりかと思う。
室内は狭い。 チャイルドシートを乗せるとものが置けなくなる。 ベビーカーを載せたくてもスペースがなかった。 また燃費は良くなく、市内を走っているだけだとあっという間にガソリンがなくなってしまう。 高速でもそれほど燃費はよくならなかった。
ファミリーカーではないので、家族全員で載ろうとすると狭く、荷物はほぼ入らない。 自分一人で乗るくらいがちょうど良いと思う。 燃費はそれほど良くない。 加速もあまりせず、高速などで加速しようとアクセルを踏み込むとワンクッションおいてから加速していく感じでした。 大きい車ではないので狭い道でもわりと運転はしやすい。 ですが、車高は低めで、軽自動車でも今はもっと高いものがあると思う。 目線が低いと運転も疲れるので長時間のドライブは辛い。 買い物や子供の送り迎えに使うのが良いと思う。
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投稿日2017年9月11日
ratsanさん（東京都）
日産
ノート
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2005/1～2012/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2007/11～2009/10 |
| 燃費 | 15km/L |
この車の良い点は車重軽いので加速に優れているため街のりにはもってこいのコンパクトカーですね。駐車も小さいので楽でした。 まぁ慣れもあると思いますが。 加速はとてつもなく早いとは言えませんが通常に加速する分には余裕がある感じです。 高速走行も100キロほどでしたら全然余裕に運行できました。 エンジン音も多少は気になりますがそれはこのクラスでは静粛性はそんなに求めるものでもありませんので納得できる点ではありました。 車内内装もまぁまぁ良い感じではあり、小物入れについても必要最低限は完備されてましたので満足できる感じです。 燃費については街中のストップアンドゴーを繰り返してもリッター13キロくらいは走りますのでとてもよく感じました。 タイヤサイズも小さいのでタイヤ交換も側面が多少ひび割れてきたら交換できましたし国産タイヤも気軽に履けるので安全面も安価に整えることができるので経済性もいいです。 視認性もとてもよくクリアな視界と言った感じです。
当時のエアコンはレバー式でしたのでしいて気になった点を上げればそれです。 逆にデジタルでなくそれがいいという方もいるので一概に何がいいとは言えませんが。
安価に維持することができ日常の足としては大満足の一台です。
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投稿日2017年9月11日
h.ishikawaさん（東京都）
日産
ノート
総合評価：3
デザイン:1｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2005/1～2012/8 |
| グレード | 1.5 15S |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2009/10～ |
| 燃費 | 15km/L |
とにかく、燃費は良いです。カタログ値は20Km/ℓだったと思います。通常言われているのが、カタログ値の7掛けです。しかしながら、夏場のエアコンをガンガン使った状態でも市街地の通勤では、リッター15キロをさしています。高速を使って遠出した時には、18キロだったこともあり、燃費については大変満足しています。（タイヤはBSのレグノを履いています）また、1500㏄ではありますが、街乗りでは十分な加速を感じられます。新車購入当時、値引きも良かったため、大変コストパフォーマンスに優れた車だと思います。このクラスで、この燃費、走り、居住性は及第点ではないでしょうか。
なんといっても内装はチープです。これは人の感じ方にもよるのでしょうが、息子が乗っている新型インプレッサと比べてしまうと、どうしても見劣りしてしまいます。またリセールバリューを考えると、イマイチな点も…初回車検時に見積もりだけでもと提示された金額には大変驚きました。乗り換えの予定はなく、乗りつぶすつもりで購入しているので良いのですが、短期間で乗り換えを検討する方には向かないかもしれません。
長年愛着をもって乗っていくことを考えると大変良い車であると思います。自動車税は1500㏄の金額に収まり、燃費もガソリン車では十分な数字であると思います。ハイブリッド車には叶いませんが、年間1万キロ程度では元をとることも難しいです。コストパフォーマンスを考えればおすすめの1台ではないでしょうか。
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投稿日2017年9月11日
saksnsoさん（静岡県）
日産
ノート
総合評価：4
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2005/1～2012/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費は車内の数値で1リットルあたり15km前後で十分な燃費だと思います。 乗り心地についてですが、加速も悪くなく、ストレスは感じません。高速道路での運転も安定していて良いです。 また、コンパクトカーの中でもFitやデミオなどと比べると車内空間が広く、快適だと思います。 6年くらい乗っていますが今のところ大きいトラブルはありません。 価格や燃費なども丁度よくて通勤や街乗りにいい車だと思いました。
