投稿日2017年9月14日
ラッキーマンさん
日産
セレナ
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2016/8～生産中 |
| グレード | 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 助手席スライドアップシート |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
プロパイロットと助手席スライドアップシート、その二点が決め手でこれに決めました。 父が足を悪くして以来車の乗降介助が本当に大変になり、様々な車種を検討する中でこれに決めました。当初はリフタータイプの車も検討していたのですが、定員が減ってしまい家族全員が集まった時に困るため、こちらに。 それまでは私自身が父を抱きかかえるようにして乗降を介助していたため、私の負担もさることながら父もあまりいい気はしていなかったのですが、こちらは殆ど負担なしに乗り降りできるためとても助かっています。 また、もう一つの目当てだったプロパイロットですが、こちらは本当に運転が楽になりました。 一般道ではほとんど使い物にならないのですが、私は週に2回ほど決まったルートで高速を利用するので、その際の疲労感は格段に軽減されるようになり、とてもよかったです。
プロパイロットは決まったルートを定期的に使うような場合にはとても有用なのですが、初めて使うルートで下り坂や上り坂があったりすると思いがけず設定速度を超過したりすることが多々あり、どんな道でも使えると手放しで喜ぶことはできないと感じました。
プロパイロットに関してはそれを目当てに買うほどのものではないかな、と思います。私のような使い方ではかなり楽になりますが。 助手席スライドアップシートは本当に買ってよかったです。やや費用が嵩みますが、それを差し引いても本当に介助が楽になって助かりました。
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投稿日2017年9月13日
ゆめぱぱさん（東京都）
日産
セレナ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2016/8～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/8～ |
| 燃費 | 12.6km/L |
・あってよかった装備ベスト３ １ デュアルバックドア リアのドアが半分でも開きます。 キャンプ場でも非常に便利です。 ２ プロパイロット まあ、課題もあるけどまず使ってみるのが大事。長距離ドライブでの帰路、といったシチュエーションでは、大活躍しています。 ３ ロールサンシェード ドア内にきれいに収納されるのｈあとても嬉しいです。もうちょっと色が濃くてサードシートにもあれば車中泊に完璧な装備です。
運転席に乗り込むとき、アシストグリップがないときついです。オプションでありますが、標準装備にして欲しかったです。燃費は満足していますが、シンプルハイブリッドではなく、本格的ハイブリッドがあれば、最高でした。
燃費もよく、最新のプロパイロットに乗っているという満足感があります。安全装備については、かなり充実度が高いと思われます。プロパイロットについては、まだ充実度が高くなっていく余地はあると思いますが、まずは一般のミニバンに装備されていることに非常に価値を感じます。内装については、小物入れが多く、必要なものを出しっぱなしにせずに収納できるのは、とても気持ちよいです。サードシートの格納方法は、ステップワゴンのように床下に収納されるとよいのに、と思いましたが、床下収納のスペースが相殺されてしまうので、評価が分かれるところだと思います。全体的にｈあ非常にｋ満足しています。
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投稿日2017年9月13日
のびてるさん（東京都）
日産
セレナ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2016/8～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車高が高い割には車体がフラットに保たれロールも少なく安心して運転出来ます。足回りですが自分には硬すぎず軟すぎず丁度良く、高速走行での安定感はとても良いです。ミニバンとして必要充分。加速はまずまず。燃費を意識しすぎなければ走りもそこそこ楽しめる。エコモードでも燃費走行を意識しすぎなければ問題なく加速するし、むしろスムーズで快適です。高速などの追い越し時でも多少エンジンがうなりますが加速は全く問題なく運転はしやすいと思います。ただ、あくまでミニバンの使用状況の中で問題がないのであってアグレッシブな走りができるわけではありません。
