投稿日2017年9月3日
モチコモチコさん（東京都）
日産
セレナ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2016/8～生産中 |
| グレード | 2.0 ハイウェイスターG |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/9～ |
| 燃費 | - |
スライド式で子供を乗せやすい。二列目の席が、8人乗り、7人乗りにアレンジができる。二列目にUSBケーブルがあり電化製品の充電が可能。細々とした収納が多く、トランクが二段階式開閉でき便利。二列目の座席に格納式の日よけが付いている。純正の後席モニターとナビのインチが大きい。 プロパイロット機能を高速道路で使うのが楽しみ。
寒冷地仕様(オートデュアルエアコン)にしない後部座席にリアヒーターが付いていない。 ハンドルが他の車と比べて少し軽い気がする。 中古車、登録未使用は新車ほど値引きをしてもらえず、サービスでオプションも付けてもらえないため、本体費用プラス20万円近く諸費用がかかることを考慮して商談に臨むことになる。 また中古車、登録未使用車の球数が流動的かつ限りがあり、新車購入とは異なる点として、購入までに色々と考える時間がない(考えている間や見積もりの段階で既に売れてしまうことが多々あった)。
小さな子供がいる家族にとって最適快適な車だと個人的に感じる。 車内空間が広く、子供のオムツ替えができるスペースがある。 購入までに考える時間が欲しい方、オプション等にこだわりがある人は中古車や登録未使用車の購入のほか、新車購入を検討することをお勧めする。
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投稿日2017年7月26日
ａｋｉｐｉｐｉさん（福岡県）
日産
セレナ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2016/8～生産中 |
| グレード | 2.0 ライダー |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/7～ |
| 燃費 | 11.5km/L |
好き嫌い分かれると思いますが個性的なデザイン。 ミニバンではあまり見かけないマルーンレッドも気に入った理由の一つです。 とにかく広い！3列目まで十分に大人が乗れます。シートアレンジも多彩で使い勝手は抜群です！ 視界が広く、運転しやすいです。
ECOモードはハッキリ言って使い物にならない位に遅いです。 デジタルメーターは運転席前のラゲッジスペース作りには貢献していると思いますが、やや見辛いです。 走行性能、静粛性はまずまず、（これはもう少し乗ってから評価したいと思います。） 燃費等はまだまだこれからなのでこれも評価は控えます。
フロントグリルに「NISSAN」のロゴが無い、クールなデザインがいいです！ （しかし、好みはハッキリと分かれます。好まれない方もいらっしゃるでしょうね。） とにかく、実用性は抜群です！大事にしようと思います。
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投稿日2017年5月15日
やぁちんさん（東京都）
日産
セレナ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2016/8～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
3列目を倒すと荷台がとても広くなり、たくさんの荷物を積み込めます。燃費は平均で12キロ前後だと思います。満足はしています。
3列目に乗り込むには2列目を移動しないといけないのが少し不便ですが、大人数の移動が可能なので両親も乗せてあげられるので重宝してます。
子供の出産を控えていたのでファミリーカーに乗り換えをしました。 いろいろ検討した結果、乗り心地やデザイン、価格などをトータルしてセレナに決めました。 見た目は大きく感じますが、見晴らしがいいので女性の私でも運転しやすいです。 シートを合皮素材にしたので子供が飲み物をこぼしたり、汚した時でもサッと拭けば大丈夫なので助かります。 3列目に乗り込むには2列目を移動しないといけないのが少し不便ですが、大人数の移動が可能なので両親も乗せてあげられるので重宝してます。 3列目を倒すと荷台がとても広くなり、たくさんの荷物を積み込めます。 営業の人に子供が大きくなった時に自転車も積み込めると言われたのもいいなと思いました。 買い物でたくさん買い込んだり、旅行などで荷物が多い時にも便利です。 子供が小さいとオムツなどの消耗品をまとめ買いすると結構ガサばります。 子供が居ない時にはファミリーカーに興味を持ちませんでしたが、子供が小さいうちは一家に一台は必要だと思います。 燃費は平均で12キロ前後だと思います。 カタログなどで記載されている実際の燃費にならない事は了承していたので、満足はしています。 たしかカタログには15～16キロで記載されていたと思います。 普段は主に通勤に使っている為、往復で約40キロ位走ります。 それでも月に2回満タンに給油すれば大丈夫です。 冬場の朝はフロントガラスの凍結を溶かす為にエンジンスターターを使って早いうちににエンジンをかけておくので、2回だと保たない場合もありました。 長距離の旅行などで高速道路などを走る時には普段の燃費よりも少しよくなります。 ファミリーカーの中でも比較的価格が安いセレナですが、満足度はとても高い方だと思います。 同じ日産だとエルグランドもありますが、大きさ・広さはセレナでも十分です。 エルグランドだと300万代での購入は無理ですが、セレナは一般庶民の味方の車だと思います。 ナビやエンジンスターターを付けても300万代でギリギリ納まりました。 燃費もそこそこですし、ハイウェイスターのセレナのデザインはかっこいいと思います。 決算の時期を狙ったのは正解だったと思います。 営業の人も逃がすものかとがんばって交渉に応じてくれます。 3月までには間に合わせないといけないので、年末～年始には行った方がいいと思います。 下取りに出したフィットもまずまずの金額が付いたので、値引きと下取りでなんとか予算内に納まりました。
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22年12月～生産中
新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載
16年8月～22年11月生産モデル
10年11月～16年7月生産モデル
長所はそのままに、エコ性能の向上が図られた
05年5月～10年10月生産モデル
使い方に合わせて多彩なシートアレンジが可能
99年6月～05年4月生産モデル
駆動方式を変えて機能性が向上
94年5月～99年5月生産モデル
早くからフロントノーズをもつ5ナンバーミニバン
