1212件
投稿日:2013年2月18日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2012/9~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小排気量にSCを組み合わせ、燃費とパワーを両立している 車内も十分広く使いやすいパッケージングです トルク感ある加速で十分速いです。
運転するなら個人的には足回りは柔らかい気がますが、 リアシートに座るならこのくらいが良いかもしれません
ヨーロッパなどに多い小排気量+SCで燃費とここ一発のパワーを両立しています。 例えば300馬力出す車があるとします。 3.5Lで燃費10キロと2.0Lターボで燃費12キロなら、 2.0Lターボの方がエコですが、 国の規制が3.5Lは燃費が悪くても仕方ないから、 燃費10キロなら十分エコだろ。だからエコカーだと言う規制で 実質燃費良いがエコじゃないのと燃費が悪くてもエコカーと言う変な制度があるなか、 制度を否定してるような車で共感が持てます。
投稿日:2013年2月17日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2012/9~生産中 | グレード | 1.2 メダリスト |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りが利いて狭い道路でも楽々走れます。 駐車も楽にできます。
車内が狭いので多少の圧迫感はありますが、乗り心地はそんなに悪くないです。
若い人からお年寄りまで運転しやすい車だと思います。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2012/9~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ライトや、車体の風を切るような(?)デザインも良いと思います。室内空間も広々ですね。
特にありません
コストパフォーマンスの高いクルマだと思います
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2005/1~2012/8 | グレード | 1.5 15RX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトカートップクラスの動力性能。コストパフォーマンス最高です。15RXのアルミのデザインと本革巻きステアリング。
シートの厚みはあるのですが、腰回りがうまく処理されていないため、ロングドライブは辛いかも。シートのホールド感が不足。座面前端ももう少し高い方がいい。
やっぱりスイスイ走る点が一番です。キビキビと走るノート。走行性能が最高です。また、エクステリアにも満足しております。トランクも二段構造となっていて機能性も良いですよ。
投稿日:2013年2月17日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2005/1~2012/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
安定感のある運転ができます。代車で数日間乗りましたが、初めて運転するクルマでも、運転しやすいほうでした。
特になし
特に悪いところもなく、値段相応のクルマだと思います。
投稿日:2013年2月17日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 2005/1~2012/8 | グレード | 1.5 15S アンシャンテ 助手席回転シート 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
必要十分なバランスの取れたエンジンが搭載されています。市街地・山道・高速道路、すべてにおいて素晴らしい走りを楽しめます。
個人的な感想ですが、サスペンションが少し硬く感じて、路面の状態を拾いやすいという印象でした。
エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。長時間乗っていても疲れることのない、日常生活にマッチした道具としての車です。
投稿日:2013年2月17日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2012/9~生産中 | グレード | 1.2 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
いろあいがとてもよかった。走行音も静かでよい。
とくに気になったところはない・・・・・。
乗りごごちがいい。など、色々な良い点があった
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2005/1~2012/8 | グレード | 1.5 15X FOUR 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車幅が狭いので、狭い道でも楽に運転ですることできます。
後部座席が狭いです。室内の天井がちょっと低いような気がします。
コンパクトで経済的な車を探してる人にはいいかも知れません。
投稿日:2013年2月17日
3
デザイン:2
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2005/1~2012/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
後ろの席がゆったりしていて快適。 乗り心地がまずまず良かった。
2段トランクが大きいものを入れるとき不便と感じる。 デザインがダサく誰をターゲットにしているのか中途半端感が否めない。
あんまり特徴がないというか平凡な感じの車。 良い点も悪い点もあんまり突出してない。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2012/9~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費がいい ブレの少ないエンジン コンパクトで乗りやすい 後部座席が広い
踏ん張りが今一つ 内装が安っぽい 前席の右足が窮屈 加速時のエンジン音がうるさい
値段の割にはいい車 普段つかうぶんには問題ないと思う 無難なのかな?
進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目
HR12DDR型ユニットを搭載
立体駐車場にも入る優れたパッケージング
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。