個人的には、先代の形の方が好みです。でも、キリっとした顔も悪くないなぁと感じています。
セレナは運転席の視界も広く、安全性能面や、二列目以降の座り心地、デュアルバックドアなどなど含め、自分だけでなく、女性や同乗者にも快適な仕様が備わってるなという実感がありました。低重心車が走行性、乗り降りのしやすさともに、素直に好きなのですが、差し引き0にしてくれるビューは体感できます。ハッチバックのデュアルバックドアは便利で、日々新しい便利さに気付かされます。質感も良く、シートアレンジなども使い勝手が良いので大変満足してます。
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投稿日2017年9月13日
namさん（愛媛県）
日産
セレナ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2016/8～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
インテリアは質感も大変良く、かなり満足しています。 ハンズフリーオートスライドドアも家族がいるので、小さい子どもや荷物を持ったまま開けれるのでかなり便利だと思います。これだけでもかなりの満足感です。 バックドアも２分割になっており、これが使っていてかなり便利です。 視界も今まで乗っていた車と全く違い、凄く広がって見えるので、住宅街や狭い路地等でも他の車体が大きい車と違いなかなか快適に運転できると思います。 室内はとても広く、家族でよく旅行するのですが、車中泊もできる程度に広く大変満足しています。子どもも車が広いのを大変喜んでおり、それが見れたのも良かったです。 荷物も大量に乗るので買い物のときも大変重宝しております。 エンジンもかなりいい出来だと感じました。軽くアクセルを踏んでも結構速度が出てくれるので、長時間の運転も楽にできます。 価格はこの車でしたら個人的にはかなり満足できると思います。
エンジンがアクセルを踏み込むと少しうるさいと思いました。唸りが結構すごいです。 ハンドルが少し軽いかな？とは思います。この辺は好みでしょう。
広い車がほしいと思っている方には是非お勧めしたいです。 家族も大変気に入っており、いい車を購入できたと思います。
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投稿日2017年9月13日
研磨さん（滋賀県）
日産
セレナ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2016/8～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
セレナを購入する前までは軽自動車を所有しており、セレナに乗り換えた時は車幅が全然違うので最初はかなりコツを掴むまで時間がかかりました。 もう１年経過しているので流石に慣れ、全く問題無く快適に運転できております。 積載性に関しては思った以上に良く、軽自動車を使っていた時と比較すると雲泥の差ですね。８人まで乗車できるので、急遽人数が増えた時にも対応できるのがメリットです。
半年程経ってからですが、ぶつかりそうになると反応するセンサーが購入して渋滞で車を停止させているのにアラートが鳴り出す現象が何回か発生しました。 定期メンテナンスで調べてもらったところ、同じ日産の車種が近くにいると共鳴して発生してしまう可能性が高い。とのことでした。 あと、本当に同じ車種の車を車道でよく見るので、オリジナル性は全く無いですね（笑）
積載性が高い割には、以外と小回りが効き、細い道も通れたりして、ちょっと驚かされる事もありました。デザインに関しては正直不満はありますが、総合的に見てとても使いやすい車だなと思いました。 見た目のデザイン的なものは購入してしばらくすればどうせ飽きるので、こういう車の方が長く愛用できるような気がします。
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投稿日2017年9月13日
黒白茶さん（栃木県）
日産
セレナ
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2016/8～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2017/1～ |
| 燃費 | 17.2km/L |