・買う前にわかることですが、リアバンパーの出っ張りデザインは気になります。 全体的にもう少しシュッとしたデザインが良かったと感じました。 エアロパーツなどつけるとかなり良くなりますが、当然結構お金がかかるので自分は我慢しています。 ・標準のヘッドライトは暗いです。夜の雨の日だとかなり見づらく運転しづらいくなります。 ・ダッシュボードのパネルやシート類はしょうがないですが安っぽく残念な感じです。 ・シートの乗り心地もあまり良くないので、座席クッションなどを使用したほうが良いと思います。下のクッションだけでなく背中に当てるものを使うとかなり変わると思います。 ・真ん中のカップホルダーは運転していると熱を持つので、冷たい飲み物を置くとぬるくなってしまいます。それと奥まっている場所にあるので、置きづらいし取り出しづらいです。
初めて車に乗る方や運転苦手な方や慣れてない方などに良い車だと感じました。 視界やハンドルの重さや加速性能などがちょうど良く、運転しやすく最適だと思います。
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投稿日2017年9月11日
うなぎさん（大阪府）
日産
ノート
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2005/1～2012/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/1～ |
| 燃費 | - |
中古で初めて買いましたが、思ったよりも座席やトランクのスペースがあって助かります、燃費に関しても体感で20行かないくらいなのでそれなりに走ってくれます、また、ガソリンは45リットル入るので燃費の良さと相まって巡行距離はかなり行ってくれます。前期型は恐らく1500ccほど排気量があるので、高速などでもしっかりと踏み込めば120くらいで走ってくれて、追い越しもしっかりとこなしてくれます。軽自動車にありがちなペダルアシストはないですが、回生のことを考えなくて良いので走りやすいです。
乗って見て一番先に気づくのが、曲がる時の視線の先に丁度ステーがあり、少し体を伸ばさないと前が見えないのは困りました。高速なので高速巡行している際に130くらい出すと剛性の関係かかなりガタつくので、セダンなどと比べると安定感は薄いです。車格に対して車幅がそれなりに大きいので駐車の際に小型車と同じ感覚だと確実にぶつけるので注意が必要です。
小型車でそれなりのスペースがあるのは旅行好きの自分としてはかなりありがたいです、車幅は普通車クラスなのでそこだけ気を付けないとこすります。値段で考えると排気量の大きさも相まってしっかりと走り、多く詰めるのでオススメです。
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投稿日2017年9月11日
那奈@ふじさん（神奈川県）
日産
ノート
総合評価：4
デザイン:1｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2005/1～2012/8 |
| グレード | 1.5 15E |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2011/6～ |
| 燃費 | 12km/L |
初めてのクルマ。 これまで、クルマは必要ない生活をしていたので、運転は年に一、二回くらいなので、コンパクトカーは運転しやすくて、良かった。 コンパクトカーだけど、以外と荷物がつめると思った。 頑張ればゴルフバッグ3個は行ける。 ※シートを倒した場合。 ハッチバック系なら、大体そのくらいはつめるか。
二世代前のモデルなので、デザインがダサい 移動手段と思って割り切れば、デザインのダサさは、許容可能。 高速に乗ると、加速の弱さが気になる。 レンタカーで、プリウスを借りたが、今のクルマの加速の弱さが痛いほどわかった。プリウスに感動した。 次はスポーツタイプのクルマが欲しい。 加速の向上と、ゴルフバッグ3個分基準。
駅近に住んでいるが、やっぱりクルマはあると便利。 クルマを持ってから趣味ができた。なんだかんだで、年に一回の運転だったのが、週に2、3回は乗るようになった。 クルマでないといけない、運べないものが出てくるが、それらが解決できたので、行動範囲が広がった。 買い物も週末のまとめ買いをするので、これまで自転車ではキツかった量が、楽になった。 送り迎えも、することができるし、電車で行けるお店も、クルマで行くようになった。 ホントにダサい以外は、不満はない。
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投稿日2017年9月11日
レクサーさん（福島県）
日産
ノート
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2005/1～2012/8 |
| グレード | 1.5 15X SV ＋プラズマ アンシャンテ 助手席スライドアップシート |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2011/7～ |
| 燃費 | 16.3km/L |
搭載されているエアコンにプラズマクラスターが搭載されているからか、 特に車用の芳香剤を必要としないくらいエアコンの性能がいい。 スイッチをワンプッシュするだけでエコモードへの切り替えが容易な点。 乗り心地がよく山道でも難なく走ってくれる。
純正搭載されているナビに対応しているスマートフォンが少ないため 現在の手持ちスマートフォンと接続ができないこと。 座席とギア手前のドリンクホルダーの間に小さいものをよく落としてしまうが、 ホルダーの取り外しなどはできないのでとてもと取りにくい。
