投稿日2017年9月10日
てんらんさん（愛媛県）
日産
セレナ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2016/8～生産中 |
| グレード | 2.0 X |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外装→ セレナを購入した一番大きな理由は見た目がかっこいいからと言ってもいいほどです。C26まではあまり好みではなかったのですが、C27は素直にかっこいいと思いました。長く乗るにあたって、車のフロントマスクが気にいるのは大事なことだと思います。 内装→ シートはブラックを選びましたが、落ち着いた色で良いです。 オプションの快適パックをつけましたが、テーブルやカップホルダーがたくさんあって便利です。他に運転席や助手席のアッパーボックスもあって、両方ともUSB接続端子があり、iphoneなどを充電できますし、助手席の方はナビとつながっているのでiphoneの音楽が再生できて重宝しています。細かい所まで収納スペースが取られているのは、ノア、ステップワゴンにはない特徴です。 スマートマルチセンターシートは2列目に固定していますが、助手席から子供のいる2列目への移動がしやすくて便利です。ノアとステップワゴンはそこまで移動しやすいとは感じませんでした。 ラゲッジルームは、3列目シートを両側に跳ね上げた状態でもやや狭いと感じますが、荷物を入れるとさほどでもありませんでした。ただ、この点に関してはシートを下に収納できるステップワゴンに軍配が上がります。ノアはセレナと同じ感じでした。 走行→ ハンドルの取り回しやブレーキ性能は問題ありません。高速も走りやすく快適です。 乗り心地→ シートは座りやすく、長時間運転してもあまり疲れを感じません。2列目の子供はチャイルドシートを使用していますが、よく眠っているところをみると快適なのだと思います。
エンジン部→ 自分の車ではやはり皆さんの言う通りかなりモッサリしています。まるで小型のハッチバックのような出だしで正直言ってストレスです。踏み込みすぎると回転数が上がってうるさいです。ある程度スピードが出ると快適になります。なお、ECOモードを外すとややましになる程度です。この点については、ノアやステップワゴンは試乗した限りではストレスを感じませんでした。特にノアは良かったです。
購入の決め手となったのは、見た目のかっこよさと、シートなどの機能、車内の広さ、デュアルバックドア、値引き額です。出だしのモッサリ感とアラウンドビューモニターが標準ではナビに映されないのはマイナスですが、その他はとても満足しており、買って本当に良かったと思っています。
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投稿日2017年9月9日
うさぎっこさん（大阪府）
日産
セレナ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2016/8～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2016/10～ |
| 燃費 | - |
最初は大きい車なので運転が不安でしたが、車高が高いのと前が短いので運転しやすいです。乗り降りもしやすく、高齢の足腰が悪い家族も不便なく乗り降りしています。車椅子なんかも楽々積めるので、病院の送り迎えにも大活躍しています。 乗り心地は振動も少なく、スムーズな走り心地でいいです。 三列目のシートを倒すとテレビや小型冷蔵庫たどの大きい荷物も積めるのも良かった点です。 ワンボックスって割りとマイクロバスっぽくてあまり好きではなかったけど、新型のセレナはデザインもシャープにおしゃれになって好きなワンボックスです。 家族が多く、お出かけ好きな人にはピッタリな車です。
セダンに比べるとシートが安っぽいかなと思います。特に二列目、三列目は長時間乗ると疲れるかなと思います。シートが変形できて荷物が沢山積めるというのが利点なので、シートの乗り心地や質は多少仕方ないのかなとは思いますが。
家族が多いと荷物も多くなるので、たっぷり車内空間があるセレナは我が家に欠かせません。運転もしやすく便利なので総合的にはとてもいい車です！ セレナを買ってからお出かけが楽しくなりました。デザインもおしゃれだしアクティブな日常生活に大活躍してくれています。
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投稿日2017年9月9日
マサキさん（東京都）
日産
セレナ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2016/8～生産中 |
| グレード | 2.0 X |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
いい点は室内が広いことです。３列シートがあり、充分余裕があります。シートアレンジは豊富でいろんなことができ、平らにして寝ることもでき便利です。シートの質感も良くできていると思います。プロパイロットというものが付いていてこれが便利です。プロパイロットと言うのは自動運転の様な物で、完全な自動運転ではないですが、ドライバーの運転を助けてくれる物と考えればいいです。信号で止まった時などは、前にいる車を認知し電子制御で自動で追いかけてくれるので、楽です。高速道路ではプロパイロットはかなり役に立ちます。ただ、完全にこれに頼りきるのは、少し不安なので、常に良くみている必要があります。ブレーキなどは、これに頼ることなく、自分で踏んだ方がいいでしょう。
エンジンですが、だいたい良いエンジンだと思いますが、低速域でのトルクが少ないように思われます。発進する時はアクセルを踏み込んだ方がいいです。コーナリングは少し不安定で、重心が高いと言う感じがします。燃費がよくなく、街乗りで９kmぐらいでしょうか。