第３子を妊娠したのを機に購入しました。ずっとコンパクトカーに乗っていたのでミニバンタイプの大きな車に抵抗があり、購入当初はぶつけるのが怖くてあまり運転できませんでした。 しかし、何度か運転してみると車高が高くて視界が広いので、思った以上に運転しやすいことが分かりました。バックでの駐車もアラウンドビューモニターのおかげで楽ちんでした。 大きい割に燃費がいいので、ガソリン代をあまり気にせずに遠出することができるようになりました。今までは５人乗りだったので親子３世代（6人）でお出かけする時は車２台必要でしたが、セレナは７人乗りなので１台で済みます。運転手を１人確保できればいいので、残りの同乗者は外出先で飲酒OKになりました。 神経質な性格なので今までは加速時のモーター音が気になっていたのですが、セレナはエンジン音が静かなので全然気になりません。運転に集中できるようになりました。とても良い車です。
ミニバンで車体が大きいので、どうしても小回りはききにくいです。今までみたいに簡単にUターンできなくなりました。でも、その分車内が広くて荷物もいっぱい積めるので、これはしょうがないのかなと思っています。
大きいので最初は運転するのが怖かったのですが、慣れてくるととても運転しやすいです。７人乗りなので親子３世代みんなが乗れるし、荷物もいっぱい積めます。燃費もいいのでガソリン代を気にしないで遠出できるようになりました。セレナが我が家に来てくれたおかげで、家族旅行が増えてみんな大喜びです。これからもいっぱいお出かけしようと思います。
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投稿日2017年9月13日
アズナブルさん（東京都）
日産
セレナ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:1｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2016/8～生産中 |
| グレード | 2.0 ハイウェイスターG プロパイロット エディション |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2016/9～ |
| 燃費 | 8km/L |
オプションになりますが、各座席にＵＳＢポートがついていたり、後部座席のテーブルなど、子供がいる人向けには便利な装備が比較的安い費用で装備できるのはよいです。また、 プロパイロット機能は万能ではないものの期待どおりの性能で、長距離運転の際の疲労度は格段に減り、運転中の会話もしやすく、ロングドライブには欠かせないです。 また、シートレイアウトも自由度が高く、荷室も広く使え、キャンプなど荷物の多い方には非常によいと思います。
購入後1年になりますが、数か月前からプロパイロット運転時に自動的に減速する機能が弱くなった感じがあり、前者との距離が近くなり警告センサーが鳴ってから急減速ということが起こるようになりました。ディーラーでの検査では不具合はないとのことでしたが、念のためセンサー部品の交換をすることになりました。 また悪い点としては加速力が弱いです。ペダルを踏めば高回転になって急に前にいきますが、スムーズさに欠けます。ホンダ・ステップワゴンからの乗り換えですが、かなり劣ります。
走りに関しては不満は残りますが、室内装備・プロパイロットはそれをカバーする魅力があります。ファミリーカーとしては、使い勝手の面から安定感のある車種だと思います。
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投稿日2017年9月13日
卵かけごはんさん（栃木県）
日産
セレナ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2016/8～生産中 |
| グレード | 2.0 ハイウェイスター Vセレクション |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ヴォクシーと悩んだ末セレナをチョイスいまのところ、おおむね満足しております。 ハイウェイスター白黒ツートンはおしゃれで超カッコよい。 ライダーでも良かったかな？と思う今日この頃。 内装は全体的に質感は高め。でもシフトノブ等、部分的にはチープ感を感じる所もありますが満足感高めです。 パワーは必要十分です。ミニバンにあまり求めちゃダメです。走り目的ではないのでまんぞくです。 加速もミニバンとして及第点。加速はまずまず。 燃費を意識しすぎなければ走りも十分に楽しめる。 乗り心地は最高です。シートに包み込まれる感じで 四方の見晴らしも大変良く運転していて快適そのものです、。 燃費もいいです。ディスプレイ表示で平均燃費リッター13キロメートル。 高速だとリッター最高18キロメートルくらいでます
価格は少々高いのが気になります。 いまどきの車は高いですからしょうがありませんが。 お値引きしてもらえればよかったのですが、ちょっと厳しかったです。 出たばかりで人気あるのでしょうがないかな。
総合的に非常にバランスがとれていル車です。 いまミニバンを買うならこれが筆頭になるのでは 中も広いし静粛性もあり安全装備も万全です。 大切に乗れば10年は乗れそうです。
