投稿日2013年2月12日
ｎａｋａｃｈａｎさん（広島県）
日産
シルビア
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1988/5～1993/9 |
| グレード | 1.8 K’sダイヤセレクション ハイキャスII Gパッケージ |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スペシャリティカーの代表車らしく、とにかく恰好が良い。後継車種に比べても当車種が随一だと思う。内装も良く、シートは少し安っぽい感じはするものの妥協できるレベル。走行性能も高く、加速も満足のいくレベルだった。
ハイオクの上、燃費が悪い点。シートの質ももうひとつ。
現在の車と比較しても、今でもひけをとらないルックスは魅力。燃費が悪いのは残念だが、加速も申し分なく、FR車としての魅力も高い。
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投稿日2013年2月12日
ミランダさん（東京都）
日産
シルビア
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1988/5～1993/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
若い頃、友達とよくドライブした車です。S13型は、歴代で一番売れた車だそうですが、確かにどこに行っても見かけましたね。ターボが嫌な友人は、自然吸気タイプのモデルに乗っていました。私もどちらかと言うと、ぬるっとした加速が好みではないので、スッと吹け上がる自然吸気のエンジンが好きでした。
FR車なので、最近のFFのような曲がり方はしません。オーバースピードでは、限界が高いわけではありませんから、注意が必要でしたね。
リアマルチリンクサスペンションというのを搭載していました。通常の走行では安定感があり、固さが私好みでした。今も現役なら、また乗ってみたい車です。
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投稿日2013年2月11日
ちょもさん（栃木県）
日産
シルビア
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1988/5～1993/9 |
| グレード | 2.0 K’s |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2007/12～2012/11 |
| 燃費 | 9km/L |
これぞスポーツカー！加速も良いし、自分でいぢりがいのある車でした
2ドアなので乗る人数が多い人には向いてないです
かっこいい車の１言！どの角度から見てもいい！走りも快適でした！
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投稿日2013年2月11日
ヨンさん（栃木県）
日産
シルビア
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1988/5～1993/9 |
| グレード | 2.0 Q’sクラブセレクション |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 11km/L |
流麗なデザインは 後にも先にもこの１３型だけだと思います。 かっこよくて運転も楽しいという貴重な型。
エンジンのバラつき感は否めませんが 不満になるほどのものは特にありません。
高級感と静観さを兼ね備えたのはこのモデルだけだったと思います。 ドリフト車として名を馳せた車ですが、 それ以上に車そのものとしての完成度が高いクルマです。
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投稿日2013年2月11日
fuloriteさん（大阪府）
日産
シルビア
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:1
特徴
| モデル | 1988/5～1993/9 |
| グレード | 1.8 K’s |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1989/8～2006/7 |
| 燃費 | 6.5km/L |
デザインのいいところ。ターボつきなので加速がいいところ。FRとは思えないほど直進安定性が良いところ。ハンドルの手ごたえが良いところ。
車体構造物に切れ目があるらしく、ギャップを乗り越える時など車体がねじられる感じがする。燃費が悪い。路面が濡れていると、急カーブでリアタイヤが滑る時がある。
大ヒットした車種だけに良い点が多く、買って満足した車です。
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投稿日2013年2月11日
姫さん（栃木県）
日産
シルビア
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1988/5～1993/9 |
| グレード | 2.0 K’s ダイヤDSPパッケージ |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
今はあまり見られないサンルーフが付いていて、バブルを感じる。
車高が低く乗りずらいし後部座席が狭い。
当時は若者にすごく人気があり憧れの車
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投稿日2013年2月10日
ｍｉｍｉ－ｔｅｎさん（茨城県）
日産
シルビア
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1988/5～1993/9 |
| グレード | 2.0 K’s |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
アフターパーツがたくさん出ていて自分なりのカスタマイズが出来る。
シルビアや180SXはどうしてもドリフトや峠乗りのイメージが強い。
3連プロジェクターのヘッドランプはクールで、街乗りでもそつなく走る小型クーペ。
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投稿日2013年2月10日
マリベルさん（岐阜県）
日産
シルビア
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1988/5～1993/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
パワフルな出だしと加速が魅力で、コーナリングの操作もしやすく、思うように運転が出来ます。
ツードアなので、後部座席に座る時は助手席側のシートを倒さなきゃいけないので、少し面倒でした。
初代シルビアで外見の格好良さとパワフルな走りが人気に拍車を掛けました。
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投稿日2013年2月9日
インテさん（福岡県）
日産
シルビア
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1988/5～1993/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速が良く、スピードも出るので運転していて楽しいです。見た目もスポーティでカッコ良いです。
室内は狭めなので、ゆったり快適な乗り心地とは言いがたいです。後部座席も狭い為、みんなで出かける時は不便です。
「車で走る楽しさ」に重点を置いた車だと思います。ファミリー向けではないですね。運転が好きな人にはお勧めです。
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投稿日2013年2月9日
totoroさん（滋賀県）
日産
シルビア
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1988/5～1993/9 |
| グレード | 1.8 K’s Sパッケージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1990/8～1993/2 |
| 燃費 | 8km/L |
チューニングパーツも多く、とにかく、楽しく走ることができる ワインディングやサーキット走行の入門に最適自分好みにチューニングできるパーツの豊富さも魅力弄くり回して車の構造も勉強させてもらった
登りはきついかも、峠によっては軽ターボにあおられるかもしれません、あまり期待しないほうが実際乗った時に落胆しないで済むかも。ＭＴはストロークが長く、カチッと感は無い。サスもノーマルだとソフト
ライトウエイトFRとして、ＮＡならではのレスポンスで、ドライビングを楽しめる車。新車価格も手頃であった。発売当時、ホンダのプレリュードに続く、デートカーという評価もされていた。ヘッドライトはプロジェクタータイプで、ライバル車と比較して、装備も充実していた
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