室内が広く、居住性がいいので、満足してます。また、プロパイロットが付いているので、慣れればかなり、楽に走れるのではないでしょうか。
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投稿日2017年9月9日
太陽mamaさん（福岡県）
日産
セレナ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2016/8～生産中 |
| グレード | 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2017/5～ |
| 燃費 | 9km/L |
子どもが2人になったので購入しましたが、チャイルドシートへの乗せ下ろしもストレスなくできますし、前後への移動もできるので小さいお子様がいる方にオススメです。 両手が塞がっていても足でドアが開けれるのはホントに助かっています。 大きいので運転が不安でしたがバックカメラやアラウンドビューモニターなどのアシスト機能も充実しているので特に問題なく運転できています。 給油口がキャップレスなのも何気にオススメ。 手が汚れないし、締め忘れの心配もないので…
エコモードにすると加速がイマイチ。 エンジンスタートスイッチがセンターにあるのが微妙… 外からエンジンを入れたり切ったりする時に右側にあったほうが助かる。
小さいお子様がいらっしゃる方へかなりオススメのクルマです。 シートアレンジで3世代ゆっくり快適に過ごすことが出来るのでお出かけの回数が増えました。 一番のオススメはやっぱり足でドアが開けらること！ 子どもを抱っこしたままだったり、買い物の荷物を持ったままドアが開けれるのでとっても楽♪ 大きいので運転に少し不安はありましたが、アシスト機能で気にならなくなるので女性や運転が苦手な方でも安心して運転できると思います。 思い切って買い換えて正解だったと思います。
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投稿日2017年9月9日
ひまわりさん（静岡県）
日産
セレナ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2016/8～生産中 |
| グレード | 2.0 ハイウェイスター |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2016/10～ |
| 燃費 | 12km/L |
とても視界が広く運転しやすいです。 今まで何台か車を買ってきたのですが間違いなくナンバーワンですね。 子供達も大変気に入っており用もないのに出掛けたがります(笑) それくらい乗り心地が良いのです。
家族4人で出掛けることが多いのであまり3列目を使用することはないのですが 3列目は少し圧迫感があるかなぁと感じました。 それと両手がふさがっていても足元のセンサーに反応してドアが開くと言われたのですが、こちらの機能はイマイチでなかなか開きません。
燃費も良く、長時間の運転をしても疲れにくいです。 次回もまた同じ車を買ってもいいと思えるくらい気に入っています。
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投稿日2017年9月8日
オランジュさん（東京都）
日産
セレナ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2016/8～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/5～ |
| 燃費 | - |
乗り始めた頃は確かにモッサリ感は否めませんでしたが、走行を重ねる毎にこの車に対するエンジニアの意図するセッティングが理解出来ます。 モッサリと云うのは決してエンジンのパワー不足ではなく、電子制御のスロットルとCVTとの絶妙な調整バランスでココに落ち着いたんだと思います。 普段は通勤での使用なので乗車は私一人ですが、休日は大人6人乗車で遠出する機会も多々あります。 短期間の走行でまだこの車の特性（意図する調整等）を把握出来てない頃に評価すれば普通だったと思います。今では大変満足しています。 足回り・エンジン・CVTの絶妙な調整は自分には心地良いです。 三列目まで乗車した状況下でも車の挙動は一人乗車と殆ど変わりません。 普段の通勤時と変わらないアクセルワークでも出足はスムーズで三列目乗車の人の頭の揺れも最小限に抑えられ運転がとてもラクに感じます。 必要であればアクセルを踏み込めばストレス無く加速します。
4WDなのでホイールサイズが15incになります。それ以外は満足してます。
車高が高い割には車体がフラットに保たれロールも少なく安心して運転出来ます。 ストラットとマルチリンクの足回りですが自分には硬すぎず軟すぎず丁度良く、高速走行での安定感はとても良いです。 価格は高かったですが、概ね満足しています。
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投稿日2017年9月8日
バルサさん（東京都）
日産
セレナ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2016/8～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/3～ |
| 燃費 | 9.2km/L |
前に乗っていた車はフォルクスワーゲンのSUVでしたが、前の車と比較しても振動が少なく、スムーズな加速で乗り心地が良いです。車内も広く、子供は幼稚園の年少ですが、前後自由に行き来できます。USBが複数ついていてスマホの充電に困らないのも日本車ならではだと思います。