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投稿日2017年9月12日
jossyさん（神奈川県）
日産
セレナ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2016/8～生産中 |
| グレード | 2.0 ハイウェイスターG プロパイロット エディション |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/1～ |
| 燃費 | 11km/L |
特筆すべきはやはりプロパイロット。夏休みに東京から神戸まで帰省したのですが、高速での疲れが別次元ですね。ハンドル操作だけオフにしてあとのアクセル操作はセレナ任せ。最初はドキドキしながらの運転でしたが、慣れると非常に楽ちんです。これがあれば本当に遠出したいと思わせてくれます。 あとは、シートアレンジも秀逸ですし、デュアルバックドアもグッドポイントです。重いバックドアを開けなくてもいいですから、パカっと開けてサードシートに荷物をポンと置けるのは非常にいですね。
よく言われているとおりですが、出だしや坂道発進は苦手なようでちょい意識して踏み込んでやらないと駄目なのは事実です。まあでも慣れの部分も大きいかもです。そのへんは割り切って乗るしかないですね。試乗して出だしを確認してみると良いと思います。 キャップレス給油口もキャップがないのはいいのですが、給油が終わってノズルを引き抜くときにどうしてもガソリンが垂れます。仕方ないのでしょうが、、、うーん。 後、ナビを純正(パナのOEM)にしたのですが、解像度がイマイチ荒いのと純正のドライブレコーダーは画質が悪いのでサードパーティのものを購入したほうがよいです。
ちょうど7月にトヨタVOXY、ノアのマイナーチェンジがあり、非常に迷った末でセレナに決断しました。優柔不断な自分としては、一ヶ月くらいは悩み、価格コムや各種口コミの情報などを比較して最終的に決定したという感じです。初購入の日産車ということもあり、ドキドキしながらの納車でした。 装備はGプロパイエディションなので、かなり色々付いています。 プロパイ、スマートミラー、USBポート、バックモニター、セカンドモニター、セキュリティパックなどなど、最近の車は装備が多い分マニュアルも分厚いですね。 あとで付け足したのは、コーティングくらいですね。 マイナス面は走行性能と燃費くらいなもので、トータルとしては非常によい車だと思います。
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投稿日2017年9月12日
ももさん（北海道）
日産
セレナ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2016/8～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザイン性はあまり奇抜ではなくスタンダードな感じのファミリーで使いやすいクルマだと思います。 子連れのドライブ、お出かけはとにかく大荷物になりがちです。さらにチャイルドシートをつけっぱなしにしなければならないことを考慮して、車内が狭くないようなものが理想でした。 その点セレナは車内がゆったりとしていて家族で乗ってもとても居心地がよいクルマです。 実際に、帰省などで、長時間のドライブになった時も子供も大人も疲れることなく楽しむことができました。 さらに子供がもうすこし成長してチャイルドシートが不要になった時にもシートを移動してアレンジすることで大人数での旅行やレジャーにも便利に使うことができます。 高さがそこそこあるので見通しがよく、女性でも運転しやすいのも高ポイントだと思いました。とくにバックや車庫入れなどでも車幅の割に見やすいのですんなりと停車させることができます。大きいクルマは車庫入れが怖い、という先入観があったのでこれは私にとっては新しい発見でした。
もう少し価格が安いといいな、と思いますが乗り心地や安全性など総合的に判断して不満はありません。
ファミリーでのレジャーやお出かけが楽しくなるクルマです。荷物をたくさん積んで、みんなで行ったことないところに行ってみようか？という気持ちにさせてくれる楽しいクルマです。
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22年12月～生産中
新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載
16年8月～22年11月生産モデル
10年11月～16年7月生産モデル
長所はそのままに、エコ性能の向上が図られた
05年5月～10年10月生産モデル
使い方に合わせて多彩なシートアレンジが可能
99年6月～05年4月生産モデル
駆動方式を変えて機能性が向上
94年5月～99年5月生産モデル
早くからフロントノーズをもつ5ナンバーミニバン