トヨタの軽からの乗り換えでした。 たまたま乗る機会があった日産ティーダがちょうど良いサイズだったので コンパクトカーを購入することは決めていました。 何店舗かを回りましたがどれを購入するか決めあぐねていたのですが、一番最後に寄ったディーラーにあった ノートに一目ぼれ。話を伺うとどうやら今日から展示しているとのこと。その場で試乗をさせて頂いた結果、好感触。 見積もりをもらって、その日の夜は家族会議。 自分の乗る車ですが、家族が気に入らなかったら他のにするしかないなと考えていました。 「今日乗った車でどれが一番気に入った？」 そう尋ねると 「一番最後に乗った車が良かった」 息子のその言葉が決めてでした。 いうまでもなく翌月には我が家の仲間入り。 以後、主に毎日の職場への足として、家族サービスのためと獅子奮迅の活躍をしてくれています。 燃費は大体の平均ですがリッター16kmほどです。勿論冬場などはタイヤを履きかえるため少々平均値は下がってしまいますが。 私が一番重宝しているのは、肘掛。これがあるのとないのでは雲泥の差です。
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投稿日2017年9月10日
またまたさん（愛知県）
日産
ノート
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2005/1～2012/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2008/10～ |
| 燃費 | 16km/L |
燃費がたいへん良い。 プロポーションのバランスが良くて見た目が好み。メーターがみやすいのもプラス。 バックミラーのカメラ切り替えは、運転なれしてないので、初心者としては安心できます。シートは厚みがあり、クッション性も良く長時間のドライブでも快適に過ごす事が出来るのも魅力です。思っていたよりもパワーがあり、乗ってみると、パワー不足を感じさせない車でした。
アクセルを踏み込んだときの発進が急に感じた インパネとその周辺の質感は劣っているように感じます。社内の空間が他社に比べてやはり、安っぽい。本体価格が安いだけにこれはわがままかな？
一般道から高速まで日常使う分には十分に使えるパワーはあるし、振動も3気筒エンジンとしてはよくおさえられているといますね。 コンパクトサイズなのに高速走行でも安定しているので、後部座席でうたた寝してしまいました（笑）当然一般道ではキビキビ走れるので街乗りにはちょうどいい感じです。 燃費がいいので、高速長距離はしってもガソリン代のコスパがよいのがやはり魅力です。ガソリンが値上がり傾向なので家計に優しいです。車体価格が安くていいのだか、やはり内装はそれなりアームレストがないのは残念 。ちょい乗りから小旅行まで幅広く使えて、総評としては本体価格を考えると十分満足のいく一台です。
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投稿日2017年9月10日
のんびりさん（埼玉県）
日産
ノート
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2005/1～2012/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2008/6～2016/3 |
| 燃費 | 18km/L |
新車で購入しましたが、価格もお手頃で助かりました。 セダンタイプでありましたが、 背の高い人が乗っても車の天井にはぶつかることなかったので車高が高かってたのでとても運転しやすかったです。車高が高く、フロントガラスもとても広く、視野も広く見渡せたので、 長距離運転していても疲れませんでした。 コンパクトカーなので、小回りもきいて、駐車場にとめるのも楽でした。 グレー色だったので、埃や汚れもみにくかったです。 乗っている時に大きな故障もなく、乗り続けることが出来て満足してます。
4人人が乗ると、かなり、狭くなり、あまり荷物が置けなかったこと。
新車で購入しましたが、価格もお手頃で助かりました。 セダンタイプでありましたが、 背の高い人が乗っても車の天井にはぶつかることなかったので車高が高買ってたのでとても運転しやすかったです。車高が高く、フロントガラスもとても広く、視野も広く見渡せたので、 長距離運転していても疲れませんでした。 コンパクトカーなので、小回りもきいて、駐車場にとめるのも楽でした。 グレー色だったので、埃や汚れもみにくかったのでお掃除も楽でした。 燃費も良かったし、 乗っている時に大きな故障もなく、乗り続けることが出来満足しております。
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投稿日2017年9月10日
ちかぽんさん（兵庫県）
日産
ノート
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2005/1～2012/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2010/6～ |
| 燃費 | - |
高さはあまりありませんが、横幅がひろびろとしていて、ゆったり座ることが出来ます。シートも標準のものですが柔らかく座り心地がよくて気に入っています。走行感もとても滑らかでガタガタ揺れたりすることなく快適な乗り心地だと思います。車高が低めなので膝の痛い祖母も乗り降りがらくだと喜んでいます。荷物をのせるスペースも広くてのせやすいです。子供も乗り降りがしやすい作りになっていると思います。坂道も楽々上れる馬力があるので、遠くのおでかけもストレスなく楽しむことができると思います。海や山などたくさんでかけました！
天井が低めなので、背の高い人は乗りにくいかと思います。助手席などは少し窮屈感があるかもしれないです。色味が少し地味なものが多かったので(当時は)カラバリが増えるといいなと思います。後ろの荷台のドアが高いので背の低い女性には開けたり閉めたりが難しいです。
家族みんなで乗ることのできる車です。小さな子供も老人も乗り降りが楽チンなのが特に嬉しいところです。荷物ものせやすいです。スムーズな走行感なので、同乗していても運転していてもストレスないので、長時間のお出掛けにも耐えられるところがファミリーにはうれしいポイントです。
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