自動運転機能はまだどんな場面でも安心して使えるというレベルではありません。車が少なくきついカーブのない直線中心の高速でやっと安心して使えるというかんじです。ブレーキのタイミングも遅いので、大きな減速が必要な場合には自分で先にブーレキを踏んでしまいます。おそらく自動運転にまかせていると衝突すると思います。自動運転の速度設定は114キロまでできるのですが、カーブへの進入も設定速度のまま進入します。人間がカーブならスピードを落とすのと同様に自動運転でもカーブの大きさなどに合わせて自動で減速するようにする必要があると思います。
やはり小さい子供連れには日本のファミリーカーが一番だと強く感じています。買って正解だったと思っています。燃費もよく、前に乗っていた車はフォルクスワーゲンのSUVでしたが、ガソリンを入れる頻度が二分の一になったような感覚です。
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投稿日2017年9月8日
トモさん（神奈川県）
日産
セレナ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2016/8～生産中 |
| グレード | 2.0 ハイウェイスター |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2017/8～ |
| 燃費 | 13.2km/L |
子供が2人になり、チャイルドシート二台はかなり幅を取るのでセレナに乗り換えました。噂通りの移住空間！とにかく広いです！三列目シートをあげればかなりの量荷物が乗ります。
座席がかなり自由に動かせる分、レバーが多くて慣れるまでどこをどう動かせばいいのかわからず1人でガチャガチャしてました。
セレナはカラー展開が多いのも魅力だと思います。大きい車にありがちな黒白シルバー以外の色を選べるのも魅力的でした。視界が高いのでとても運転しやすく、乗り心地もとてもいいです。スライドドアは両手がふさがっていても足で開けれるので、子供を抱えたままでも楽チンで重宝しています。
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投稿日2017年9月8日
みかさん（東京都）
日産
セレナ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2016/8～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2017/4～ |
| 燃費 | - |
室内がとにかく広く、どこの席に座ってもゆったりとくつろぐことができます。シートアレンジも自由自在で、人数や気分によって簡単に変えることができます。 女性が開発したとのことで、これがあったら嬉しい！という細かい気遣いがたくさん感じられます。 買い物袋をかけられたり、USB電源ソケットが席ごとについていたり、またトランクを開けなくても上の窓が開き荷物を出し入れできるのはとても便利です。かなりの数の駐車場の広さを測ったと聞きました、大体の駐車場でぶつからず荷物を出し入れできると思います。 また自動運転がついており、特に高速では便利で渋滞になってもストレスが軽減されます。 運転手がイライラすることが、格段に少なくなったように感じます。
ハンズフリーオートスライドドアで、ドアの下に足を出し入れするだけで開けられるようになっているのですが、効きが悪いのが足を入れる場所が悪いのか…何回か繰り返さないとドアが開かないことが多く、あまり便利さを感じられません。
まさしくファミリーカー、子供と一緒にたくさんドライブに行きたくなる車です。かゆいところに手が届く設備がたくさんあり、乗るたびに色々と発見があり楽しいです。
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投稿日2017年9月5日
しのちゃんさん（新潟県）
日産
セレナ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2016/8～生産中 |
| グレード | 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/7～ |
| 燃費 | 10km/L |
デザインもGOODですが、とにかく乗り心地が最高です。 また家族5人がゆったり乗れて、小さな子供も安心できます。 また実家のジジババと食事に行く時も、8人といった大人数の移動もOKです。 それと、ｓーハイブリッドはモーター駆動よりもむしろアイドリングストップ後のスムーズな起動に一役買っているようです。音も静かで、他の車と比較してアイドリングストップの違和感が全くありません。
やはり加速。ただし慣れれば踏み込み具合もわかってきます。 でも、エコモードは本当に燃費が良いのか？が不明です。他の書き込みでは、街乗りする場合エコモードにしない方が燃費が良いとか… それと4WDハイウェイスターを選択した場合、アルミが15インチな点がすこしふまんです。 燃費のため少しでも総重量を下げる目的とは分かりますが、2WDのアルミの方が各段に格好良いいため、社外アルミとタイヤを直ぐに買ってしまいました。
プロパイロットを選択しましたが、長距離の運転が楽に、また楽しくなりました。 以前もセレナに乗っていましたが、買い換えて大正解でした。 また視界も広く、以前よりも後部座席が非常に広く感じます。 燃費は超近距離＆ストップアンドゴーの街乗りで8km／ℓ、高速と国道を使った120kmの遠出で最高14km／ℓです。長距離はかなり燃費が良い印象です。
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22年12月～生産中
新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載
16年8月～22年11月生産モデル
10年11月～16年7月生産モデル
長所はそのままに、エコ性能の向上が図られた
05年5月～10年10月生産モデル
使い方に合わせて多彩なシートアレンジが可能
99年6月～05年4月生産モデル
駆動方式を変えて機能性が向上
94年5月～99年5月生産モデル
早くからフロントノーズをもつ5ナンバーミニバン
